Mazda CX-5

TheActiser · 16.01.2012, 17:33

Цитата:

Сообщение от Shpunt

представил. кузов Тигуана погасит удар и люди в машине останутся живы. кузов Патруля вообще не погасит удар и всю нагрузку на себя примут тела людей, находящиеся в Патруле, которые несовместимы с жизнью. физику надо учить тебе.

---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

куда не плюнь, везде написано: "рамные Внедорожники, традиционно считавшиеся более опасными с точки зрения травм водителя и пассажиров при ДТП ..."

Цитата:

Сообщение от Q-engineer

во дает!!!
он еще и про физику прикалывать может... вспоминаются эти... магнитные штуковины для экономии там такя же "физика" с "химией"
тему в юмор!!!

В юмор, без вариантов...
А CX-5 со своей технологией sky... видимо просто напрыгент на патруль сверху и затопчет его...

Q-engineer · 16.01.2012, 17:35

она достаточно мала чтоб проехать под ним)))

Shpunt · 16.01.2012, 17:43

странные люди .. бетонный куб сравнивать с автомобилем

своими мозгами понять не дано, что сминаемый кузов лучше гасит энергию удара...

Maratik · 16.01.2012, 17:51

Дак зажмет же всех в авто у которого больше сминаемый кузов , про это пишут ...

Shpunt · 16.01.2012, 17:52

если сминаемый (кроме капсулы безопасности) автомобиль врезается в стену, то вся его кинетическая энергия уходит на его деформацию. если это рамный джип - то вся его кинетическая энергия не гасится, а уходит на деформацию тех тел, которые в машине. при этом перегрузку эти тела будут испытывать огромную.
...
А рамный внедорожник – он как лом, пока ему на дороге не встретится другой такой же лом или стена, он будет при авариях поставлен в заведомо более мягкие условия. Когда огромный рамный внедорожник сталкивается со стеной или проходит тест EuroNCAP, он за счет своей массы обладает гораздо большей кинетической энергией перед ударом, чем его легковые собратья. Причем эта энергия такова, что при крэш-тестах по методике EuroNCAP с ударом об деформируемый барьер последний не выдерживает и пробивается автомобилем насквозь, а дальше внедорожник достает до стены и бьется об нее своей жесткой рамой, перенося на пассажиров серьезные перегрузки. Поэтому результаты “рамников” в крэш-тестах всегда плохи. а в реальной жизни они “неубиваемы” и являются грозой дорог и легковушек, вылетающих на встречную.

TheActiser · 16.01.2012, 17:52

Цитата:

Сообщение от Shpunt

странные люди .. бетонный куб сравнивать с автомобилем

своими мозгами понять не дано, что сминаемый кузов лучше гасит энергию удара...

Шпунт, как считаешь, у рамных машин правда при столкновении ВООБЩЕ ничего не деформируется и следовательно не поглощает энергию удара?

Следующий тупой вопрос - как же тогда у патруля появились те же 5 звезд, что и у чудо-тигуана???

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Shpunt

если сминаемый (кроме капсулы безопасности) автомобиль врезается в стену, то вся его кинетическая энергия уходит на его деформацию. если это рамный джип - то вся его кинетическая энергия не гасится, а уходит на деформацию тех тел, которые в машине.

угу... идет себе кинетическая энергия, доходит до "капсулы безопасности", а та ей - "меня нельзя!". энергия послушно телепортируется на задний бампер... учитывая что вашими стараниями без смеха читать ее нельзя - то в юмор...

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:52 ----------

такое ощущение что при дтп рамной машины эффект такой же, как при взрыве нейтронной бомбы... в салоне - фарш, машина стоит целая, без царапин...

Shpunt · 16.01.2012, 18:00

здесь мы говорим о кроссовере СХ-5, который признан самым экономиным из всех сегодняшних SUV

TheActiser · 16.01.2012, 18:01

Цитата:

Сообщение от Shpunt

здесь мы говорим о кроссовере СХ-5, который признан самым экономиным из всех сегодняшних SUV

а экономичность и безопасность как связаны?

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:01 ----------

но как всегда - принцип "не отвечать на неудобные вопросы" остается фирменным стилем Шпунта...

Shpunt · 16.01.2012, 18:08

Цитата:

Сообщение от TheActiser

принцип "не отвечать на неудобные вопросы" остается фирменным стилем Шпунта...

я ответил. читаем ещё раз #365

YPOL · 16.01.2012, 18:09

Когда большой рамный джип встречается лоб в лоб с маздой сх-5,
то он гасит свою кинетическую энергию за счет хорошо сминаемых элементов кузова сх-5

Таким образом производители сх-5 заботятся не только о пешеходах, но и водителях больших рамных джипов

TheActiser · 16.01.2012, 18:12

Цитата:

Сообщение от TheActiser

Шпунт, как считаешь, у рамных машин правда при столкновении ВООБЩЕ ничего не деформируется и следовательно не поглощает энергию удара?

Следующий тупой вопрос - как же тогда у патруля появились те же 5 звезд, что и у чудо-тигуана???

Цитата:

Сообщение от Shpunt

я ответил. читаем ещё раз #365

я не увидел там ответа про 5 звезд патруля (по твоим словам там не то что 2-3 звезды, там -5 должно получаться)

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

ну и собственно на дороге за тигуаном/cx-5, прошитым патрулем насквозь (обтекая "капсулу безопасности", естественно), обычно не встречается стена - максимум еще один cx-5/тигуан... но они конечно безопаснее большой и тяжелой рамной машины, ага...

Shpunt · 16.01.2012, 18:33

Цитата:

Сообщение от YPOL

Когда большой рамный джип встречается лоб в лоб с маздой сх-5,
то он гасит свою кинетическую энергию за счет хорошо сминаемых элементов кузова сх-5

пока ему на дороге не встретится другой такой же лом или стена.

СергейМДХ · 16.01.2012, 18:40

Шпунт, ты блин даёшь

Я не буду отвечать на твой глупый пост, который утверждает, что пластмасса тигуана поглотит удар 3ёх тонной шпалы. Я лишь покажу на твою невнимательность...

Я написал (сокращаю, чтобы тебе легче было увидеть свою невнимательность):

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Я вообще не об этом... Новый ниссан патрол (как пример) - 5 звёзд. Тигуан - 5 звёзд. Оба паркетники.

Ты мне ответил

Цитата:

Сообщение от Shpunt

представил. кузов Тигуана погасит удар и люди в машине останутся живы. кузов Патруля вообще не погасит удар и всю нагрузку на себя примут тела людей, находящиеся в Патруле, которые несовместимы с жизнью. физику надо учить тебе.

---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

куда не плюнь, везде написано: "рамные Внедорожники, традиционно считавшиеся более опасными с точки зрения травм водителя и пассажиров при ДТП ..."

Патрол уже давно не рамный... И его кузов поглощает чуточку больше удара, чем тигуан и СОВСЕМ ЧУТОЧКУ, чем мазда СХ-5

I62 · 16.01.2012, 20:31

Цитата:

Сообщение от Shpunt

здесь мы говорим о кроссовере СХ-5, который признан самым экономиным из всех сегодняшних SUV

А он уже серийно выпускается? Какой пробег у серийных экземпляров, как с расходом?)))

Shpunt · 16.01.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Я не буду отвечать на твой глупый пост,

у меня вообще нет желания общаться со всеми вами.
стОит только что-то написать про машину - так сразу об***ть надо.
ни одного поста по теме никто из вас никогда не пишет.
есть тема в юморе про Тигуан - идите туда и развлекайтесь.