подскажите. планирую установить несъёмный оригинальный фаркоп. Какую неоригинальную розетку(проводку) с ним можно поженить? Отдавать 7000 тр за моток оригинальных проводов и розетку неохота, многовато будет, да и не нужен контроллер этот(разъём под левой панелькой багажника штатно как я понял для фаркопа). Кто какие розетки колхозил?
Забавно! Но в то же время - практично. Под "американский" фаркоп много чего придумать можно. Планирую ставить именно под квадрат. Таскать пока нечего, но будет как усилитель, а вместо шара поставлю "причал".
Здравствуйте, дорогие одноклубники! Появилась необходимость в использовании прицепа, решил установить фаркоп, попытался разобраться в нюансах. Перечитал эту тему, пообщался с продавцами фаркопов, плюс обстоятельно пообщался с тестем, который долгое время проработал руководителем отдела Тех.обслуживания и текущего ремонта одного из официальных дилеров Тойоты в Москве.
Какие вопросы интересовали при выборе фаркопа:
1. Насколько принципиальна установка в машине оригинальной проводки для прицепа?
Цена оригинальной проводки около 8000 руб., цена неоригинальной проводки, но с разъемами - 3300 руб., цена универсальной проводки - 300 руб. При этом, если выбираешь оригинальную проводку, то ее установка обойдется на несколько тысяч рублей дороже - для установщика возни больше.
Тесть сказал, что 9 из 10 установок фаркопов у оф.дилера делается с помощью универсальной проводки за 300 рубасов, подключение происходит к цепи задних стоп сигналов, габаритов и поворотников. Метод хорошо работает и не влечет за собой вреда автомобилю. Себе буду ставить универсальную проводку и не буду заморачиваться, и переплачивать.
2. Какой фаркоп выбрать? Быстросъемный, условносъемный, несъемный коюк? С подрезкой бампера или без подрезки?
Я считаю так: если у Вас много лишних денег и вы готовы переплатить 5-7 тыс. руб., то покупайте быстросъемный фаркоп. Мне лично не принципиально потратить 10 минут и открутить/прикрутить 2 болта, чтобы снять/установить крюк. Я голосую в пользу условносъемного крюка.
Насчет подрезки бампера: тесть советует бампер не резать, чтобы не портить внешний вид авто, если при продаже машины захочешь продать фаркоп отдельно, т.к. наличие фаркопа не увеличит стоимость подержанного автомобиля. То, что крюк будет на 1-2 сантиметра ниже запаски, со слов тестя не повлияет на геометрическую проходимость, к тому же клиренс у Аута один из самых высоких в своем классе. Тесть сказал, что самое главное это выбрать модель фаркопа, у которой можно задвигать розетку под бампер, тогда она не будет ломаться даже если ползти "пузом" по земле.
Выбрал себе для установки условносъемный полностью оцинкованный факоп Galia M126A с поворотной розеткой за 8100 руб., плюс контора дает скидку на установку 1000 руб., если покупаешь и устанавливаешь фаркоп у них(таким образом работа по установке со скидкой 2500). Завтра должны установить. Сделаю фотки и выложу.
Имхо: по п.1- любой кусок провода 1,5 кв.мм по 13руб./м. Метра 3 хватит. Плюс розетка за 100 рублей.
п.2- есть крюк от фаркопа Калины, сварю усилитель бампера и приварю пластины с отверстиями на д12 для крюка. Стоимость- 0 руб. Будет условно-съемный.
а американский квадратный фаркоп есть под нашу машину?
Поиски пока успеха не принесли
Цена негуманная... http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-O...43223b&vxp=mtr
Можно взять нужный шар из поста 369 (тыщи за 2-3, например), любой фаркоп и приварить квадратную трубу для шара. (но этот вариант тут не популярен.. )
Последний раз редактировалось Михалч; 11.11.2014 в 11:32.