Эх, после НГ моя мечта грандчероки перешел в сугубо абстрактную плоскость, бо стоит уже под 4 ляма. Теперича надо новую мечту искать, видимо, буду ждать пятого паджерика, хоть и зарекался с митсубиси иметь дело, но альтернатив не видно, хочется полноценный внедорожник.
Сейчас денех нету на обмен машины. А так, впринципе, думал и про четвертый, но уж очень в нем дофига очень досадных косяков. Бензин 3.0 не едет, дизель 3.2... я слышал на ютубе, как он работает, это полный трындец, даже с моим пофигизмом к таким вещам это перебор, ну да ладно, с этим смириться могу. Плюс там у многих проблема с резким пропаданием тяги на прогретом дизеле.
Но вот то, что этот "внедорожник", оказывается, нельзя макать в воду - это уже совсем ни в какие ворота. Я сходу ссылку не нашел, на паджероклубе писали, или тут читал, уже не помню. Короче, провалилась машина передком в лужу, примерно по нижнюю границу бампера, передние колеса под водой где-то на половину. То есть вообще ни о чем. Пока ходили за трактором, оно совершенно непонятными путями успело насосать кучу воды в картер. И это, по отзывам, не единичный случай.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Михалч
ТБ3. Не?
Думал о нем тоже. По цене вкусный, но, блин, 12.5с до сотни на дизеле ну пипец как грустно. У дизельного паджерика 11.1с - терпимо, мне бы хватило. Но 12.5 уже очень печально, это же на трассе фиг кого обгонишь. Есть, правда, еще бензин 3.6, но платить налоги за 240 лошадей, да еще 95 бензин, который туда улетает, как в сточную канаву...
Но вот то, что этот "внедорожник", оказывается, нельзя макать в воду - это уже совсем ни в какие ворота. Я сходу ссылку не нашел, на паджероклубе писали, или тут читал, уже не помню. Короче, провалилась машина передком в лужу, примерно по нижнюю границу бампера, передние колеса под водой где-то на половину. То есть вообще ни о чем. Пока ходили за трактором, оно совершенно непонятными путями успело насосать кучу воды в картер. И это, по отзывам, не единичный случай.
...
Это было с Л200 первых выпусков. На П4 этой проблемы не было никогда.
Кроме того 4М41 один из самых тихих и маловибрирующих двигателей в своём классе, уж не знаю что там на ютубе было.
Шевроле - не более чем младший конкурент ПаджероСпорт. С четверкой ничего общего.
Добавлено через 1 минуту
Да, резкое пропадание тяги - это трабл настройки 5ст АКПП на двигателе 4Д56 - на П4 он никогда не ставился.
Nbf, спасибо, я пока только собираю информацию, очень многих нюансов не знаю.
PS Посмотрел на ютубе ролики про ТБ - у него самоблок заднего дифференциала работает уж очень креативно, и исключительно по собственному разумению. Т.е. внедорожник он достаточно условный.
Если Вас беспокоит расход топлива внедорожника - значит Вам такИ рано покупать внедорожник
Это ошибочное мнение.
Вот как раз на пузотерке, которая живёт не далеко от АЗС, расход страшен лишь кошельку.
А вот конский расход внедорожника, когда до ближайшей АЗС 300 км лесом, это уже жизненно важный аспект.
Да, если Вы не готовы оказаться в 300 км лесом от ближайшего жилья, то внедорожник Вам точно не нужен!
Это ошибочное мнение.
Вот как раз на пузотерке, которая живёт не далеко от АЗС, расход страшен лишь кошельку.
А вот конский расход внедорожника, когда до ближайшей АЗС 300 км лесом, это уже жизненно важный аспект.
Да, если Вы не готовы оказаться в 300 км лесом от ближайшего жилья, то внедорожник Вам точно не нужен!
Величина пробега компенсируется величиной бака. Пробег на аут3 2.0 при объёме бака 60л. и пробег П-4 при баке 88л.у меня примерно одинаков при равных условиях. Ну а на пузотерке 300 км. по лесу я и правда никогда не ездил, да и возможо ли...
Если Вас беспокоит расход топлива внедорожника - значит Вам такИ рано покупать внедорожник
Полнейшая глупость. С какого перепугу вы решили, что при покупке внедорожника человека должны сразу перестать волновать вопросы экономии? Я отнюдь не сторонник покупать машину на последние копейки и потом не иметь возможности ее обслуживать, но и не вижу смысла бросаться в другую крайность, переставая считать деньги.
Цитата:
Сообщение от Nbf
Да, если Вы не готовы оказаться в 300 км лесом от ближайшего жилья, то внедорожник Вам точно не нужен!
С этим тоже не согласен. Есть множество мест, где внедорожник крайне полезен и в относительной близости от жилья. Если говорить конкретно обо мне, он мне нужен для отпусков. Последние 2 года ездили в отпуска на машине, и очень уж нам это дело понравилось. И в обоих отпусках были моменты, когда внедорожных возможностей аута, увы, не хватало. Причем, это даже не какая-то жуткая грязь, а просто сильно корявая дорога с камнями и диагоналками. Ну и еще был момент - пару раз в гору не рискнул сунуться, не было уверенности, что машина без понижайки вытянет.
PS А еще в Карелию хочется. Там по отзывам внедорожник сразу радикально расширяет доступное пространство.
PS А еще в Карелию хочется. Там по отзывам внедорожник сразу радикально расширяет доступное пространство.
Так это и есть тот самый случай, когда дороги толком нет, а АЗС ещё найти надо. Я же не говорю, что нельзя ездить на внедорожнике по городу. Можно. Но нет смысла, если в планах нет большего. У тебя есть, так что ты уже готов!
Цитата:
Сообщение от Моня
Величина пробега компенсируется величиной бака. Пробег на аут3 2.0 при объёме бака 60л. и пробег П-4 при баке 88л.у меня примерно одинаков при равных условиях. Ну а на пузотерке 300 км. по лесу я и правда никогда не ездил, да и возможо ли...
По городу и трассе - да.
А теперь возьмём бездорожье. С понижайкой, лопатой, лебёдкой. И вот что получается: твой трехлитровый будет есть до литра на километр. Сто литров на сто километров!!! А 3,2 уложиться в 35 на сотню. Вот это и имеет значение, вот это и есть настоящий запас хода!...
По городу и трассе - да.
А теперь возьмём бездорожье. С понижайкой, лопатой, лебёдкой. И вот что получается: твой трехлитровый будет есть до литра на километр. Сто литров на сто километров!!! А 3,2 уложиться в 35 на сотню. Вот это и имеет значение, вот это и есть настоящий запас хода!...
Ну да, так ведь на бензине в глухой оффроад по моему никто в большинстве своем и не ходит. Оффроад требует подготовки авто, та же лебедь, лифты, резина и пошло и поехало. Тут по моему речь была за жесткую экономию на внедорожнике. А дизель вне дороги и на больших пробегах рулит, когда по самые помидоры в жиже то тут вибрация и раздражающий нежное ушко звук дизеля пофиг, да и свечей нет, не зальёт..
bc----, Крузак надо 150 (или 120 )...! Я вот не успел поменять - иногда жалею ... Но он собака хрустящий весь как майский жук ! Но едет гад ... ну практически везде ! Комфорта - ноль ! Тряско , шумно хоть на дизеле , хоть на бензине ... и совершенно нет ощущения , что эта машина может столько стоить !!! Вот уж дилемма ...
bc----, Хорошо ... Рассмотрим ? Не получается как то с одноклубниками ... Был Бутявка - так , гад хренами обложил сразу как я что - то против Крузака сказал ...