Здравствуйте. Нужен совет о корректности работы вариатора. Ситуация следующая, если медленно движешься в пробке и затем нужно ускориться, то чувствуется небольшой толчок/пинок. Такая же ситуация при торможении, когда притормаживаешь и убираешь ногу с педали газа, происходит толчок/пинок. На данный момент проехал 10 тыс. км, стал замечать пинки около 1 тыс км назад., до этого не было проблем. Вопрос: это специфика работы вариатора или дефект? На варике раньше не ездил, сравнить не с чем.
Лёгкие толчки в описанных ситуациях присутствуют тоже. Особенно заметно на низких скоростях в пробке, как и подмечено. На Ниссане (на 11-м вариаторе) было что-то похожее, хотя ощущалось по другому немного. Особенность работы трансмиссии этого типа. Смелее нажимайте на педаль газа, толчки чувствоваться не будут
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от Павел 163
Здравствуйте. Нужен совет о корректности работы вариатора. Ситуация следующая, если медленно движешься в пробке и затем нужно ускориться, то чувствуется небольшой толчок/пинок. Такая же ситуация при торможении, когда притормаживаешь и убираешь ногу с педали газа, происходит толчок/пинок. На данный момент проехал 10 тыс. км, стал замечать пинки около 1 тыс км назад., до этого не было проблем. Вопрос: это специфика работы вариатора или дефект? На варике раньше не ездил, сравнить не с чем.
Все нормально у вас, такие толчки (небольшие) чувствуются при блокировке - разблокировке гидротрансформатора, плюс что-то можно чувствовать при изменении режима движения (ехал долго равномерно, потом резко добавляешь оборотов, может тоже чувствоваться условное переключение). Но эти толчки должны быть еле заметными, явные сильные пинки - это уже не нормальная работа.
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от Павел 163
На данный момент проехал 10 тыс. км, стал замечать пинки около 1 тыс км назад., до этого не было проблем. Вопрос: это специфика работы вариатора или дефект? На варике раньше не ездил, сравнить не с чем.
Эх ребята, ребята. Ну почему не читаете форум. Сколько сообщений на эту и другие темы. Почитайте, много для себя познаете. Или думаете что китаец отличается и все опыты и советы клубников про Ауты Япы и Калуги сильно разнятся?
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от Максим40
Всем здравствуйте. Поменял зимнюю резину на летнюю. Сейчас пишет низкое давление в шине. В чем проблема. Везде 2.4 накачали
Возможно, у вас порог срабатывания высокий. 2.4 не хватило.
Попробуйте ещё немного поднять и понаблюдать, возможно само уйдет.
В крайнем случае можно программно отключить tpms на время.
Для себя купил для зимы второй комплект оригинал дисков с датчиками.
Прописал их через приложение nmps diag на Андроиде. Стоит разумных денег и в работе прост. Через mmcodingwriter снизил немного порог срабатывания от штатного. Если не ошибаюсь было 2.3.
На форум много инфы по tpms (в этой ветке также видел), если прям напрягает - можно что то найти.
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от Максим40
Всем здравствуйте. Поменял зимнюю резину на летнюю. Сейчас пишет низкое давление в шине. В чем проблема. Везде 2.4 накачали
Если пишет именно низкое давление, то вам надо поездить немного чтобы каждый датчик передал машине актуальную информацию о давлении в своем колесе, а вот если напишет «неисправность системы TPMS», то велика вероятность повреждения какого-либо датчика при шиномонтаже.
Всем здравствуйте. Поменял зимнюю резину на летнюю. Сейчас пишет низкое давление в шине. В чем проблема. Везде 2.4 накачали
У меня спорт плюс с простым меню.
В руководстве есть инструкция, как в менюшке можно обновить порог срабатывания датчиков давления на ней.
Не смотрел, но скорее всего в энджой тоже есть возможность это сделать
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Эх ребята, ребята. Ну почему не читаете форум. Сколько сообщений на эту и другие темы. Почитайте, много для себя познаете. Или думаете что китаец отличается и все опыты и советы клубников про Ауты Япы и Калуги сильно разнятся?
Владимир берегите свое время. Постоянно кто то будет задавать подобные вопросы. К примеру какое лучше масло залить и тому подобное
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Всем доброго дня. На улице стало тепло. Вчера словил "штатный" глюк с датчиком наружной температуры. При включенном кондиционере и наружной температуре примерно +22-23 градуса при движении в небольшой пробке датчик показал на панели +30. При выключении кондиционера и наборе скорости показания упали до +23. "Пошерстил" форум, понял, что явление хорошо известное и распространенное (правда, почему-то не у абсолютно у всех проявляется, наверное часть народа просто не обращает внимания, а у другой части датчик неисправен ). "Лечить" переносом датчика подальше от радиатора желания нет, на других машинах тоже были свои отклонения, в том числе и в результате нагрева от двигла. Поскольку ездить не мешает, просто забил. Пишу, чтобы напомнить новым владельцам, что есть такой баг и есть на форуме несколько тем, где исчерпывающе все обсуждается для тех, кого подобные вещи бесят. Поиском легко ищется.