как-то непонятно... не хочешь снимать акпп, но нужны номера прокладок и фрикционов
Для начала... зачем тебе номера фрикционов? у моей кпп пробег 160ткм был, фрикционы там, как новые, на них надписи видно даже!
Если их менять, то лучше взять траскитовские. Комплект транскитовский с прокладками всеми, сальниками, манжетами и фрикционами стоит примерно 14к. На цену оригинала страшно смотреть...
Если ты хочешь вскрыть акпп, что бы проварить планеты, то достаточно только комплекта прокладок, сальников и манжет, будет стоить 6800р.
Знаю, у кого этот набор можно купить подешевле...
Лично я, обошёлся только заменой прокладки маслонасоса, т.к. она приходит в нигодность, когда снимаешь насос. Она сделана из обычной плотной бумаги... можно заказать на экзисте, не более 300р, только подождать придётся.
в обсчем вот сайт конторы, где можно купить всё необходимое на коробку http://akpp-svs.ru/
все отлично расписал, но я могу заказать только оригинал из Эмиратов, се ля ви....
очень нужны номера сальников/прокладок под замену, фильтра
ждать буду месяца 1,5-2
раз уж снимать - проварю
если окажеться что коробка шлак, куплю другую а эту ребилдить буду
главное что деньги есть, правда хотел их на тюнинг пустить...
господа, дайте номера, и потом модератор в фак занесет, нужная же тема!!!!!!!!!!
а почему только оригинал-то???
давай я забиру у человека комплект прокладок и отправлю тебе, в чём проблема-то?
я всё равно должен ему прокладку под маслонасос, т.к. он вынул мне её из набора. Заказал, жду её приезда... что бы засунуть обратно в набор.
Выезжаю сегодня на мкад, тапку прилично так поднажал... как ёб*ло что-то в трансмиссии.... и пипец! Обороты растут, машина не едет. Скатываюсь на обочину на нетралке. Вкулючаю аварийку... Включаю драйв, ничего... Включаю ракету, ничего...
Включаю паркинг, точнее пытаюсь... хруст дикий. Оставляю на нетралке, жду друга и шнурок... дотащил до дома. Сижу жру пиво, плачу
Поделюсь о своем состоянии дел с АКПП. Забрал машину. Писец, толи хорошо, толи плохо. Подробнее: заварил планетарки, подкрутили болт, фрикционы Borg Warner - не прямые, а волнистые. Ну, что делать, поставили их. Собрали, едет, как и ехало. Только переключения передач совсем не ощущаются (очень-очень мягко), даже кажется, что переключения стали более-затянутые во времени. Хз, толи плакать, толи радоваться. Посмотрели на родные фрикционы - они тоже не прямые, только величина волны - еле заметна, но она есть. Видно, когда на ровную поверхность кладешь.