Забрал сегодня своего "Моби Дика"
Комплектация S06 - 2.4 Ultimate. Белый. Ура!
Теперь я могу считать себя полноправным членом Out-клуба.
Получилось так, что продал Лансер и забрал Аут в один день. Продавал не по трейд-ину, а самостоятельно. В течение часа одни ключи отдал, другие - получил.
Первые впечатления пока очень сумбурные. В целом машина нравится, однако еще много к чему надо привыкать: новая посадка, новая точка зрения, новые габариты, новая динамика, новый отклик на руль и педали. Все новое и совсем другое!
Вживую на улице выглядит он очень солидно. Как сказал мой коллега, стал похож на настоящий внедорожник.
Внешний вид намного лучше, чем на фотках и в салоне. При этом выделяется на общем фоне - таких машин еще очень и очень мало.
По динамике, конечно, уступает Лансеру Х на механике, но с моим стилем спокойной езды - мне "за глаза". Динамика, кстати, хорошая, но из-за мягкой подвески, неплохой шумки, бесступенчатого вариатора и практически неслышного двигателя скорость набирается незаметно. Пока ездил приходилось постоянно себя контролировать, чтобы не превышать - 60 набирает "махом" и если немного забыться, то стрелка спидометра предательски лезет к 80.
При этом обороты - 1.5 - 2 тыс. и звук двигателя не слышен. Пока идет обкатка особо "нетапковполил".
Но пару раз наполовину вдавил - у двигателя сразу прорезался "голос" и разгон пошел весьма бодрый. По расходу мало, что можно пока сказать - накатал еще мало. Пока, с учетом пробок, - 12-13 л. при средней скорости 13 км/ч. Покатаюсь еще, там видно будет.
Очень радует приборная панель. Все четко, ярко и перед глазами. Радует, что спидометр - справа, а не слева и рука не закрывает обзор. Огромный салон. Отодвинув передние сидения на максимум, комфортно расположился сзади (это при моем росте - 195!). Также радует огромный багажник. Органайзер, кстати, пока не гремит. Впрочем, по плохим дорогам еще не катался, может на кочках чего где и забренчит, тогда будем бороться.
Порадовала музыка - хороший звук, с запасом по громкости и приятными басами. Думаю, что саб ставить не буду.
Однако, немного огорчил дребезг в дверях на большой громкости "бум-бум-музыки". Особенно, от задних дверей. Меня это сильно раздражает, буду, скорей всего, делать доп. шумку. Кстати, дребезг, возможно, идет из-за "мицу-экономии": в лансерах х ручки открывания дверей прикручивались на один саморез вместо двух и они на басах дребезжали. Решается просто - вкручиванием второго самореза.
Подвеска после Лансера показалась мягче и тише, но в поворотах не кренит. Мелкие кочки и "зеброобразные" переезды через рельсы проезжает почти незаметно. Сильные кочки отрабатывает мягко и удар скорее слышится, чем ощущается "пятой точкой".
Вообще, управляемость отличная. Легкий руль - это то, чего мне так не хватало в Лансере после Марка2.
Покрутил на стоящей машине руль влево-вправо, никаких стуков и заеданий не обнаружил. Однако, руль надо чем-то будет обтянуть поверх, ибо кожа очень жесткая и скользкая - руки иногда проскальзывают, что не есть хорошо. Спросил менеджера про обновление прошивки электропривода руля. Он сказал, что с них требуют все обновления ставить на новые машины сразу, машина прошла предпродажную подготовку и все должно уже быть сделано.
Попробовал поездить с навигацией. Карта Томска есть, ведет по ней хорошо, указания идут голосом, отображаются на карте MMCS и дублируются на информационном дисплее бортового компьютера. То есть, не надо крутить головой вправо на большой дисплей, чтобы посмотреть куда надо повернуть.
Погонял климат-контроль. Дует как надо, чем надо и куда надо.
Понравился датчик дождя. Сегодня погода была "облачно, местами ливни": едешь - солнце, хорошо... вдруг начинается дождь, потом ливень с градом, потом - слабый моросящий дождик и опять - солнце. И так по-нескольку раз в течение часа. Поставил дворники на автомат и голова не болит - чистят стекло по мере загрязнения, а скорость и частота работы зависят от интенсивности дождя.
Радует бесключевой доступ и кнопка Старт-Стоп. По нажатию кнопки заводится моментально, буквально с пол-оборота.
С автоматической дверью багажника вышел небольшой казус. Забрал машину и решил открыть багажник. Нажимаю кнопку, а дверь не открывается. Только пищит несколько раз и все. Я и так, и эдак - не хочет! Еду снова в салон, прошу менеджера помочь. Он подходит и легко открывает багажник. Я спрашиваю: "Как?!". А он показывает, что кнопка открывания двери - большая и по центру, а то, что я нажимал - маленькая кнопка - это кнопка закрытия автомобиля, типа той, что на дверях передних стоит.
Так что, мораль - надо читать инструкцию!
А в целом, повторюсь, очень доволен. Большой, солидный, удобный, с полным приводом, огромным салоном и высоким дорожным просветом.
Ну, пока все. Впечатления, конечно, еще "неадекватные", граничащие со щенячьим восторгом.
Покатаюсь немного, успокоюсь, взгляну на вещи "трезвым взглядом" и напишу еще.