В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от gus1809
NTN NEP55002B5 это подшипник , хотя в поиске на эмексе выдает по поставщикам как ролик и как подшипник, на экзисте ролик .
Это полноценный ролик а не подшипник. Обычное дело когда одна и та же деталь идет на разные авто под разным артикулом с дикой разницей в цене - маркетинг.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от ZMS
jeleziaka, я так понимаю это колечко MD041021 одевается на заглушку MD125376 и вкручивается куда то в маслонасос?
Менять поблематично?
Извини, поздно заметил вопрос. Да, именно оно. Проблем не возникало. Резьба нормальная (правая).
Вот видео , думаю тоже полезное будет. Там какой-то "не наш" мужик, почти как на нашем движке 2003 Mitsubishi Galant 2.4 L ГРМ меняет. ) С 1.05 мин. ее там можно наблюдать... Шестерню правого балансира естественно придется снимать, тогда уже и сальник правого балансировочного вала MD 365697 заменить не грех. http://www.youtube.com/watch?v=WREJ7fNH7q8
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Приветствую всех. Поменял комплект ГРМ, все оригинал, кроме помпы (GMB) и роликов (KOYO, NTN), но вот такой вопрос: машина на низких оборотах при старте стала сильнее реветь, на холостых норм работает и потом на высоких оборотах нормально. Динамика вроде бы прежняя... Этот рев нормален или там что-то не правильно установлено?
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Скорее всего натяжка ремня не правильная (слабая) это обычная болезнь при натяжении. Сначала надо ремень натянуть потом дать машине постоять 30 мин провернуть вал и посмотреть не ослабло ли натяжение. Зачастую так ни кто не делает.Натянули и все собрали. Сними кожух ГРМ (СНИМАТЬ ПРОБЛЕМАТИЧНО НЕ ДАЕТ БОЛТ СПРАВА (МЕШАЕТ ОПОРА). Так вот чтобы снимать кожух без снятия опоры я зубилом аккуратно выколол кусок крепления опоры двигателя чтобы болт выходил нормально. Посмотри натяжение ремня после снятия кожуха и тогда определишься сразу разбирать или нет механизм ГРМ заново.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Всем доброго времени суток, поменял грм, со всеми роликами, натяжитель и прочею херь, появился шум со стороны ГРМа, подскажите что такое может быть, как то страшновато ездить
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Шум из-за того, что неправильно установлены балансирные валы или неправильно натянут ремень ГРМ. Вот тема по Лансеру 2.0, двигатель тот же http://www.forum.lancer-club.ru/inde...ic=211737&st=0
там все разжевано и описано.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Заказал оригинальные ролики. На коробке genuine parts, а внутри два NTN и один Koyo. Конечно, иллюзий не питаю, но могли бы на роликах писать хотя бы for mitsubishi.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Балансир можно выставлять без всяких отверток и болтов.Технология проста:шкив балансира крутиш на 30 градусов туда сюда от метки.Если выставлен как надо должен двигаться обратно к метки .Если от метки значит прокручиваем до победы.Метки на распред вале и колен вале на метках ессесно.Лично у меня был сбит.Особо не заметно было.Но теперь шепчет ваще.Нарыл в ютубе.С Наступающим!