PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Работа - 7 350
Масло (их) - 17 743
Фильтр (их, заказывать беспонт было, долго очень и цена рублей на 100 отличалась) - 4 188
Мелочевка (их) - 357
Прокладка поддона (моя) - 2 209
Они на всё 10% скидки сделали мне, и на работу и на материалы. Прокладка с емекса.
Если что, я общаюсь на приеме с Евгением только, с Максимом как то не срослось общение.
Я посмотрел слитое масло. Хоть у меня и типа повышеная нагрузка, покатушки, прицепы и всё прочее, менял на пробеге 60к. Я бы не сказал что там масло было грязное,, посторонних запахов небыло тоже. До замены по мануалу вполне докатало бы, я думаю. Вообще МА1 мне показался очень достойной жижей.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от ТИН
Понятно. На МПС2 полегче были затраты с КПП((
Так тут масло основную цену делает. Я когда на МПС2 менял масло в АКПП, привозил свое. Естественно дешевле дилерского.
Ну и плюс тут полная замена со снятием поддона и заменой фильтра. Если так делать на МПС2 тоже не дешево выходит.
Решил тоже сменить маслице, пробег почти 50к. Были горные серпантины и лайт бездорожья (пару раз на брюхо садился)
Вчера приехал к ОД по записи, почти всё оформили, но вдруг выяснилось что MA 1 осталось всего 4.5л. (возможно потому что изъявил желание присутствовать при замене). Предложили залить РА, ссылаясь на письмо мицу, что можно лить. Почитав поподробнее письмо и связавшись по телефону с кем то «постарше», выяснили что вместо РА можно лить МА, но никак наоборот. Заказали нужное, сегодня пригласили повторно.
В итоге с моим фильтром и прокладкой вот что вышло (после снятия поддона и замены фильтра залили свежего через станцию около 5.8л, станцией прогнали ещё около 9л, без снятия поддона хватило бы и 10 прогнать).
Масло в принципе чистое было, поддон можно было бы и не снимать и фильтр не менять КМК)) но зато душа теперь спокойна))
Проехал после замены только 7 км по пробкам, пинков не было.
К стати, на бензине поддон мешает снять часть выпускной трубы/глушителя, один болтик не даёт открутить (может кому пригодится, если сам кто-нибудь полезет).