[Dima1971]

Сообщение от YoRiQ

Не-не-не... какой нафиг люк.. к тому же в этом авто он совершенно бестолковый... наш вариант - минималка.

А скажите, как у него с динамикой? Как разгоняется? Хватет ли ему этого ДВС для уверенного разгона? Как ведет себя подвеска? Жесткая? В поворотах как? Кренится?

[Pyramid]

На версии 2,5 кроме дисковых тормозов по кругу еще и АКПП-5, а на 3,2 АКПП-4.

Очень приглянулась модификация за 1,5 млн. - подушки по кругу и такая полезная опция - курсовая устойчивость. Для такой машины зимой опция совсем не лишняя. Кожа более практична, чем тряпка. А вот переплачивать за навигацию с камерой 90 тыс. очень ломает.

2_SOKOL
Вот такие впечатления. Теперь нужно понять что есть у конкурентов за такие деньги раз, нужна ли мне такая машина в принципе два, и где взять денег три, т.к. Аут я продавать пока не хочу, он мне очень нравится![/QUOTE]

Раз - Toyota Prado 150 от 1,8млн за голую; Nissan Pathfinder с модернизированным дизелем 2,5-190л.с. (LE-A 1,728млн.), а еще обещают 3.0-235л.с.; немецкие бренды, но тут кто-во что горазд - толщина кошелька и количество ... ну вы сами поняли

Два - сам мучаюсь, чем бы эдаким мне обосновать покупку второй машины, да еще и со схожими характеристиками (не кидайтесь в меня пжл. тапками ) так как Слонопатамчика продавать не хочу (как странно, он мне тоже очень нравится ).

Три - ну и "где деньги Зин"? Кризис то покамест и не думает заканчиваться. Может стоит попробовать заморочиться с Митсубиши Финанс? Но берешь чужи и на время, а отдаешь свои и на всегда.

[Sokol]

Сообщение от Мимо ехал

Может я ошибаюсь, но кажется в нью спорт в низу под навигацтей была пустота. Как раз под магнитолу.

ММСС или как вы ее называете навигация - это и навигация , и музыка, и БК, и монитор камеры заднего вида и еще наверное что-то чего я не знаю. Поэтому в максималке в НПС с ММСС там где должна быть магнитола полочка. А в остальных версиях там стоит магнитола, а на месте ММСС стоит просто бортовой монитор, куда выводятся часы, альтиметр, барометр, компас, показания БК и магнитолы.

[Dima1971]

там есть магнитола.

[Pyramid]

2 Sokol & Sokol_006
ММСС - это навигагация и мультимедиа, но нет функции БК. Прочитал об этом на ветке http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...8256&start=360 пост от "Добавлено: Вт июн 22, 2010 10:50 pm Пользователь m193114B"

[Sokol]

Сообщение от Pyramid

2 Sokol & Sokol_006
ММСС - это навигагация и мультимедиа, но нет функции БК. Прочитал об этом на ветке http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...8256&start=360 пост от "Добавлено: Вт июн 22, 2010 10:50 pm Пользователь m193114B"

Да, все верно. Я первый раз когда писал не знал этого. Потом я в своем отчете о машине с 2,5 л дизелем написал что нет в этой системе БК, что кстати вызвало определённые непонятки к производителю: получается максимальная версия оказывается урезаннее по некоторым весьма существенным опциям.

[Pyramid]

Сообщение от Sokol

Да, все верно. Я первый раз когда писал не знал этого. Потом я в своем отчете о машине с 2,5 л дизелем написал что нет в этой системе БК, что кстати вызвало определённые непонятки к производителю: получается максимальная версия оказывается урезаннее по некоторым весьма существенным опциям.

Самое обидное, что у австралийцев MMCC имеет функции БК.

[sokol_006]

Сообщение от Pyramid

Самое обидное, что у австралийцев MMCC имеет функции БК.

ДЫк и у нас есть, без навигатора, просто магнитола и бк.

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

Кстати навигатор почему то, дребезжал на ходу.

[Sokol]

Сообщение от Pyramid

Самое обидное, что у австралийцев MMCC имеет функции БК.

Лучше бы убрали из нее навигацию, оставив возможность подгрузить любую нужную, а поставили БК и сервисные функции как у Аута с оригинальной ММСС.

[Pyramid]

2 Sokol_006
Вы меня не совсем поняли. У австралицев в топовых комплектациях: мультимедия и навигация обладает еще и функционалом БК. В нашем случае одно из двух: или мультимедиа + навигация или же функционал БК + простенькая магнитола.

[Shpunt]

только что по радио Маяк рассказывали про Паджеро 4.
очень сильно жаловались на сильную раскачку при маневрировании, как баржа.
выше 80 лучше не ездить
плохая шумка, двери хлопают как у ВАЗа.
"капитанская посадка".
нет ощущения безопасности.
руление не поддаётся логике (связка руля и дороги)
и т.д.
единственный плюс - двигатель V6.
всё.

[JekRouder]

Сообщение от Shpunt

только что по радио Маяк рассказывали про Паджеро 4.
очень сильно жаловались на сильную раскачку при маневрировании, как баржа.
выше 80 лучше не ездить
плохая шумка, двери хлопают как у ВАЗа.
"капитанская посадка".
нет ощущения безопасности.
руление не поддаётся логике (связка руля и дороги)
и т.д.
единственный плюс - двигатель V6.
всё.

Хе@ня!

[Extreme]

а при чём тут Паджеро Спорт?

[СергейМДХ]

Сообщение от Extreme

а при чём тут Паджеро Спорт?

Шпунта и тигуан начинают забывать - вот он и отметился, чтобы опять всех спровоцировать

[Shpunt]

сорри. я про Паджеро Спорт. (не про Паджеро 4)