Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Tdn75 · 28.03.2013, 02:42

Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>

Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level" >>>

FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Цифры параметра "CVT oil degradation level"

" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.

Как выглядит

[свернуть]

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":
alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176
apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263
bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 ,
Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396.
Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40.
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.
LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390,
kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор),
Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475,
danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 ,
mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508;
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522.
lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590;
svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491;
133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616;
megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629;
molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635;
ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746;
Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2
olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752;
Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76;
Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78;
АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782;
viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839;
ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853
ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809.
Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879.
Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638.
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973.
Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953.
Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683).
XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2.
rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021.
dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094.
EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117.
Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117.
gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145.
Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15.
bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156.
bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150.
bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120).
rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212.
Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250.
Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30.
Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419.
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438.
tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.

alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор
Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357.
chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501).
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763,
knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461.
ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63.
перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59
перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78
Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82
mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93
hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06
Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14.
globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.

kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор,
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.

globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор.
amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,

КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT
garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew,
tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор

рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24 >>

короткая дистанция:
макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

Параметр температуры в мозгах варика

В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.

[свернуть]

.. >>>

[свернуть]

Про жижу ссылки

Диагностика жижи из мануала Ниссан

[свернуть]

(Пока не все. Где то есть обсуждение и про давление побольше. Ищем.)

[свернуть]

Коды диагностики (ошибки) варика

DIAGNOSIS CODE CVT

Цитата:

Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)

P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода

[свернуть]

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА

Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно.
>>>>>>

[свернуть]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА

[свернуть]

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

Out III - радиатор вариатора
Опрос: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос: Перегревался ли у вас вариатор?
Видео. CVT. Что ожидать от вариатора?
из японских форумов относительно cvt
Масло (жижа) для вариатора
Звук вариатора
Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Замена CVT по гарантии
Замена масла в вариаторе CVT

[свернуть]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬?Жми!▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

>>> Приглашаем на опрос: Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? <<<

winkir · 22.05.2014, 08:39

Цитата:

Сообщение от WarGamer

winkir, Тысячный раз повторяю. ПЕРЕГРЕВ НЕ ФИКСИРУЕТСЯ В БЛОКЕ В ВИДЕ ОШИБКИ. Фото делайте. И если у вашего дилера вам откажут, езжайте к другому.

В сервисном письме Мицу есть фраза о проверке коробки MUT. И при условии наличия ошибки официалы ставят радиатор. Это они вчера и подтвердили. Ошибка будет когда коробке уже кирдык. Поэтому инженер по гарантии и сказал когда есть ошибка или ставим радиатор или в тяжелом случае меняем коробку.

globus2003 · 22.05.2014, 08:50

Цитата:

Сообщение от winkir

В сервисном письме Мицу есть фраза о проверке коробки MUT. И при условии наличия ошибки официалы ставят радиатор. Это они вчера и подтвердили. Ошибка будет когда коробке уже кирдык. Поэтому инженер по гарантии и сказал когда есть ошибка или ставим радиатор или в тяжелом случае меняем коробку.

Вам показали это письмо или Вы утверждаете "со слов"?

escape112 · 22.05.2014, 08:56

winkir, Проверять MUT-ом можно не только наличие ошибки. Как вариант, можно мерить температуру варика в процессе покатушек. Так что если у Вас инфа не 100%, то не стоит утверждать категорично, и, возможно, вводить народ в заблуждение. Со слов моего ОД разные дилеры говорят людям разные вещи. И единства между ними нет. Кто-то говорит, что ошибка якобы есть, а кто-то говорит, что нету. Мой дилер сам пока не знает, как оно на самом деле

Поэтому сам и задавал вопрос несколько постов выше...

globus2003 · 22.05.2014, 09:09

Цитата:

Сообщение от escape112

winkir, Проверять MUT-ом можно не только наличие ошибки. Как вариант, можно мерить температуру варика в процессе покатушек. Так что если у Вас инфа не 100%, то не стоит утверждать категорично, и, возможно, вводить народ в заблуждение. Со слов моего ОД разные дилеры говорят людям разные вещи. И единства между ними нет. Кто-то говорит, что ошибка якобы есть, а кто-то говорит, что нету. Мой дилер сам пока не знает, как оно на самом деле

Поэтому сам и задавал вопрос несколько постов выше...

Правы оба

Собственно это уже обговаривалось раньше, похоже надо закрепить в шапке, ошибка будет только в том случае, если агрегат работал нештатно, конечно, привести к нештатной работе вполне может и температура масла цвт, НО Надпись "коробка передач перегрета снизьте скорость" - является штатным механизмом защиты автомобиля от выхода из строя вашей коробки, поэтому ошибки нет.
Данные умозаключения подтверждены официально ММС рус.

svlas · 22.05.2014, 09:54

Цитата:

Сообщение от bc----

Второй не совсем понятный момент - это сброс счетчика. Как бы бытует мнение, что значение счетчика влияет на давление в гидросистеме, и соответственно, кататься на новом масле со старым счетчиком вредно для варика. Но официалы это отрицают. По-моему, в приведенной выше теме был скан письма, мне лень искать сейчас ссылку, но смысл сводился к тому, что счетчик есть, и зарезервирован производителем для каких-то нужд, но в настоящий момент про его использование в работе коробки официалам ничего не известно.

Официалам к прочтению и последующему использованию в работе Service Manual MMC для Outlander III (пункт 12) CVT FLUID REPLACEMENT:

12.CVT-ECU records the deterioration level of the CVT fluid. After replacing the CVT fluid with new one, use M.U.T.-III to reset the deterioration level recorded in CVT-ECU.

Один раз кто-то прочел как degradation и произошла подмена слова, но суть не меняется - это и есть "уровень старения масла". Страниц 200 назад писал об этом, хотя может уже и затерли

. Deterioration буквально переводится как "ухудшение состояния или качества". Заветная кнопка сброса счетчика находится в разделе CVT и далее в Special Functions ПО MUT-III.

Цитата:

Сообщение от winkir

В сервисном письме Мицу есть фраза о проверке коробки MUT. И при условии наличия ошибки официалы ставят радиатор. Это они вчера и подтвердили. Ошибка будет когда коробке уже кирдык. Поэтому инженер по гарантии и сказал когда есть ошибка или ставим радиатор или в тяжелом случае меняем коробку.

Вот список ошибок, возникающих в CVT и процедуры по их устранению все из того же сервис мануала: DIAGNOSIS CODE CHART

Согласно процедурам для диагностических кодов, в большинстве случаев последним пунктом идет замена CVT-ECU, а вот замена CVT происходит только в случае когда коробка не держит давление и то только если все предыдущие пункты, а в том числе и замена CVT-ECU, не помогли (к этому приводит только одна ошибка P0868).

bc---- · 22.05.2014, 10:25

Цитата:

Сообщение от chundga

bc----, я когда поменял масло в вариаторе, то скинуть счётчик деградации масла смог только на следующий день. После замены (без сброса счётчика) при переключении передач (R-D-N) толчки стали сильней, а когда скинул счётчик на ноль, то стало как было раньше, слабые толчки. Поэтому чем больше степень деградации масла тем больше создаётся его давление.

Я счетчик скинул сразу же. Масло поменяли в обед. К вечеру обратил внимание именно на то, о чем вы говорите - сильные толчки при перетыкании селектора, даже напрягся слегка. На следующий день "проблема" саморассосалась. Так что счетчик тут ни при чем точно. Впринципе, если наморщить мозг, вспоминается пара случаев на старом масле, когда более сильные толчки появлялись, и так же сами исчезали.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от svlas

Официалам к прочтению и последующему использованию в работе Service Manual MMC для Outlander III (пункт 12) CVT FLUID REPLACEMENT:

12.CVT-ECU records the deterioration level of the CVT fluid. After replacing the CVT fluid with new one, use M.U.T.-III to reset the deterioration level recorded in CVT-ECU.

Вы меня не поняли, я о другом говорю. То, что полагается сбрасывать счетчик старения - это понятно, никто не спорит. Речь идет о том, что сами официалы не подтверждают информацию о том, что этот счетчик используется для корректировки давления. По их мнению он просто счетчик для информации, и все. Пока что никаких более-менее внятных данных на эту тему я не видел. Если вчитаться, везде идет либо пересказ "общеизвестной истины", либо постулирование "я сказал, счетчик влияет на давление, и точка".

winkir · 22.05.2014, 10:43

Цитата:

Сообщение от globus2003

Вам показали это письмо или Вы утверждаете "со слов"?

Письмо в шапке там это и написано. И я ни кого не ввожу в заблуждение просто отписываюсь о том о чем говорили. А уж выводы каждый для себя делает. А основной вывод - должен приехать к ОД с горящим табло и уже тогда будут заниматься машиной. Все остальное не рассматривается.

v888v · 22.05.2014, 11:57

Я, конечно варик не проектировал. Но пока так понял.
Давление в гидроблоке варика регулируется мозгами. Чем больше давление тем лучше некоторые технические характеристики варика . А при меньшем давлении - выискивается какая то экономичность.

И. Если мне не изменяет память, при начале продаж третьего, была такая инфа - производитель авто (Митсубиши) в мозгах варика немного занизил давление. И это критиковалось в некоторых обозрениях. (?)
И. Давление жижи корректируется мозгами, по мере износа жижи - в сторону увеличения. Потому как плохой жиже - точно нужно повыше давление чтоб обеспечить техн. хар-ки. (?)

Вот и получается - не сбросив счетчик - окажется чуть больше давления при свежей жиже.

Тут вопрос - какая величина параметра износа может влиять? Предел то это 210 000. И на какую величину происходит коррекция параметра давления?
Гадалово. Потому как мы не знаем что производитель в мозги заложил. И понижалось ли давление или нет (для нашего варика)?

Имхо могу предполагать что 20000-30000 износа не так сильно там что то корректирует. А вот 100000 - может и проявится более заметно при сбросе.

У кого есть радиатор - больших цифр износа вообще не видят. По моим прикидкам с радиатором параметр износа в 5-10 раз меньше. Понятно - что чем меньше цифра то и меньше коррекция. Возможно сбрасывать теряется смысл - потому как величины не значительны вовсе.

bc---- · 22.05.2014, 12:22

Цитата:

Сообщение от winkir

А основной вывод - должен приехать к ОД с горящим табло и уже тогда будут заниматься машиной.

Это из серии "когда вас убьют, тогда и приходите". Пока ты к дилеру подъедешь, пока оформишься, пока мастер изволит выйти, коробка 10 раз остынет.

globus2003 · 22.05.2014, 13:56

Цитата:

Сообщение от winkir

Письмо в шапке там это и написано. И я ни кого не ввожу в заблуждение просто отписываюсь о том о чем говорили. А уж выводы каждый для себя делает. А основной вывод - должен приехать к ОД с горящим табло и уже тогда будут заниматься машиной. Все остальное не рассматривается.

Так прочтите его внимательно, а не "по диагонали". А то такие выводы буд-то Вы не пользователь, а ОД в РФ.

Ваше "говорили" и "написано в шапке" - 2 берега одной реки, перебирайтесь уже на нашу сторону.

Doctor-pech · 23.05.2014, 01:01

Здравствуйте ув.форумчане принимайте в свои ряды. Аут III 2.4 cvt 10/2012 японец.
В СПб на ЗСД при активной езде (игра тапкой) на пробеге 46000 перегрел вариатор,был в шоке,даже сфоткал на телефон. Спустя две недели натолкнулся на этот форум и записался к дилеру(Руставели ММ) на диагностику.Конечно планирую убедить и установить радиатор. Еще мне интересна стала информация по поводу генератора(не обращал внимания на ремень и его шум) с обгонной муфтой. Заметил только что при включенном кондиционере дребезг на малых оборотах. И походуя еще попадаю под замену блока управления KOS. По ходу дел буду отписываться на форуме. Спасибо.

Pranik · 24.05.2014, 21:10

Расслабиться. И ездить 100 км/ч. У меня вылезает сообщение и при 120 км/ч иногда. Это же вариатор. Он для пенсионеров, для спокойной езды, как я понял в последнее время. Спокойно едешь и все нормально. Хотя трудно удержаться...хочется и притопить иногда.

Abvgd · 26.05.2014, 09:30

Ну вот и протестировал по полной вариатор с радиатором, загрузка по полной 3 взрослых и 2 ребенка в багажнике 200кг. расстояние 350 км. ехал 5 часов (пробка в Пушкино много отняла времени), температуру +31, максимально разгонял до 180 км. свиста не обнаружено! Видимо не получится поменять вариатор по гарантии))).

escudo95 · 26.05.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от Abvgd

...и 2 ребенка... разгонял до 180 км.....

Вариатор ..ер с ним, детей пожалейте, вы то профи, но дураков хватает.

Abvgd · 26.05.2014, 10:13

Цитата:

Сообщение от escudo95

Вариатор ..ер с ним, детей пожалейте, вы то профи, но дураков хватает.

Ну это было на Ярославке по прямой после Сергеев-посада, да и защита картера стоит, так что это полная хрень, якобы она влияет на охлаждение, только радиатор и спасает!