Код детали (кнопки с накладкой) - 8602A008
Отчет по установке Круиз-Контроля - >>>
Установка круиз контроля на МКПП - >>>, >>>, >>>, >>>, Пошаговая инструкция - >>>, >>>
Немного тех части от Lancer X - >>>, >>>, >>>
Полезно почитать обладателям Outlander XL NEW 2010 2.0 л. - >>>, >>>, >>>
P. S. Инсталяция на Outlander XL 2010 с двигателем 2,4 ни чем не отличается от инсталяции на Outlander XL 2007-2009 Опрос: Работает ли самостоятельно установленный круиз-контроль на XL 2010 >>
Последний раз редактировалось Vladimir; 13.04.2011 в 13:26.
Причина: add опрос
Попробовал первый раз сегодня покататься c "круизом" по симферопольскому шоссе. Хм... старнные ощущения от этого "автопилота". прикольно кнопками газу добавлять. Но в целом для наших дорог фича малопотребимая. Да и как то стремно ногу не на педали держать. В Пиндостане фича наверное нужная, через пустыню какую нить по прямой чесать.... А тут как-то... не знаю. У нас начеку надо быть. Едешь спокойно - тебя подрежут. Попробую еще, конечно, где-нить, но вряд ли буду пользовать активно. Вобщем всем сомневающимся надо доустанавливать его или нет мое ИМХО - лучше потратиться на что-то более полезное.
Круиз в городе не нужен. Он для спокойной езды по трассе нужен.
Датчик ??? У меня механика все сразу было!!! никаких проблем не испытывал! У тебя машина с Российского рынка или привезена?
Машина новая, куплена в этом году, без круиза. Устанавливал сам, как и все здесь. Для полноценной работы круиза ( чтобы он отключался не только при нажатии на тормоз, но и при нажатии на сцепление) необходимо установить под педаль в штатное место, которое там предусмотрено, датчик педали сцепления MB435457. Разъем к нему тож там есть. Датчик вкрутить, разъем одеть.
Последний раз редактировалось dimgo; 07.12.2008 в 23:43.
А я разве где-то обмолвился про город? Симферопольское ш. - это, мягко говоря, НЕ ГОРОД! Или это не мне адресовано?
Хм... попутал я чего-то... Видимо "подрезал" и т.п. навели на мысль о городе.
aristar добавил 08.12.2008 в 01:33
Цитата:
Сообщение от Zonder
Дельная мысль. Глубокая.
Ну рад, что кому-то в глубину души заронил данную мыслю.
Если на круизе пилить по 140-160 в потоке, то естественно устанешь, и толку от него - 0. А вот если 100-130, соразмерно скорости потока - самое оно.
Последний раз редактировалось aristar; 08.12.2008 в 01:33.
Причина: Добавлено сообщение
Тоже доустановил круиз сегодня, все ОК.
Кто бы что ни говорил, но дополнить авто круизом, заплатив всего-навсего 2 тыс. рублей - это здорово!
P.S. К вопросу об удобстве/неудобстве использования круиза. Лично для меня наличие круиза - неоспоримый плюс. Само-собой при передвижении по трассе. В городе круиз, ИМХО, совершенно не нужен.
Машина новая, куплена в этом году, без круиза. Устанавливал сам, как и все здесь. Для полноценной работы круиза ( чтобы он отключался не только при нажатии на тормоз, но и при нажатии на сцепление) необходимо установить под педаль в штатное место, которое там предусмотрено, датчик педали сцепления MB435457. Разъем к нему тож там есть. Датчик вкрутить, разъем одеть.
В экзисте он пробивается как датчик Выключатель сигнала торможения... я обычно на трассе пользуюсь и всегда на 5 передаче езжу... так что на сцепление не хочется ставить... Можешь схемку выложить куда подсоединяется этот датчик, так на всякий случай..
1. Кнопки круиза на руль 8602A008
2. Датчик педали тормоза 8614A018 (только для Lancer X)
3. Датчик педали сцепления MB435457 (только для машин с МТ)
На exist.ru видимо неправильно пробивается.
Это с автодок.ру: MITSUBISHI MB 435457 Датчик сцепления 187,24
Во всяком случае, на этот парт-номер вроде жалоб не было
Последний раз редактировалось Drasha; 16.12.2008 в 14:42.
В экзисте он пробивается как датчик Выключатель сигнала торможения... я обычно на трассе пользуюсь и всегда на 5 передаче езжу... так что на сцепление не хочется ставить... Можешь схемку выложить куда подсоединяется этот датчик, так на всякий случай..
все правильно это он и есть, просто так его обозвали. Оч. полезная вещь, необходима. Иногда бывало выжмешь сцепление при включенном круизе и обороты в зашкал, сейчас с этим датчиком все как должно быть-круиз отключается!
Для тех кто решит установить датчик на педаль сцепления. Операция та еще. Увидеть место установки без снятия подрулевой панели нельзя. Рекомендуемая последовательность действий. Чем нибудь поддеть пластмассовый порог и немного поднять вверх для того чтобы появилась возможность снять пластмассовую же деталь в районе стойки. Той, которая окружает рычаг для отпирания капота. Перед этим надо открутить пластмассовую гайку крепящую эту деталь в районе педали сцепления. Затем демонтируется кожух под панелью (вытаскиваются пластмассовые клепки). Откручиваются шурупы панели и она вытаскивается (аккуратно потянуть на себя). От панели отсоединяется разъем (откручиваются два шурупа) и она убирается в сторону. После этого откручиваются три винта, крепящие блок предохранителей и разъемов. Разъемы вытаскивать не нужно. Далее ложитесь на спину, стараясь ее не сломать, отклоняете вперед блок предохранителей и за блоком видите место для установки датчика. Рядом на пластмасске изолентой прикреплен разъем. Процесс снятия разъема с той пластмасски непрост. Лучше изоленту аккуратно разрезать. Например, острой отверткой. Потом вкручивается датчик, тоже непросто, но реально. Вставляется разъем и идет процесс сборки в обратной последовательности. На все уходит минут тридцать. Успехов и, как говорится, берегите спину. Может быть, можно установить датчик и без указанного демонтажа, но для этого нужно иметь зеркало и длинные руки без костей.