итак. сегодня установил воздуховоды.которые под креслами для ног задних пассажиров. получилось так что в эмиратских аутах этих воздуховодов нет, не знаю почему, но с ними машина реально лучше охлаждается и наверно нагревается(проверить не могу та как лето)
итак
снмаем сиденья. потом накладки на порогах , чтобы вытащить ковралин(его надо вытаскивать в направлении задних сидений) потом по схеме разбираем перегородку с АКПП(точнее под ней). там мы видим патрубок который в месте соединения с нижнем воздуховодом залит лёгим пластиком( режится как бумага) в него и вставляем. ну а дальше 2 патрубка левый/правый, надо будет ещё в ковралине проделать отверстие для патрубка.
по времени 2 час с перекуром. самое сложное это потом при сборке затащить воительское сиденье не поцарапав двери.
всё как на схеме
3 воздуховода взял на разборке за 400 грн 1400 руб
итог. задним пассажирам того не хватало.....
но с ними машина реально лучше охлаждается и наверно нагревается(проверить не могу та как лето)
Задние воздуховоды работают только на нагрев. Поэтому в Эмиратах и не актуальны. Охлаждение в режиме AUTO идет только через центральные в передней панели.
Re: Эмиратский Outlander - обсуждение, доработки под наши условия.
доустановил в арабе
-складывание зеркал(моторчики и кнопка)
-закрытие/открытие стёкол брелка+люка(програмно)
-датчик света( докупил на разборе ставится спереди на панели вместе с датчиком климата+ручка подрулевая с реждимом auto и активировал програмно)
-обдув ног задних пассажиров( докупил 2 воздуховода и один маленький воздуховод разветвитель)
-охлаждающий бардачёк(воздуховод+крутилка в бардачёк)
1. Решетка радиатора
2.Зеркала не складываются (только вручную )
3. Блютус есть
4. Есть парктроники - 4 датчика.
5. Нет молдингов по низу дверей.
6. нет управления магнитолой на руле
7. нет отключения пассажирского эирбэга
8. нет "холодильника" (подачи воздуха от кондиционера) в бардачке.
9. Есть безключевая система
10. Есть штатная сигнализация
11.ГБО-4 сам установил