Напугали вы меня с этой темой. Полез на выходных проверять щуп и нюхать масло и обнаружил трупик птички в районе радиатора Как она туда попала непонятно. У меня тока версия, что через решетку радиатора как-то ее затянуло потоком встречным
Не совсем так. Заливают более густое, чтоб меньше улетало в подуставшие моторы. На исправных моторах можно ездить и на 30-ке и на 20ке.
зы: Давайте масло обсуждать в соответствующей теме
да тут как то вообще всё тухло бестолку что то выкладывать, записывать, сам записал ещё раз на холодный и прогретый, думал выложить, но передумал, ответа явно не последует... тут много вопросов без ответов... каждый сам с собой общается
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
ага. тут сплошные меломаны
Да ну этот аборт по телефону.
Я вот пытаюсь слушать эти аудиозаписи и никаких предпосылок для волнений не слышу. Толи так комп воспроизводит, толи медведь на ухо наступил. Те звуки которых надо бояться - по другому "выглядят". в сысле звучат.
И самое главное непонятно: А почему не обратиться к нескольким спецам (автомеханикам\двигателистам) без указания причины обращения...
Со словами: .. мне вот кажется..
И будет статистика, и спецы будут слушать живой звук, а не ужатый mp3 и еще раз конвертированный ютубой.
Как вам такой вариант??
Даже если сравнивать два трехлитровых, но у них разное масло и разный пробег и ушатанность - они будут звучать "неодинаково".
У каждого будет свой "тембр".
а для чего то тогда форум? На сто можно всегда съездить, где скажут а да всё кап ремонт надо, хоть сейчас )) понятно что по звуку на видео, сложно что то понять, если ещё всё чётко шелестит, но что то явное можно услышать, если у людей есть опыт и слух, а тут похоже даже желающих нет послушать... в другую тему закинул другой звук, не двигателя, где явно чётко слышно, 0 комментарий, как все вымерли...
Добавлено через 1 час 50 минут
по моему, что у тебя что у меня ) реального повода для беспокойства не вижу, вчера в живую слушал такой же аппарат звуки те же, видео вот только не записал...
только что подумал про тест-драйв )) надо записаться, лень просто ехать к дилеру, не по пути ) да и какой то мелкий звук ещё не означает что капец двигателю, как тут некоторые писали, может просто совпало...
Уважаемые форумчане, здравствуйте. С неделю назад обнаружил неприятный симптом - после запуска двигателя лампочка давления масла на приборной панели (масленка) тухнет с некоторой задержкой - примерно через 2 сек. До этого она потухала практически сразу. Изменений в звуке двигателя не заметил. Давление масла на сервисе не меряют. Тешу себя мыслью, может что-то с датчиком давления. Может кто сталкивался с подобным. Пробег 140т.
что значит не меряют, странные у вас сервисы. А сами то проверяли? масло когда последний раз меняли?
Добавлено через 41 минуту
Цитата:
Сообщение от Nbf
Говорите, чего записывать и в каком качестве, что бы сопоставить можно было.
У вас новый аппарат?
записывать примерно тоже самое что на роликах пост #367, что бы звук был с разных сторон двигателя записан, качество максимальное если есть такие настройки в тел. ну а так какое есть, если тел. конечно не 90-х годов
Гонял машину к ОД.
1)С просьбой послушать стрекот на холодную.
2)Померить давление масла.
3)Померить компрессию.
Ответ от ОД.
1) Стрекот идет глубже клапанов, скорее всего от распредвалов. Причина появления - возможно маслинное голодание, проворонил уровень масла. Если не устранить будет прогрессировать с возможным обломом вала на высоких оборотах.
2)Давление масла не смогли померить без снятия навесного оборудования (компрессор кондиционера, ремень и т.д.), а от снятия я отказался.
3)Компрессия:
1-10
2-14
3-14
4-14.2
5-14.2
6-14
Допускается разбег 0,8
Резюме:
Двигатель нужно капиталить.
Давление масла мне уже нет смысла мерить, так как если капиталить двигатель, насос маслинный так и так менять.
В 2012 году они делали 3 литровый аут вышло примерно в 90т. с запчастями.
Можно создавать новую тему "Капиталить или контрактный двигатель"