[Электромеханик]

Originally Posted by Ivanes303

какой может быть фаркоп на 2.0 с вариатором ))
вариатору передавай привет прицеп таскать если собираешься

Очередные страшилки.

[ToropninOleg]

Originally Posted by gaidar

Фаркоп ещё никто не ставил? У нас слева нет отверстий в лонжероне , видимо придётся без одного крепления ставить, лонжерон чет сверлить не хочу))

Такая же фигня, купил фаркоп а в правом лонжероне нет отверстий, и для подключения электрики нет разъема как у российского оута, надо электрику в разрыв фар покупать или универсальную крутить

Добавлено через 4 минуты

Originally Posted by gaidar

Фаркоп ещё никто не ставил? У нас слева нет отверстий в лонжероне , видимо придётся без одного крепления ставить, лонжерон чет сверлить не хочу))

Можно фото крепления фаркопа, где свершилось. И втулки ставили или нет? С электрикой как подключали? У меня 2.4 на полном приводе, нет отверстия на правом лонжероне для установки и нет разъема для подключения.

Originally Posted by Алекс Сити

фаркоп установил ORIS(BOSAL), просверлили лонжерон, установку делали на заводе ORIS

[gaidar]

Originally Posted by Алекс Сити

фаркоп установил ORIS(BOSAL), просверлили лонжерон, установку делали на заводе ORIS

В остальном в штатные отверстия встало все? Мне мотоблок таскать, я вот думаю без сверления обойтись , очень уж не хочется лонжерон сверлить , планирую от пт групп ставить фаркоп, там слева скоба выкручивается и в ее крепления ставится

Добавлено через 2 минуты
[/QUOTE]Можно фото крепления фаркопа, где свершилось. И втулки ставили или нет? С электрикой как подключали? У меня 2.4 на полном приводе, нет отверстия на правом лонжероне для установки и нет разъема для подключения.[/QUOTE]

Слева есть разъём штатный, под крышкой , в багажнике , посмотрите внимательно

[Электромеханик]

Originally Posted by ToropninOleg

нет разъема для подключения.

У вас точно нет разъема под левой обшивкой багажника? И, кстати, ни кто не нашел в ОТТС (если оно у вас есть) про сцепное устройство? А то могут быть проблемы с ГИБДД.

[ToropninOleg]

Ни с левой ни с правой стороны под обшивкой нет разъема для подключения фаркопа, и под капотом у аккомулятора нет фишки для подключения проводки фаркопа. Все осмотрел. Видно блок согласования который подключается через разъемы фар надо было покупать. В оттс про фаркоп пишут?

[hvost2]

Приветствую всех. Тоже купил в первомайские выходные аут. 2л инжой. 2.970 млн., на авито в мск, там продаванов полно. Утиль в 306 уже был оплачен, ЕПТС активен, без записей. Встал на учет без сложностей. По субъективным ощущениям комфорт на голову хуже, чем в киа спортаж 4. Взял как все - нечего взять, так хоть это пока не подорожало.
Вопросы:
- колеса после годовой стоянки оказались овальные, балансировка не помогла, проехал 500 км. Кто-нибудь сталкивался? Округлится обратно может?
- на драйве варик дает ощутимую вибрацию. Ранже на спортаже с акпп такого почти не было. Так у всех с вибрацией под нагрузкой на стоянке?

[Василий Рогов]

Originally Posted by hvost2

- колеса после годовой стоянки оказались овальные, балансировка не помогла, проехал 500 км. Кто-нибудь сталкивался? Округлится обратно может?

Таже песня с резиной. Продал и забыл как страшный сон. Ездить невозможно было. Купил Icon Tyres autograph Aqua 3 suv, небо и земля по сравнению со штатным Dunlop.

[chundga]

Originally Posted by ToropninOleg

В оттс про фаркоп пишут?

Конечно. Даже тема специальная есть.

[Vladis68]

Originally Posted by Василий Рогов

Таже песня с резиной. Продал и забыл как страшный сон. Ездить невозможно было. Купил Icon Tyres autograph Aqua 3 suv, небо и земля по сравнению со штатным Dunlop.

Доброе утро! Как и на каких скоростях проявлялась овальность колес? У меня с зимней резиной была такая засада, но резина новая, просто везли ее свернутой в восьмёрку. Сначала не балансировалась совсем, затем выправилась почти в идеал. Летнюю не проверял, но после 105 кмч похоже тоже вибрация есть, надо проверять.

[Василий Рогов]

Originally Posted by Vladis68

Доброе утро! Как и на каких скоростях проявлялась овальность колес? У меня с зимней резиной была такая засада, но резина новая, просто везли ее свернутой в восьмёрку. Сначала не балансировалась совсем, затем выправилась почти в идеал. Летнюю не проверял, но после 105 кмч похоже тоже вибрация есть, надо проверять.

На скоростях от 40 до 60 км/ч при езде по ровному асфальту было ощущение что едешь по не самой ровной гравийке и потом вибрация по всему кузову от 110 км/ч. Причем балансировка была в 0. И в руле практически вибрации не было. Вибрация ощущалась по всему кузову. Ездить очень не приятно было.
Ну и шумная она Dunlop капец какая.

[Василий Рогов]

Originally Posted by TiWoo

Коллеги, лобовое треснуло, камень прилетел, подскажите где купить?

Добрый день! Стекло нашел? Мне в Рольфе уже больше двух месяцев ищут, НО пока не могут найти . То выреза под VIN нет, то разъемы не подходят, то еще что-то придумают. Пока жду, проблема не критичная.

[hvost2]

Originally Posted by Vladis68

Доброе утро! Как и на каких скоростях проявлялась овальность колес? Летнюю не проверял, но после 105 кмч похоже тоже вибрация есть, надо проверять.

Трогаешься - сразу машину покачивает влево-вправо, влево-вправо, на 60 усиливается и переходит в вибрацию по кузову, на 82-88 немного ослабевает вибрация и можно доехать, на 90 и выше вибрация нарастает. На сбросе газа детали в салоне начинают трррр издавать. Как будто грыжа или дисбаланс. На шиномонтаже показали, как варварски забиты грузы для штамповок в литые диски, сняли их и переклеили нормальные, показали овальность при вращении на станке на всех 4 колесах. Сказали, покататься, может пройдет через 1000. Заменить проще всего, да колеса r18 кусачие.

[mmmzzz999]

у меня тоже овальные оказались все 4. не раскатались, пришлось поменять.

и по вариатору те же симптомы, вибрация удивляет неприятно(

[papsi]

Originally Posted by hvost2

Трогаешься - сразу машину покачивает влево-вправо, влево-вправо, на 60 усиливается и переходит в вибрацию по кузову, на 82-88 немного ослабевает вибрация и можно доехать, на 90 и выше вибрация нарастает. На сбросе газа детали в салоне начинают трррр издавать. Как будто грыжа или дисбаланс. На шиномонтаже показали, как варварски забиты грузы для штамповок в литые диски, сняли их и переклеили нормальные, показали овальность при вращении на станке на всех 4 колесах. Сказали, покататься, может пройдет через 1000. Заменить проще всего, да колеса r18 кусачие.

Не раскатаются, только менять на новые. Такая же хрень была у меня на МП4. Балансировка и перекидка с переворотом шин-деньги на ветер. Сразу снял , продал, купил новые. Овальные продал на авито честно написав почему продаются. Так что вариант только один. Покупать новые шины. И тут не только в овале дело. Посмотрите год изготовления шин и соотнесите со сроком годности. Возможно даже по времени пора их на помойку..

[Игорь1982--]

Originally Posted by hvost2

Трогаешься - сразу машину покачивает влево-вправо, влево-вправо, на 60 усиливается и переходит в вибрацию по кузову, на 82-88 немного ослабевает вибрация и можно доехать, на 90 и выше вибрация нарастает. На сбросе газа детали в салоне начинают трррр издавать. Как будто грыжа или дисбаланс. На шиномонтаже показали, как варварски забиты грузы для штамповок в литые диски, сняли их и переклеили нормальные, показали овальность при вращении на станке на всех 4 колесах. Сказали, покататься, может пройдет через 1000. Заменить проще всего, да колеса r18 кусачие.

У меня такого вроде нету. Покупал в МСК, проехал более 100 км до дома на разных скоростях - от 80 до 120 по трассе. Никаких вибраций и покачиваний не заметил. Да и резина на вид вроде ровная. Это мне повезло может?