[YelenaP]

Сообщение от eGreyWolf

Метка такая плоская, что легко помещается в одном месте с правами. Если не забудешь метку, то не забудешь и права. Стимул.

Я боюсь что вдруг у меня сворую сумку или документницу, тьфу-тьфу-тьфу, то я помимо расстройства еще и уехать никуда не смогу)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от СпецАвтоСистемы

И если Вы выходите из автомобиля, то метка должна "выходить" вместе с Вами, потому что только так охранный функционал сигнализации будет работать правильно.
В противном случае я не очень понимаю смысла установки дорогостоящего оборудования - есть сигнализации гораздо дешевле установленной.

Вы правы абсолютно! Просто это прошлый хозяин заплатил за сигнализацию, а мне перешла по наследству, так сказать.. Я бы поставила старлайн скорее всего (и не мучалась)

[step74]

@YelenaP, метку можно отключить полностью путем перевода сигнализации в режим технического обслуживания, естественно все защитные функции отключатся.. решать Вам
инструкция

[YelenaP]

Сообщение от step74

@YelenaP, метку можно отключить полностью путем перевода сигнализации в режим технического обслуживания, естественно все защитные функции отключатся.. решать Вам
инструкция

Это то да, я знаю, но спасибо за совет)) Но при таком варианте сигнализации как будто вообще нет на машине, абсолютно, это конечно не устраивает.
Я искала вариант отключить только функцию поиска метки и anti-hijack. Но оказалось если отключаешь функцию поиска метки, то сигнализация все равно блокирует двигатель после начала движения, хоть с меткой, хоть без нее.

[step74]

Сообщение от YelenaP

Но оказалось если отключаешь функцию поиска метки, то сигнализация все равно блокирует двигатель после начала движения, хоть с меткой, хоть без нее.

При включении режима ТО двигатель блокироваться не должен, иначе какой смыл в такой функции.
При включении режима ТО двигатель не блокируется, тревожные сигналы при срабатывании охраняемых зон - не приходят. Но мониторинг все равно работает, то есть через брелок или мобильное приложение или через сайт - можно контролировать авто.... будет видно открыта дверь или нет, запущен двигатель или нет и.т.д.
Так -же, если внимательно прочитать инструкцию по ссылке в предыдущем сообщении, то можно увидеть, что в сигнализации есть два режима ТО.
Можно отдельно перевести в режим ТО только иммобилайзер
См инструкцию. На второй странице в таблице пункт №3. В таком случае отключится только иммобилайзер и соответственно отключаться такие функции как блокировка мотора, anti-hijack, и.т.д
Но как советовал @СпецАвтоСистемы, лучше найти хорошие батарейки
Лично я доработал корпус метки надфилем, внутри немного расточил корпус, чтоб входили батарейки 2032 вместо 2025

[YelenaP]

Сообщение от step74

При включении режима ТО двигатель блокироваться не должен, иначе какой смыл в такой функции.
При включении режима ТО двигатель не блокируется, тревожные сигналы при срабатывании охраняемых зон - не приходят. Но мониторинг все равно работает, то есть через брелок или мобильное приложение или через сайт - можно контролировать авто.... будет видно открыта дверь или нет, запущен двигатель или нет и.т.д.
Так -же, если внимательно прочитать инструкцию по ссылке в предыдущем сообщении, то можно увидеть, что в сигнализации есть два режима ТО.
Можно отдельно перевести в режим ТО только иммобилайзер
См инструкцию. На второй странице в таблице пункт №3. В таком случае отключится только иммобилайзер и соответственно отключаться такие функции как блокировка мотора, anti-hijack, и.т.д
Но как советовал @СпецАвтоСистемы, лучше найти хорошие батарейки
Лично я доработал корпус метки надфилем, внутри немного расточил корпус, чтоб входили батарейки 2032 вместо 2025

Спасибо за консультацию!
Правда я немного по другому написала - да, если переводить в ТО сигнализацию, то двигатель не блокируется, просто функции сигнализации (именно охранные) не будут работать.
А касательно 2-го совета - да, пробовали отключать и сам иммобилайзер (переводить в ТО), оказывается это работает только когда иммобилайзер сам по себе, а когда он идет в комплекте с сигнализацией Pandora (в частности DXL5000), то сигнализация уже сама, не обнаружив иммобилайзер, блокирует двигатель. То есть фактически его отключить по указанной в инструкции схеме и поехать, не получится.

Эх, росли бы у меня руки из правильного места/будь я мужчиной, может тоже бы что-нибудь допилила)))

А пока что купила новую метку.Батарейку установила в начале ноября, пока работает, тьфу-тьфу-тьфу)

[step74]

@YelenaP, у меня такая-же стигнализация как у Вас. У меня все отключается ... буквально сегодня ради интереса попробовал, все работает как описал...
иммобилайзер не отключается, а именно переходит в режим ТО - то-есть на нем светодиод всегда горит зеленым

[YelenaP]

Сообщение от step74

@YelenaP, у меня такая-же стигнализация как у Вас. У меня все отключается ... буквально сегодня ради интереса попробовал, все работает как описал...
иммобилайзер не отключается, а именно переходит в режим ТО - то-есть на нем светодиод всегда горит зеленым

А потом вы пробовали проехаться? Я отключила и сперва тоже обрадовалась, а потом проехала небольшое расстояние и заглохла намертво))

[step74]

@YelenaP, конечно в любом режиме ТО машина едет.
Для Вас ,я так понял будет интересен второй режим ТО. Во втором варианте сигнализация работает полноценно - только не блокируется мотор, все алармы приходят( открытие двери, запуск двигателя и.т.д.)
После активации режима ТО необходимо в течении минуты вынуть батарейку из метки.
Так- же о включении режима ТО можно судить:
В первом случае основной светодиод горит зеленым цветом.
Во втором случае на иммобилайзере горит светодиод зеленым цветом.

[YelenaP]

Сообщение от step74

@YelenaP, конечно в любом режиме ТО машина едет.
Для Вас ,я так понял будет интересен второй режим ТО. Во втором варианте сигнализация работает полноценно - только не блокируется мотор, все алармы приходят( открытие двери, запуск двигателя и.т.д.)
После активации режима ТО необходимо в течении минуты вынуть батарейку из метки.
Так- же о включении режима ТО можно судить:
В первом случае основной светодиод горит зеленым цветом.
Во втором случае на иммобилайзере горит светодиод зеленым цветом.

Хмм, интересно, у меня все-таки при отключении иммобилайзера, машина отказывается ехать. Как будто нет метки в салоне.
Могу ехать без метки только при постановке всей сигнализации на ТО.
Это даже не только я пыталась сделать, но и спецы по сигнализации)

[step74]

@YelenaP,
Почему у Вас машина не хочет ехать и почему спецы не смогли помочь - сказать сложно, видать такие спецы.
Попробуйте обратиться к официальному представителю Пандоры в Вашем городе
От себя могу сказать, что все работает согласно инструкции и как я Вам выше описал...
Для наглядности сделал небольшое видео, надеюсь поможет.

vBulletin [media]

[YelenaP]

Сообщение от step74

Почему у Вас машина не хочет ехать и почему спецы не смогли помочь - сказать сложно, видать такие спецы.
Попробуйте обратиться к официальному представителю Пандоры в Вашем городе
От себя могу сказать, что все работает согласно инструкции и как я Вам выше описал...
Для наглядности сделал небольшое видео, надеюсь поможет.

Спасибо вам за помощь! Ничего себе, даже видео сняли!)

[SERGE_M3]

Коллеги, выручайте!!! Очень срочно нужен совет!

Имеем: Kia Sorento XM FL (с кнопкой старт-стоп), Pandora 5000 old с меткой и автозапуском. Сам из Москвы (т.е. Симка билайновская), но сейчас в Белоруссии.

3 года вплоть до вчера все было ок, ездил, ставил и снимал с охраны и т.п.

Сегодня попробовал завести автозапуском - не завелась (морозы). Вышел, снял с охраны (все ок как всегда), попробовал вручную - покрутила, но не завелась. Пришла смс - низкое напряжение на аккуме. Прикуривать побоялся. Снял аккум, зарядил, поставил.

Теперь: сигналка брелок не видит и не реагирует никак, с кнопки старт-стоп зажигание вроде включается, но тут же гаснет, авто не запускается вовсе, даже не крутит. Магнитола, лампочки и т.п. работают. Номер сигналки недоступен (возможно, в роуминге не работает), моб.приложение машину не видит. Сам ключ машина видит и на него реагирует (открывается-закрывается), поэтому грешу только на сигналку.

Что сделать, чтобы хотя бы уехать? Режим валет машину "отпустит"?

Что делать дальше?

[JekRouder]

Может батарейки сели в самой метке или брелке?

[SERGE_M3]

Поменял и там, и там - безрезультатно.

[YuginZ]

Сообщение от SERGE_M3

Поменял и там, и там - безрезультатно.

И даже включали брелок после замены батарейки ?