Outlander XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.

stim · 09.03.2008, 21:56

По просьбам товарищей (из других тем

) оставлю свои "пять копеек". Ещё со времен Lancer IX (к слову сказать - больше трех лет назад) - моей первой НОВОЙ машины с 1995 года - имею убежденность, что должно существововать как минимум два-три уровня защиты:
1. Защита проникновения в салон (обычная сигнализация)
2. Защита от угона (иммобилайзер + цепи блокировок типа реле/миниреле)
3. Защита от проникновения под капот (для нейтрализации блокировок цепей) - замок на капот.

Плюс - приятные мелочи типа дистанционного уведомления (пейджер или модуль GSM) и механические средства защиты, создающие дополнительные трудности при угоне - типа замок на руль и т.д.

Разумеется, для машин ценовым уровнем 20000-30000 у.е. - сигнализации со спутниковым сопровождением или модулем GSM не особо соответствуют, в прошлые разы (Lancer IX, VW Jetta 2004) были выбраны варианты StarLine A6 + BlackBug + Defentime (завязанный на иммо BB). Слава Богу - на практике испытывать не пришлось, но во всяком случае - машины угнать не пытались. На сей раз поставил комплект подороже -
- сигнализация Fortress type 2 SH PWT;
- иммобилайзер Black Bug BT-72W, + секретка от Фортресса на считывание метки (пока контактным ключом не воспользуетесь, опознания метки не будет, защита от ретрансляции);
- ГСМ-модуль Elita GSW;
- два замка капота - Fortresslock, открытие происходит от ВВ через беспроводное реле Hook HLD;
- сирена (с дополнительной блокировкой) Fortress SmartSiren.

Все удовольствие обошлось в 55000р. с установкой, и, хоть и АвтоКАСКО имеется - сплю теперь в два раза спокойнее, чего и вам желаю.

Ребята, которые устанавливали комплекс - действительно грамотные(здесь они уже упоминались), но прямую ссылку на их сайт (для заинтересованных) дам с разрешения модераторов. Пока же пишите в личку.

Герасим · 09.03.2008, 22:16

Спасибо, понятно что лучше комплекс защиты, но цена? Можно ли создать такую же систему, но дешевле?

Alexey1971 · 11.03.2008, 12:13

2 Герасим:
Цена установки вышеприведенного комплекта вполне божеская. Сильно дешевле врядли получится. У ОД тем более дороже выйдет, в Рольфе 20 тыр будет только ББ 72W поставить.
Можно попробовать сэкономить на иммо - не ББ поставить, а что-нить другое. В комплекте ББ 72W всего 1 реле. Каждое последующее +3-5тыр, в зависимости от типа (цены ОД). За деньги в 2 раза меньшие можно найти надежное решение - читайте форум. 2 замка капота - тоже перебор, если важна экономия - можно одним обойтись, если за машиной придут конкретные ребята, им что 2 замка, что 3 - пох.
А вот за 15 тыр я бы вообще ничего не ставил, самообман.
Забыл совсем - реально сэкономить можно на GSM-модуле.

stim · 11.03.2008, 12:19

Цитата:

Сообщение от Alexey1971

.... 2 замка капота - тоже перебор, если важна экономия - можно одним обойтись, если за машиной придут конкретные ребята, им что 2 замка, что 3 - пох....

Я бы хотел маленькую ремарочку по поводу двух замков сделать - в данном случае это необходимость, ибо один замок ставится посередине капота, а конструктивные особенности решетки Аута позволяют легко до него добраться. Два же замка ставятся по передним краям капота (левому и правому) - соответственно к ним уже не "долезть".

Alexey1971 · 11.03.2008, 12:59

2 stim:
Ты прав, и такая особенность не только у Аута. Поэтому при одном замке ставят металлические приблуды, препятствующие взлому через решетку радиатора. Этому моменту у правильных установщиков уделяется большое внимание.
Если не экономить, конечно два замка нужно ставить, тут ты безусловно прав.

sasha1237 · 11.03.2008, 16:07

Моё мнение такое:Пионеры даже с одним замком капота возиться не будут,покататься найдут ещё что-нибудь.А для остальных ребят все эти охранные примочки только дело времени(к тому же помоему у всех замков капота есть аварийный троссик,нужно только под машину лечь и немного поискать.А потом дёргай за верёвочку капот и откроется.Может правда я не правильно понял менеджера который мне об этом троссике говорил.Тогда извиняйте)

Shpunt · 11.03.2008, 16:14

и эту "верёвочку" - всегда в одно место прячут: или в бардачке (в салоне) или в переднем крыле (под подкрылком)
так что ... открыть капот - нет проблем даже с электромеханическим замком.

Герасим · 11.03.2008, 17:24

Спасибо за разъяснение по поводу комплекса защиты авто. Посоветовавшись слюдьми имеющими намного дорогие авто, я решил ограничиться простой сигнализацией, может Гарант или Спайдер на рулевой вал и,конечно же КАСКО.Кстати,может кто подскажет где установить Спайдер потому что у ОД нет и не ставят и вообще как с ним в эксплуатации?

sasha1237 · 11.03.2008, 17:32

Цитата:

Сообщение от Герасим

Спасибо за разъяснение по поводу комплекса защиты авто. Посоветовавшись слюдьми имеющими намного дорогие авто, я решил ограничиться простой сигнализацией, может Гарант или Спайдер на рулевой вал и,конечно же КАСКО.Кстати,может кто подскажет где установить Спайдер потому что у ОД нет и не ставят и вообще как с ним в эксплуатации?

на вскидку вот сайт

http://www.company-slava.ru/Frames/P...tlanderXL.html

но у рольфа мне его предлагали поставить(у них он есть )
а в эксплуатации видимо удобно, друган на лансер поставил и доволен

Shpunt · 11.03.2008, 17:38

дану. все замки на рулевой вал - фигня

когда-нить точно забудешь его поставить.
...
продал я как-то свою "девятку". парень купил своей девчонке. она замуилась ставить штырь на рулевой вал - в итоге именно в тот день когда "забыла" - её и угнали.

sasha1237 · 11.03.2008, 17:52

Цитата:

Сообщение от Shpunt

она замуилась ставить штырь на рулевой вал - в итоге именно в тот день когда "забыла" - её и угнали.

В спайдере не та система,там нужно просто ключ повернуть и всё закроется или откроется ,а личинка вмонтирована в торпеду в довольно удобном месте.
А вот с тем что этот девайс просто ещё минуты на две задержит ребят согласен,по большому счёту ерунда.Но тут две там пять.Может и поможет,а может и нет.Всё равно всю машину не обвешаешь замками это уже новогодняя ёлка будет.

Герасим · 11.03.2008, 18:00

Не мгу понять этих менеджеров ОД. Только что звонил по поводу блокиратора на рулевой вал. Ничего не ставят и не рекомендуют на XL, только на коробку. А про защиту коробки уже читал здесь, что это все ненадежно, или они предлагают только самые дорогие системы защиты? В любом случае закажу у них только самую дешевую сигнализацию, а все потом у нормальных люде поставлю, ну не хочу я им переплачивать втридорга.

Yes · 11.03.2008, 22:01

Цитата:

Сообщение от Герасим

Не мгу понять этих менеджеров ОД. Только что звонил по поводу блокиратора на рулевой вал. Ничего не ставят и не рекомендуют на XL, только на коробку. А про защиту коробки уже читал здесь, что это все ненадежно, или они предлагают только самые дорогие системы защиты? В любом случае закажу у них только самую дешевую сигнализацию, а все потом у нормальных люде поставлю, ну не хочу я им переплачивать втридорга.

А я решил поставить на рулевой вал сам или у продавца замка. ИМХО вообще лучше ставить разные системы у разных лиц. (сигналку в одном месте, механику в другом). Не класть, как говорится, яйца "в одну корзину".

Alexey1971 · 12.03.2008, 10:14

Из блокираторов руля мне нравится Гарант Блок Люкс. Поставить можно самому. Спайдер самостоятельно, наверное, установить затруднительно.
ОД (Рольф-Восток) никакого не ставит, зато замков АКПП 2 штуки есть.

kolonin_sergey · 11.03.2008, 20:47

по поводу 1 замка на капот.чтобы его ставить надо доп.защиту троса.а не слушать кого попало.я себе сам лично установил 1 деф.+имоб.через решетку быстро врятли долезете.там с боков сдераеш подкрылок и все..большая дырка ищи и реж..но 2 замка есно лучше.а трос реком.обрезать и вывести 2 провода от замка в салон и спрятать на случай севшего акб.и управ.проводами через дистанц.рэле.чтобы если найдут провода при подаче питалова замок фиг откроеш.а угнать могут все.надо ставить и не слушать никого.