Тормоз не тормоз, но эта машина изначально не для гонок. Мне в прошлом выпуске не очень понравилась связка бензин+АТ, так как там реально тормоз был. Но здесь и бензиновый более-менее, а дизель вообще сказочный. Мне именно эта версия нравится, потому как наш "старый" Спорт конечно овощ на трассе.
Кстати ездил на тесте на Спорте с двигателем 3,2 л и не скажу что он очень уж тормознутый. Нынешний на 15 л.с. посильнее и крутящий вроде в хорошем диапазоне начинается. Думаю что с МТ вполне нормальный такой джип, тяговитый и экономичный получится. Все ИМХ конечно же, т.к. маловато инфы пока по этому двигателю.
Дело не в гонках, а в безопасных обгонах по трассе. И я говорю, конечно же, об АТ. У моего брата предыдущий спорт с 3.0 бензин АТ. Даже он с трудом обгон после 90 совершает, а что уж о дизеле то говорить... Хотя про дизель, который 3,2 был, говорят что тянет потрясно...
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Pajero Sport new.
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Дело не в гонках, а в безопасных обгонах по трассе. И я говорю, конечно же, об АТ. У моего брата предыдущий спорт с 3.0 бензин АТ. Даже он с трудом обгон после 90 совершает, а что уж о дизеле то говорить... Хотя про дизель, который 3,2 был, говорят что тянет потрясно...
Думаешь 2,5 будет хуже при 178 л.с.?
---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:21 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Датчик света и дождя и навигация с камерой - только в Ultimate?
уууу
А нафиг она нужна мицовская навигация? Все равно карт толком нет и обновления очень скудные. А у Спорта очень неплохое место для 2ДИН, можно поставить все что душе угодно за вполне разумные деньги. Без датчика света и дождя жить можно, а вот то что в обеих версиях появились системы стабилизации и пр. это даже очень гуууд!
Знаете, по своему скромному опыту, могу сказать следующее - объём намного лучше лошадей... Лошади при загрузке сдуваются, а объём нет...
По фишкам с вами согласен... У меня в машине чего только нет... Только никогда этим всем не пользуюсь... Ну вот нафиг не нужен мне датчик света и дождя... А вот люк - я использую летом всегда... Да и потом, у меня есть обалденный "навител". Зачем мне нужна встроенная навигация? Я уже один раз за неё заплатил
А у Спорта очень неплохое место для 2ДИН, можно поставить все что душе угодно за вполне разумные деньги. Без датчика света и дождя жить можно,
Спасибо. Но "пустышку" Мицу я больше не хочу. Я хочу взять машину сразу с допами и ничего самому в ней не доделывать. чтобы сразу всё с завода было.
Ладно, пойду в другую ветку.
Последний раз редактировалось Sergy; 02.04.2010 в 01:27.
Спасибо. Но "пустышку" Мицу я больше не хочу. Я хочу взять машину сразу с допами и ничего самому в ней не доделывать. чтобы сразу всё с завода было.
Ладно, пойду в другую ветку.
Вы не поймёте пока не купите... Через месяц "игрулек" вы забросите все эти опции... И только вспоминать будите, когда ваши друзья машину будут смотреть... Это я вас уверяю... Что отец никогда этим не пользуется, что я... Датчик света мне не нужен, так как я всегда с габаритами езжу (безопаснее ИМХО). Датчик дождя работате не очень корректно и это проблема всех без исключения машин (акура, ренж, Х5-Х3). Помощь при подьёме и спуске вообще ПОЛНЕЙШИЙ бред...
Последний раз редактировалось Sergy; 02.04.2010 в 01:27.
Спасибо. Но "пустышку" Мицу я больше не хочу. Я хочу взять машину сразу с допами и ничего самому в ней не доделывать. чтобы сразу всё с завода было.
Ладно, пойду в другую ветку.
MB GL? LX570? Или они тоже пустышки?
Последний раз редактировалось Sergy; 02.04.2010 в 01:28.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Pajero Sport new.
Мне за такие деньги тоже понравился. Если бы сейчас стоял выбор взять за 1,3 - 1,4 млн. руб. Аут с 2,0 л или 2,4 л даже в самой наипоследнейшей комплектации, то я наверное бы добавил и купил Спорта!
Мне за такие деньги тоже понравился. Если бы сейчас стоял выбор взять за 1,3 - 1,4 млн. руб. Аут с 2,0 л или 2,4 л даже в самой наипоследнейшей комплектации, то я наверное бы добавил и купил Спорта!
Ну смотрите. Объявлены цены на 2010 год двух новых моделей -
ХЛ 2.4 - 1 319 000 р.
Паджеро Спорт 3.0 - 1 389 000, 1 509 000 или 1 589 000 р.
Замечу, что разница в 200 тыс. руб. дает вам большой настоящий внедорожник с двигателем 220 л.с. (отлично зарекомендовавшей себя шестеркой от прежнего ХЛ), все системы стабилизации и пр., вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади, 5 ст автомат, трансмиссия Супер селект-4 и тд.
Я ведь протестил Спорт 3.0. По динамике, как мой ХЛ 2.4, или даже может быть получше. Просто высокий и немного другие ощущения - концепция то на 180 гр другая.
Но самое лучшее в нем - это непробиваемая упругая подвеска, которой все мелкие выбоины моего города - пофиг. )))) Подвеска комфортная и вообще ничего не страшно.
В общем стоит объявленных денег. На бежевой коже очень даже приятный внутри, пороги и пол черные (наконец то).
Тоже согласен, что за полтора миллиона спорт - очень хорошее предложение Вообще я всегда хорошо к мицу относился. Одни из немногих, кто до сих пор делает не "пузотёрки", а настоящие брутальные внедорожники.
Мой прогноз - к концу года на P.Sport будет вполне реально вымутить скидку тыр. 100-150, особенно на 3.0 бензин. Вот тогда он будет стоить своих денюх! Но для этого наша Рашша должна наполниться авто - конкурентами, которых сейчас нет...
Мой прогноз - к концу года на P.Sport будет вполне реально вымутить скидку тыр. 100-150, особенно на 3.0 бензин. Вот тогда он будет стоить своих денюх! Но для этого наша Рашша должна наполниться авто - конкурентами, которых сейчас нет...
Я одного торлько не пониаю: все говорят "стоит/не стоит своих денег". Что значит стоит или не стоит? Как вы это оцениваете? Что вы можете купить за 1,5 ляма? Почему 1,5 лма он не стоит, а 1,3 ляма - стоит?