Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Я пресаживаюсь с X-trail на новый Аут.Но не потому что увидел ноый Аут и офигел , а потому что на X-трейле уже откатал 4года и хочется чего то новенького . да и глупо катать одну машину 7-8лет. Наверное павторюсь но трейл классный и достойный агрегат. Теперь посмотрим на новый Аут?Но какие нибудь верные выводы можно будет сделать месяца через 2-3 когда улягутся первые эмоции.Тогда сделаем новую тему :Реальные впечатлении владельцев neu Aut
А еще интересно посмотреть на наши машины( я не про Жигули) лет так через 50!!
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от I62
На дураков не обижаюсь-
Речь идет о кроссоверах. По проходимости Д4 даже получше Паджеро будет.
То что у D4 пневма и возможен очень высокий просвет это хорошо. Но смотрел сравнение Pajero Sport 2.5TD и D4 в плане комфорта D4 само собой выиграл(разница в цене очень не маленькая) зато на штатной резине Паджеро едет лучше чем Д4 на штатной, на песке по пляжу ехали и Д4 просто зарывался. И после таких сравнений они остановились, Д4 сам встал в самую низкую позицию и полезли ошибки.
Так что сложно положится на автомобиль с таким количеством электроники, и сомнительным качеством марки.
---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:40 ----------
Цитата:
Сообщение от Itdxbr
Неужели Ровер за два лимона едет также, как и морально-отсталый АУТ
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Dolphin67
То что у D4 пневма и возможен очень высокий просвет это хорошо. Но смотрел сравнение Pajero Sport 2.5TD и D4 в плане комфорта D4 само собой выиграл(разница в цене очень не маленькая) зато на штатной резине Паджеро едет лучше чем Д4 на штатной, на песке по пляжу ехали и Д4 просто зарывался. И после таких сравнений они остановились, Д4 сам встал в самую низкую позицию и полезли ошибки.
Так что сложно положится на автомобиль с таким количеством электроники, и сомнительным качеством марки.
Однако, когда выбирали автомобиль Лендровер единственный предоставил внедорожный тест-драйв. Поверьте, по таким местам проехали, где и пешком трудно пройти)))
Единственная сложность - электроника, которая трубует правильного выбора внедорожного режима.
Штатная резина на Д4 - чисто асфальтовая))), но при заказе машины можно выбрать и резину в том числе, я выбрал позубастее (кстати, эта опция бесплатная)
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Для покатушек на рыбалку ниссан лучше,и он для этого заточен,мягче подвеска,более внедорожный потенциал,но хромает качество.Аут-3 сделан как семейный в основном для города и для удобства пассажиров на заднем сиденье,а также для небольшого бездорожья,кузов кажется слишком громоздким даже на 18-х колесах,так что внедорожные его качества под вопросом. Сам, не могу решить эту дилему, аут нравится новизной,ниссан универсальностью.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Itdxbr
а Вы сравниваете D4 c аутлондером ?
я не сравниваю и не сравнивал - это вы и ваши последователи втянули меня в этот базар))
Я единственное что написал - обидно, что в неплохом по ряду параметров автомобиле (Аут и его клоны) косяки и недоделки производителя переходят из поколления в поколение. Как буд-то производитель не хочет работать над ошибками.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от I62
Если вы сравниваете Паджеро спорт, то сравнивайте с Дефендером. Будьте последовательны.
Ребяты ! Вы форум перепутали! Причем здесь машины другого класса и другой ценовой категории. Попробуйте обсудить на наше сайте Рено Dustler или на форуме ленровера наш Аут?
Авто: Citroen C-Crosser 2.4 CVT (был), Honda Pilot
Сообщений: 54
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
А я вот такого красавца присмотрел, новый Chevrolet Trailblazer, 7-местный, 2.8 дизель, 180 л.с. Поставки в Россию планируются в конце этого или начале следующего года. Уже собирается в Таиланде, там стоит примерно на 100000 руб. дешевле Каптивы в сравнимых комплектациях (смотрел местный сайт, в переводе на наши рубли - 900 - 1300 тыс. руб.), у нас вероятно попробуют воткнуть между Каптивой и Тахо.
Вот здесь: http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevro...ailblazer.html
и здесь: http://en.chevrolet.co.th/vehicles/v...#galleryitem03