[lysak]

пришел гур с владивостока 10дней до нижнего новгорода, вот сие чудо. Боялся развода, но все пришло целое и сохранное.

[luna7475]

@lysak, Выглядит солидно, ждем отзывов после начала эксплуатации.

[nikitanemov]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, что может быть. Поменял жидкость в ГУРе (заливал оригинальную). После чего за пол оборота до крайнего положения что влево что вправо руль начинает тяжелеть (без движения). До замены такого не наблюдалось. В движение все нормально.

[E.L.V.I.S]

Здравствуйте, товарищи!
У друга на даче я таки снял насос и перебрал его.
Причина была напомню в том, что камера у меня стояла от лансера, а она меньше по размерам и поэтому меньшей производительности.
Поставил родную камеру и пошлифовал еще раз ротор и наружную крышку, которую решил поставить от лансеровского насоса 2010 года (первоначальный донор).
В итоге руль на прогретой машине на месте стал крутиться значительно легче. Не идеал, но очень ощутимо легче.
В итоге в моем родном корпусе стоит приемная обойма со штырями от лансера 2010 и внешняя крышка от него же с нулевым износом (на фото видно отшлифованное шкуркой 1500).
Напомню что сам ротор я не смог поставить из за разных диаметров зубчатого вала. Фото прилагаю.
З.Ы. Прикручивать на место насос в нижней точке крепления ещё тот садомазохизм!!!))))

[kot22]

Всем привет!
Подскажите, на 4g69 гур от другого мотора никакой не подходит, от 63 или ещё какого?

[JohnAl]

Сообщение от kot22

Всем привет!
Подскажите, на 4g69 гур от другого мотора никакой не подходит, от 63 или ещё какого?

Нет. У американцев диаметр шкива больше. Хотя как вариант, поставить вал со своим шкивом в корпус американца можно. У 63 - нет датчика давления, точнее он есть, но у них на трубке, а не в насосе. А без него, при повороте руля на месте не будет хх повышать и глохнуть будешь.
От хл и 10 лансера не подходит по причине зеркального расположения трубок в корпусе.
Короче, дефицит жуткий на гуры от европейца 2,4

[kot22]

Сообщение от JohnAl

Нет. У американцев диаметр шкива больше. Хотя как вариант, поставить вал со своим шкивом в корпус американца можно. У 63 - нет датчика давления, точнее он есть, но у них на трубке, а не в насосе. А без него, при повороте руля на месте не будет хх повышать и глохнуть будешь.
От хл и 10 лансера не подходит по причине зеркального расположения трубок в корпусе.
Короче, дефицит жуткий на гуры от европейца 2,4

Да уж... и ценник ломят от 7 тыр на разборках

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от lysak

пришел гур с владивостока 10дней до нижнего новгорода, вот сие чудо. Боялся развода, но все пришло целое и сохранное.

Как работает, не воет?

[JohnAl]

Сообщение от kot22

Да уж... и ценник ломят от 7 тыр на разборках

Добавлено через 42 секунды


Как работает, не воет?

Да если бы 7. В маскве б/у за 12! Причем он оказался изношен, завыл через 100км, хорошо хоть вернуть получилось.

[Jonnyvk]

Всем привет! Подскажите такая проблема, на холодную гудит насос гур, при чем я это понимаю, так как как только прикасаешься к рулю чувствуется гул через руль. А после того как прогреется все отлично и не слышно ничего и в дороге нет проблем с рулем. Подскажите как быть куда копать какую деталь заменить? Уж больно ценник Гура очень кусачий...

[ilia.]

Было тоже самое! Причем в американце - гофрированного успокоителя нет. Но после обжим - Выл как волк в лесу. Еще и соскочил через год в нижнем месте обжима.
Мое мнение: не совпадает давление на которое расчитан щланг. Родной под низкое давление с тряпошной оплеткой, а обжимают все фирмы под высокое давление в мет оплеткой.
Чудес не будет - выл и будет выть ГУР с таким шлангом, к сожалению.
На америку новый стоит 30000, пришлось ставить б/у и опять смотреть на его сопли...

[Артем1988]

охх. я вот начал думать чего делать. скоро лезу в коробку. трогать гура шланг
или нет. сопливит. жидкость в нормею но летом поездки по 500-600 км...

на заппе оригинал MN100466 до 6 тр есть. заменители


или перепросовать старый?

[просто евгений]

Сообщение от Артем1988

или перепросовать старый?

А вы прочитайте 2 сообщения выше и подумайте . Да , сопливит , за 2.5 года - 35 000 км , долил 50 гр . Пусть и дальше продолжает , но я ГУР не слышу .

[КонстантинБ]

Я 8 лет с сопливым катаюсь, доливал жижу до максимума, она опускалась чуть выше минимума и больше не опускалась. Так я и забил на эти сопли. Пробег 180 тыс. км из них мой 120 тыс.

[ilia.]

На европейца сейчас появилось МНОГО заменителей, я бы попробовал, но на американец выбора нет, заменителей просто не существует, а отдавать 20-30000 за шланг я не готов.
А главное он все равно потечет...
Текут все шланги из-за одного просчета - гибкая защита по верх шланга - заходит под внешнюю оболочку - со временем - из этого места и начинает сопливить, а оболочка все отходит и отходит:
Я ездил на разборку пересмотрел несколько десятков шлангов - у всех одно и тоже и ВСЕ СОПЛИВЯТ

Купился на идею с перепресовкой, сделали мне такой красивый:

Через год он слетел, хорошо не далеко от дому... Я МИЛЬЕН РАЗ ПОЖАЛЕЛ ЧТО В ЭТО ВВЯЗАЛСЯ, ведь он еще и гудел как электро двигатель.

ПРИШЛОСЬ - покупать б/у, который сопливит! Так как в случае с американцем, альтернативы нет...

[Артем1988]

да видимо пока буду ездить на сопливом. уже 2а года ходит. стремно по странее ехать с ним. коробку переберу и больше косяков у машины нет