Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
1) Я прошивал ДВС еще в октябре-ноябре
2) На апдейт поехал 2 недели назад - Пых завернул из-за неисправности ДВС. Уже устранили
3) сегодня-завтра еду к Пыху на сравнительные заезды с акселерометром (спешиал фо Аут-клаб) - буду заливать старую прошу (для снятия показаний), потом заливать новую прошу, опять снятие показаний, ну а далее шить варик .....
*из наблюдений по расходу - если в режиме 120-135 на круизе - расход 12,3; режим 90-120 - 9,3-10,8
Это ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ много!!!
Круиз на 100км/ч расстояние 300 км с десятком горок (перепад 100-150м), 1 водятел + 2 пассажира + полный багажник турснаряжения - 8,2-8,4 стабильно в течении 2х лет... круиз 120 - 9,6 л/100км...
Заметь, никакого "чипа"...
Цитата:
Сообщение от Балу
ЗЫ на НаТаШе готов потягаться со стоком. Желающие есть?
2,4 ЦВТ, 18" зима нешипованая Йоко, максималка (без люка и блютуса). Шумка 4-х дверей, в багажнике 2 баклашки с водой, зонт, домкрат подкатной 5 т, салон пустой, драйвер 186 см/ 125 кг Бак полный
Похожие по характеристикам есть?
Предлагаю выкинуть из багажника все барахло, и 20 литров 95го... полный бак ни к чему совершенно.
Исходные данные: Ситроен Ц Кроссер недавно прошедший ТО, с вымытым бензобаком, форсунками, топливной системой. Полностью исправен. 2 человека в машине 125кг+85кг. Пробег и количество бензина в баке на момент теста озвучит владелец.
Место: улица Дорохова. Наиболее горизонтальный участок дороги длинной около 500м. Температура около 0 градусов.
Методика измерений: Измерения проводятся в обе стороны участка, старт и финиш всегда в одном месте. Заезды делаются до тех пор, пока не будет коррелляции с предыдущими заездами, затем отбрасываются результаты, ушедшие более 1сек от среднего, из оставшихся вычисляется среднее арифметическое. Режим движения - газ в пол.
Результаты:
1. Полный сток (как с завода): 13.10-11.04-11.65-12.24-11.31-11.55-11.97 . Отбрасываем 13.10 и 12.24. Итого: 11.5 сек.
Комментарии: Почему режим измерения газ в пол? Чтобы уравнять шансы, т.к. стоковая программа вариатора настроена так, что удержание оборотов мотора в районе максимального момента (5000 мин.-1) даёт ухудшение результата (именно 12.24). Поэтому, если у вас стоковый автомобиль - наиболее эффективный разгон именно газ в пол.
Напоследок, заезд вне конкурса. Картинка и результат прошивки ДВС+вариатор в режиме движения тапка в пол со старта, а затем приотпускаем и держим 5000 мин. -1.
Большое спасибо Балу за предоставленный автомобиль и потраченное время.
Последний раз редактировалось Sergy; 23.03.2010 в 23:17.
Причина: красный цвет только для администрации
да как она может показывать меньшее время на лепестках, если я когда еду ускорения на драйве и ручном режиме отличаются, 5-ая точка чувствуется всё! фигня какая-то...
да как она может показывать меньшее время на лепестках, если я когда еду ускорения на драйве и ручном режиме отличаются, 5-ая точка чувствуется всё! фигня какая-то...
Господин Гонщик, пятая точка вас обманывает. Сделайте парный заезд с точно таким же автомобилем, сначала оба в D, а потом один в D, другой на лепестках. Парные заезды Лансеров неоднократно доказывали, что ощущения ого-го, а на деле слив засчитан .
эхххх!!! конечно всё это шняга... беру у девушки своей по выходным мпс-ку и отрываюсь...
если чесно! обидно даже, что даже до паспортных не дотягивает!
эхххх!!! конечно всё это шняга... беру у девушки своей по выходным мпс-ку и отрываюсь...
Отличный автомобиль для отрыва. Меня регулярно катают .
Цитата:
Сообщение от pitwall_rus
если чесно! обидно даже, что даже до паспортных не дотягивает!
Если учесть, что дорога будет сухая, резина летняя, температура +15, один водитель 60 кг и 10л бензина в баке - она поедет свои 10.8. Но никак не меньше.
Цель была несколько иная. Показать сравнение - какой приход от тюнинга.
Отличный автомобиль для отрыва. Меня регулярно катают .
Если учесть, что дорога будет сухая, резина летняя, температура +15, один водитель 60 кг и 10л бензина в баке - она поедет свои 10.8. Но никак не меньше.
Цель была несколько иная. Показать сравнение - какой приход от тюнинга.
Откуда такие данные, что никикак не меньше 10,8?
20 литров, 71 кг, +20, летняя резина... ехала 10,2-10,4
Комментарии: Почему режим измерения газ в пол? Чтобы уравнять шансы, т.к. стоковая программа вариатора настроена так, что удержание оборотов мотора в районе максимального момента (5000 мин.-1) даёт ухудшение результата (именно 12.24). Поэтому, если у вас стоковый автомобиль - наиболее эффективный разгон именно газ в пол.
Напоследок, заезд вне конкурса. Картинка и результат прошивки ДВС+вариатор в режиме движения тапка в пол со старта, а затем приотпускаем и держим 5000 мин. -1.
Ну вот это уже что то! Пустому трепу положен конец...
P.S.
Цитата:
Почему режим измерения газ в пол? Чтобы уравнять шансы, т.к. стоковая программа вариатора настроена так, что удержание оборотов мотора в районе максимального момента (5000 мин.-1) даёт ухудшение результата (именно 12.24). Поэтому, если у вас стоковый автомобиль - наиболее эффективный разгон именно газ в пол.
Раз 5 прочитал, мозг поломал... особенно после выделенного...
Последний раз редактировалось Sergy; 23.03.2010 в 23:20.
Диме респект!!!!!!!!! Я не ожидал такого от этого автомобиля. При этом у меня залита "средняя" прошивка. Представляю что будет на "спорт"-прошивке......
В баке было литров 50 АИ95 Экто Лукойл
Вне конкурса был заезд на МКАДе 9,84 сек в горку (перед Сколковским шоссе).
Сравнивая пятой точкой - стал самолет.....Не , вот такой . Я вчера домой когда поехал от Димы, не заметил как скорость к 190 приближаться стала.... Динамика, драйв ощущения совсем другие, чем на стоке.
Для чистоты эксперимента, когда залили с самого начала "сток" машина вообще ехать перестала (пятой точкой ) - двигатель в нагрузке идет, разгон слабоват, ощущение что чего-то не хватает машине....
После чиповки стало поинтереснее: двигатель стал более отзывчивым в диапазоне 3000-4000 об/мин, чуть шустрее.....
После прошивки вариатора у меня сложилось ощущение, что накат и выбег автомобиля стал как-то более плавным, мягким, ЛЕГКИМ... Машина легче стала разгоняться, легче идти....Динамика более приятная. Машина стала сподвигать к драйву (типа как в БМВ - "С удовольствием за рулем" (с) )
Это все эмоции и ощущения пятой точкой Техническим языком Дима все вше расписал.
По расходу: в режиме 110-120 км/ч БК показывает около 12,8-14,5 л/100 км, в режиме 140-180 км/ч - 16,8-18,7 л/100 км....Буду прикатываться, выбирать оптимальный режим.
---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:48 ----------
От своих слов устроить сравнительный заезд со стоком не отказываюсь. Желающие, место и время
---------- Добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:49 ----------
Цитата:
Сообщение от tolivan
Это ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ много!!!
Твои 300 км с моими не сравнить
Из моих 150 пробки Московские....
А если я тупо мимо Москвы иду на Рязань да на круизе - я тоже около 8.5 вписываюсь. По БК!!!