Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от masson
А вот , что
Радиатор вариатора
Теплообменник варатора
Прокладка теплообменника
Фильтр под теплообменник
Кронштейны радиатора вариатора
Трубки
Шланги и хомуты
По тлф автор сказал, что "радиатор и обменник Тайвань, остальное - всё родное.
Сам теплообменник нашёл китайского производства на Али - 2000р с доставкой будет стоить.
У шланга рабочая температура 90° маловато будет, высохнет быстро, и хомуты лучше ставить пружинные
Последний раз редактировалось v888v; 27.05.2019 в 10:03.
Авто: оутлендер 3 2.4 ,митсубиси галант Америка еа3а 2.4
Сообщений: 77
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Короче из за долбанутой системы охлаждения варика, принял решение поставить вентилятор охлаждения радиатора вариатора,купил маленький от какогото мотоцикла, все смонтировал, осталось только подключение сделать по датчику температуры, плюс еще хочу внедрить дополнительную помпу на теплообменик и тоже подключить через датчик температуры, ! Впринципе по городу ничего этого не надо, а вот по трассе на скоростях загорается перегрев вариатора! В 20 чилах июня планируется поездка на юга 2000км в одну сторону, вот и решил заморочиться, так как уже схватывал перегрев в прошлых поездках!
Если нужны фотки могу выложить что получилось в итоге!
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
У меня конечно другой машин, но принцип тепломассообмена тот же...дык на трассе всегда температура масла акпп приходит в норму. Пробки/горы - это да, нагреваецо. К чему... какой-то проблем есть, если на трассе перегрев ИМХО.
П.С. я свой радиатор акпп за один раз з@ср@л, прокатившись в несильную грязь
П.П.С. Наврал. В -40°С на трассе масло акпп остывало (буду ставить термостат)
Авто: оутлендер 3 2.4 ,митсубиси галант Америка еа3а 2.4
Сообщений: 77
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от mac-mac
@rus261, кстати, о какой скорости на трассе идёт речь? а то может вы все 180 летите... ))
Да нет 100 120, при чем перегрев загорается только на обратном пути при выезде из джубги, понятно что долгое время в гору, но както стремно перегрев на "надежной"машине получать, эдак и до ремонта варика не далеко!
Лучше перебздеть чем недобздеть!
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от МиНиН
@Potable, у вас есть чем мониторить Т масла АКПП? Просто интересно до какой Т у вас доходит в пробках с радиатором.
ЕЛМ + торк с пидом из соседней темы. 87° С в среднем стабильно. Пробки за 90°. Максимум ~ 102°С в горах Дагестана при +40°С забортного воздуха. В -40°С за 10 минут температура упала с 52° до 40° по трассе (дальше не мониторил).
Это при чистом радиаторе. Сейчас, повторюсь, забит грязью. До 90° легко и быстро при ~0°С. Чистить, переносить перед основным и термостат... таков план.
Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
@Potable, Правильный план. Перед основным тоже конечно забивается, но не так железобетонно, как в крыле и намного дольше этот процесс идет. Плюс еще продувается карлсонами при работающим климате.