...
Не более чем у других,это как бывший владелец Ниссана,Мазды,Хундая и теперь Мицубиси.
Один приятель подарил мне за ненадобностью дисконтную карту от ОД Мицубиси в г. Ростове-на-Дону, имея на фирме целый автопарк гарантийных Мицубисей... Забил он на гарантию и делает ТО в обычном сервисе, но с умелыми руками и за адекватные деньги... Я там лобовое стекло XL(я) менял за 12500 р. с работой... ДОВОЛЕН!!!
Это так отступление про гарантию. Уверен, что имел бы он парк гарантийных КИА - обслуживался бы тоже там!
Вот характеристики Сорика (данные по 4 wd):
механика/автомат 9.6/10,0 - дизель, 11.1/11.6 - бензин.
На Аут характеристики не нашёл, на оф. сайтах только данные Аут нью, там 12,3, это естественно для 2-х литрового движка, по 2,4 данных, как все знают, ещё нет.
И спорить тут не надо. "Вызовите" на полигон покататься Соренто бензин и дизель, так же как вызывали Колеос и Тигуан. И всё станет ясно кто быстрее.
Ерунда,там и прокладка и все остальное решает,вплоть до решимости убить машину ,но обогнать,а потом на форуме удивляться проблеме с машиной,что уже было
А верить не надо,надо просто съездить на тест-драйв и лучше не раз
Более чем согласен, уже и поездил на Санта Фе, Ауте, Соренто, Хитриле и даже Какашкае.
Интересно бы на Ауте нью проехаться, но боюсь разочароваться от 2-х литрового движка, буду ждать 2,4.
Вот характеристики Сорика (данные по 4 wd):
механика/автомат 9.6/10,0 - дизель, 11.1/11.6 - бензин.
На Аут характеристики не нашёл, на оф. сайтах только данные Аут нью, там 12,3, это естественно для 2-х литрового движка, по 2,4 данных, как все знают, ещё нет.
Осталось уверовать что корейцы перестали завышать этот показатель,впрочем так хотелось бы увидеть этот показатель на головном сайте или в англоязычной брошюре,но здесь корейцы верны себе -как всегда не найдете,так что эти цифры неизвестно откуда.Помниться это смущало у них и 5 лет назад.
но: - не все указанные косяки относятся к новой модели (про прогоревший попогрей, лампочки, ЖК дисплей и АКП) - не все указанные косяки характерны для модели в целом - некоторые "косяки" по сути косяками не являются (запах выхлопных газов в салоне из-за того, что машина стояла задом к ветру) - некоторые косяки возможно являются следствием неправильной эксплуатации автомобиля конкретным владельцем - с некоторыми "косяками"я, как владелец, совершенно не согласен(о невозможности закрыть дверь при парковке на неровности)
Оба-на, с каких это пор ты уже владелец? Может тебя уже поздравлять пора с новым Соренто ?
Кстати, о жесткости кузова. Инфинити QX56 оказывается гремит дверями об стойки при езде на пересеченной местности и на нем невозможно полностью закрыть дверь, если раскорячить его на безобидной кочке. Потому что в нем нет рамы. А Соренто 2010 значит круче Инфинити по этому параметру?
Более чем согласен, уже и поездил на Санта Фе, Ауте, Соренто, Хитриле и даже Какашкае.
Интересно бы на Ауте нью проехаться, но боюсь разочароваться от 2-х литрового движка, буду ждать 2,4.