Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Я пресаживаюсь с X-trail на новый Аут.Но не потому что увидел ноый Аут и офигел , а потому что на X-трейле уже откатал 4года и хочется чего то новенького . да и глупо катать одну машину 7-8лет. Наверное павторюсь но трейл классный и достойный агрегат. Теперь посмотрим на новый Аут?Но какие нибудь верные выводы можно будет сделать месяца через 2-3 когда улягутся первые эмоции.Тогда сделаем новую тему :Реальные впечатлении владельцев neu Aut
А еще интересно посмотреть на наши машины( я не про Жигули) лет так через 50!!
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Для покатушек на рыбалку ниссан лучше,и он для этого заточен,мягче подвеска,более внедорожный потенциал,но хромает качество.Аут-3 сделан как семейный в основном для города и для удобства пассажиров на заднем сиденье,а также для небольшого бездорожья,кузов кажется слишком громоздким даже на 18-х колесах,так что внедорожные его качества под вопросом. Сам, не могу решить эту дилему, аут нравится новизной,ниссан универсальностью.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от I62
На дураков не обижаюсь-
Речь идет о кроссоверах. По проходимости Д4 даже получше Паджеро будет.
То что у D4 пневма и возможен очень высокий просвет это хорошо. Но смотрел сравнение Pajero Sport 2.5TD и D4 в плане комфорта D4 само собой выиграл(разница в цене очень не маленькая) зато на штатной резине Паджеро едет лучше чем Д4 на штатной, на песке по пляжу ехали и Д4 просто зарывался. И после таких сравнений они остановились, Д4 сам встал в самую низкую позицию и полезли ошибки.
Так что сложно положится на автомобиль с таким количеством электроники, и сомнительным качеством марки.
---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:40 ----------
Цитата:
Сообщение от Itdxbr
Неужели Ровер за два лимона едет также, как и морально-отсталый АУТ
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Itdxbr
мало хрома, нету очёчника, системы старт-стоп
В свое время из за обилия хрома я не взял хонду црв,да еще в салоне музыкальная система очень "нарядно"светилась разными огоньками как в китайской магнитоле.Все же мне нравятся более строгие авто!
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Itdxbr
мало хрома, нету очёчника, системы старт-стоп
И это все аргументы????
Блииин.....как же я без хрома то купил....
Честно, машина стоит всю неделю почти на стоянке, и только на выходных выбираемся куда нибудь, так что в системе старт-стоп смысла нет. Да и у колеги на работе cx5 и ему не то что бы не нравится она, но и дикого восторга он тоже не испытывает.
А у вас уважаемый какая морально не отсталая машина?
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Dolphin67
То что у D4 пневма и возможен очень высокий просвет это хорошо. Но смотрел сравнение Pajero Sport 2.5TD и D4 в плане комфорта D4 само собой выиграл(разница в цене очень не маленькая) зато на штатной резине Паджеро едет лучше чем Д4 на штатной, на песке по пляжу ехали и Д4 просто зарывался. И после таких сравнений они остановились, Д4 сам встал в самую низкую позицию и полезли ошибки.
Так что сложно положится на автомобиль с таким количеством электроники, и сомнительным качеством марки.
Однако, когда выбирали автомобиль Лендровер единственный предоставил внедорожный тест-драйв. Поверьте, по таким местам проехали, где и пешком трудно пройти)))
Единственная сложность - электроника, которая трубует правильного выбора внедорожного режима.
Штатная резина на Д4 - чисто асфальтовая))), но при заказе машины можно выбрать и резину в том числе, я выбрал позубастее (кстати, эта опция бесплатная)
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от I62
Однако, когда выбирали автомобиль Лендровер единственный предоставил внедорожный тест-драйв. Поверьте, по таким местам проехали, где и пешком трудно пройти)))
Единственная сложность - электроника, которая трубует правильного выбора внедорожного режима.
Штатная резина на Д4 - чисто асфальтовая))), но при заказе машины можно выбрать и резину в том числе, я выбрал позубастее (кстати, эта опция бесплатная)
Дискавери хорош на небольших внедорожных участочках. На реальное бездорожье лучше не ехать, в отличие от паджеро. У ленд ровера полностью отсутствует понятие выносливости... Один удар на небольшой скорости колеса об пень или камень (как пример) и досвидание... На паджеро спорт налетали на пень на скорости 30 км в час (пень был с половину 33 колеса) и ничего... Мы правда чуть не перевернулись, но это ладно