1. Данный продукт предназначен для закрашивания мелких сколов и царапин на лакокрасочном покрытии Mitsubishi ASX/
2. Покрасочные работы желательно проводить в сухом теплом помещении или, в крайнем случае, на открытом воздухе в сухую погоду с температурой от +10С и выше.
3. Очистить и обездирить подкрашиваемую поверхность. При не обходимости обработайте подкрашиваемый участок поверхности Мицубиси ASX самой мелкозернистой наждачной бумагой.
4. Интенсивно встряхивать подкрашивающий карандаш в течении 2-3 минут.
5. Нанести, по необходимости, до нескольких тонких слоев краски на подкрашиваемую поверхность мицубиси acx. При этом очередной слой краски наносить только после полного высыхания предыдущего слоя (не менее, чем через 30 минут)
6 Для красок типа "металлик" после высыхания последнего слоя (не менее, чем через 30 минут) нанести слой прозрачного лака.
7. После окончания покраски необходимо дать высохнуть в теплом месте в течении минимум 3-х часов.
8. Через 36-48 часов после окончания покраски, отполируйте подкрашенные участки кузова автомобиля с применением полироли.
[свернуть]
Коды краски отсутствующие в каталогах
Это такие краски которые в каталогах не находятся. Сколь не ищи.
Соответственно по коду краску не подберешь для ремонта.
Обнаружены следующие проблемные коды: Х38 U23 - Mitsubishi Серый металлик и X38 - Mitsubishi Черный металлик - такие карандаши для ремонта сколов обнаружились здесь и ещё здесь
Конечно, только перед нанесением надо Авто хорошо подготовить, что не каждый может, да и денег на проф. средства и инструмент надо выложить достаточно.
Ну а я что написал? Читать инструкцию, и делать, как там написано, а не как бог на душу положит.
Машине год, ноябрь 2012, японец, пробег 13000, катается по москве (Не быстро по пробкам ) моем редко. на днях попал в маленькое дтп (немного бампер притерли) ну притерли и ладно подумал я тк есть каско. перед поездкой в страховую помыл машинку и ахнул. Машина вся в белых точках. Такого количества сколов до грунта я ни разу в жизни не видел даже на откровенно старых машинах. Ладно капот хотя тоже при такой эксплуатации даже на капоте не должно быть ничего или хотя бы не столько. Но у меня вся машина крылья двери даже на крыше похоже есть.
У жены был лансер на ЛКП которого тоже много грязи льют но за 3 года и 30000 мы его продали без единого скола даже капот был чистый.
Самое интересное еще весной и летом ничего не было во всяком случае я не замечал этого. А тут как вошел в бокс после мойки и офигел
Отсюда вопрос: На сколько реально решить этот вопрос по гарантии? Если кто решал гарантийно поделитесь плз опытом.
Не гарантия , можете не тратить свое время. У всех так же как и у вас. Не покидает мысль что придется весь кузов перекрашивать. У меня черный цвет. Без слез на машину не взглянешь.
Не гарантия , можете не тратить свое время. У всех так же как и у вас. Не покидает мысль что придется весь кузов перекрашивать. У меня черный цвет. Без слез на машину не взглянешь.
И у меня черный реально без слез не взглянешь
Почему не гагантия? вы пробовали?
У меня друг с прадо. тоже спустя год появились сколы перекрасили, спустя 2 начал облезать хром. заменили все что облезло. и все по гарантии.
ээээх говорили мне не бери черную продавцы, не послушал. а зря....
Да какая разница, облазит любой цвет одинаково, а то что на черном видно лучше так это по мне плюс, хотя бы видно сразу. Тк я не самый замороченный и придирчивый к виду пользователь замечающий каждую новую точку и вмятину.
Сколы - это не гарантийный случай.
Это написано в договоре у всех страховщиков. Царапины-другое дело!
Если хотите перекрасить деталь - царапайте всю поверхность детали. Так мне ответил представитель Рольфа, когда я спросил у него про сколы.
У меня белый экземпляр и весь, по кругу, в сколах.......
Обидно очень. Не понимаю, как так хреново можно можно красить....
Вот размышляю, что можно со сколами сделать своими силами.
Есть мысли?
Сколы - это не гарантийный случай.
Это написано в договоре у всех страховщиков. Царапины-другое дело!
Причем тут гарантия и страховка не путайте понятия?
Гарантию дает производитель на авто и лкп это часть авто. Понятное дело что скол это не страховой случай. Никакая страховая не будет отвечать за брак производителя. А вот если на машине которой год и которая эксплуатируется в мягком режиме облазит краска ясное дело что это либо брак(нарушение технологии) окраски конкретной машины либо технологический просчет. В любом случае это должно исправляться.
Цитата:
Сообщение от kirikkashka
У меня белый экземпляр и весь, по кругу, в сколах.......
Обидно очень. Не понимаю, как так хреново можно можно красить....
Вот размышляю, что можно со сколами сделать своими силами.
Есть мысли?
Своими руками боюсь будет колхозно выглядеть Только полная перекраска детали но при таком количестве лучше полная перекраска всего кузова. А это сами понимаете очень приличная сумма.
В нашем случае если ЛКП не входит в гарантию то скорей всего помогут только не совсем честные методы стимулирования страховых случаев
Цитата:
Сообщение от H390
а фото можно увидеть, так сказать лицезреть всю суть...
Фотку сделать на мойке пытался но не вышло телефон фокусируется на моем отражении на чистой машине) А после мойки машина буквально за пару дней покрылась грязью. В след раз возьму с собой зеркалку.
Были бы вы в Москве я вы вас на мойку позвал тк в реальности все хуже чем на фотках. Тк даже мойщица мне с изумлением сказала: как же так новая машина и такая покоцаная
Последний раз редактировалось q_p; 04.12.2013 в 18:38.
Не гарантия , можете не тратить свое время. У всех так же как и у вас. Не покидает мысль что придется весь кузов перекрашивать. У меня черный цвет. Без слез на машину не взглянешь.
поэтому взял беленькую, на других машинах были темные цвета сильно раздражала любая царапинка)))
)))По весне на белом еще появятся рыжие точки (особенно на задней двери). Очень похожи на ржавые. Но переживать не стоит, эти точки отколупываются ногтем и под ними чистый лак. Они есть на любом цвете, просто на белом их видно.