Северо-Западный федеральный округРеспублика Карелия, Республика Коми, Архангельская область, Вологодская область, Калининградская область, Ленинградская область, Мурманская область, Новгородская область, Псковская область, г.Санкт-Петербург, Ненецкий автономный округ
Tracer01, на счет лок ты очень ошибаешься! наши ауты я бы не сказал что этол внедорожники, так же и там можно сказать - седан повышенной проходимости. И как опыт многих на лансерах 4вд показал что они очень надежны, и никаких пробем небыло
У меня стоит надежный шоуми 530. Ловит все что сохраняет мой кошелек. Штраф приходил тогда, когда не верил ему. В Москве так же все определял, от примитивных до стрелок
Ну, нужно искать баланс между возможностями на асфальте и вне его. Я с дороги съезжаю редко, поэтому для меня ходовые и поведение в поворотах поважнее будет.
По детекторам спасибо, подумаю. На XL меня пока (три недели) не ловили. На третьем несколько раз попадал под Арену, один раз совсем глупо.
Tracer01, я порой "валю" даже когда он пищит, ходом колонну обгоняю, штрафы частое явление в моем почтовом ящике)
Я целенаправленно съезжаю порой на ауте) за пол года за трактором ходил 3 раза)
Для этого защиту бензобаков и ставил) а вообще все это интересно и познавательно, как минимум понимаешь на что способна машина и в каких режимах что и как
Ни варик, ни муфта Халдрекс не любят пробуксовок. На третьем я буквально через пару дней неудачно остановился на обочине и провалился в снег правыми колёсами, спасибо, поблизости проезжал Спортяг, вытянул на тросе.
Когда ехал на нём продавать в июне, навигатор меня завёл в место, где дороги не было, а была грунтовка с колеями. Три часа ночи, лес, вокруг никого, туман. Прополз на понижайке, скрестив пальцы. Перспектива сесть на пузо и ждать другого путешественника до утра никак не радовала, тем паче, что утром меня уже ждали. Говорят, XL вне дороги лучше, чем первый, но какие эксперименты, у меня даже понижайки нет, сцепление жечь?
Лок - это внедорожный инструмент, на асфальте он ни к чему, только повышенная нагрузка на трансмиссию.
500 момента это весьма и весьма.
Фотки хорошие, а где Мазда, которая красная красивая?
Да, у меня вопрос возник, задам здесь. Какие антирадары читают скоростные камеры, а то после апгрейда вопрос о штрафах стал ещё более актуален.
В режиме лок на Ауте просто на задние колеса может передаваться больший крутящий момент(до 60%) в зависимости от условий движения и все,никакой блокировки колес нет,можно в нем постоянно ездить,н в поворотах машина едет как то менее уверенно,становится более дерганой... зато старт с места по прямой быстрее получается)
tolik35, всю зиму в локе проездил))) реально удобнее, но в поворотах был осторожнее конечно же, чувствовалось что крюка дает сильного)
Tracer01, наш организм тоже не любит когда в него водку льют..... я к тому что не надо панически ко всему этому относиться, если есть это то почему бы это не попробовать, понятно дело что надо понимать все это
Водка - это сомнительные жидкости в горловину. А по бездорожью ползать - это как по развалинам шляться, коленки ободрать.
На нивке я смелее ездил, конечно же. Помню, пер на новый год на дачу к друзьям, понижайка, блокировка, машина виляет, снег летит, ребята даже не поняли, как я к ним проехал. А нивка шла и шла, помнил главное, что останавливаться в глубоком снегу нельзя.