это проплавленные тролли. не обращай внимание. тут тоже такие есть. цена я бы сказал самая интересная в сегменте на 3л v6..
да это я в курсе...тоже заинтересовала Трешка, неплохой вариант за такие бабосы, хотя меня и 2.4 устраивает, менять смысла нет никакого, только XL-водам...
Удивили ценой инстайла в 1.4 ляма, весьма умеренно дороже, чем с движком 2.4. Тут ожидали, что он будет минимум от 1.5 начинаться. Что касается расхода - вес машины обсудили, объем движка обсудили, но забыли про коробку. Автомат, даже 6-ступенчатый по определению будет жрать больше, чем вариатор, т.к. вынужден не всегда работать на оптимальных оборотах.
Удивили ценой инстайла в 1.4 ляма, весьма умеренно дороже, чем с движком 2.4. Тут ожидали, что он будет минимум от 1.5 начинаться. Что касается расхода - вес машины обсудили, объем движка обсудили, но забыли про коробку. Автомат, даже 6-ступенчатый по определению будет жрать больше, чем вариатор, т.к. вынужден не всегда работать на оптимальных оборотах.
Судя по ТТХ расход больше на 1,6 литра (город), тут "жрущий автомат" можно не рассматривать...лошадей нужно чем-то кормить, а их не много ни мало на 63 больше, по сравнению с 2.4.
Заявленный расход в 12,2 в городском режиме - фантастика, даже как-то с трудом верится. Если двигатель и коробка без особых модернизаций по сравнению с XL (15,5 город по ТТХ), несмотря на уменьшенный вес авто и другую прошивку мозгов, разница в 3,3 литра на 100 существенна.
Надежная связка V-образной атмосферной шестерки и как по мне очень хорошего 6 ступенчатого автомата, да еще и с таким расходом...что еще нужно для счастья
Жду первых счастливых обладателей ну и конечно же обзоры, тесты, впечатления.
вот бы потестить, интересно, разница принципиальная в динамике 2.4 и 3.0.?
Да и налог на 230 лошадок должен быть около 15 тыщ рублей против 5600 рублей за 2.4.
Последний раз редактировалось Susliks; 22.05.2013 в 00:45.
вот бы потестить, интересно, разница принципиальная в динамике 2.4 и 3.0.?
Да и налог на 230 лошадок должен быть около 15 тыщ рублей против 5600 рублей за 2.4.
динамика все же существенно отличается.... трешка как никрути бодрее.
а на счет налогов, то они в мск уже 7515р за 2.4 против 17250 за 3л
Могли в угоду экологии/расхода и сильно придушить связку мотор/автомат (переключение на низких оборотах, передемпфировать педаль газа и т.п.), вот и снижение расхода по ТТХ. Но прошивка спасет. Вопрос когда она появится.
---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:49 ----------
Цитата:
Сообщение от globus2003
а на счет налогов, то они в мск уже 7515р за 2.4 против 17250 за 3л
По сравнению с разницей в цене более чем на соточку, эти 10тр уже не смотрятся чем то большим.
ИМХО в городе "трешка" ни к чему. Потенциал движка не используешь, жреть много. На дальнобой самое то!
Хз. Мне и 2,4 за глаза и за уши для города и трассы. В Белоруссию мотаюсь загруженный полностью. Машина всё время проседает. Но, тем не менее, не вижу проблем в динамике. Фуры обгоняю без особых проблем. С учётом того, что новый аут 2,4 быстрее предыдущего, то всё путём
V6 можно брать ради звука. В принципе, разница в цене минимальна. В следующем году со скидой в 100 тысяч точно отдавать будут, так что за 1,4 можно взять и 3 литра. Просто чтобы было.