Уральский федеральный округКурганская область, Свердловская область, Тюменская область, Челябинская область, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ
Ребята, мне срочно нужно сделать чип и переварить выхлоп (вырезать все катализаторы поставить два пламягасителя и один резонатор), кто где себе делал и может посоветовать места в Сургуте/Нефтеюганске? Out XL 2008 3.0 L
Случаем не планируется приезд Ежика к нам в регион?
Здарова!
Была попытка пригласить Глянса на чип тюнинг, но безуспешная. Полагаю Ежика не потянем.
Ищи конторы которые специализируются на выхлопных системах коих в Сургуте приличное колличество. В Вартовске работа по удалению одного ката и врезке пламягасителя от 5 тыщ, без прошивки на ЕВРО 2.
Пообщайся с Dema86, он мне прошивал аута. Пол года уже гоняю на ЕВРО 2 и без катов, сплю спокойней.
Давно хотел, но повода не было )
А тут ехал Сургут - Нефтеюганск, видимо отказала катушка зажигания (ошибка P0305). Вроде не смертельно, мощность упала, но поехал дальше. Я думаю катализатор мне хорошо закидало бензином.
Так ездить не хочу, а машинка нужна.
@KulikovNL, катализатор и стоящие датчики очень чувствительны, при малейшей неисправности выкинули бы ошибку, возможно и временно.
Я так почти два месяца откатал, ошибка то появится то пропадет, вообщем первые признаки...
Запасайся прокладками, (рекомендую) прикупить прокладку впускного коллектора.
За одно можно совместить при необходимости: замену свечей, чистку дросселя
P.S. Если есть энтузиазм и гараж с ямой, можно самому заморочится... Не всё так сложно. "Глаза боятся, руки делают".
Спец инструмента не какого не надо, на сварочные работы отдать в сервис.
Если бы мне выпал такой шанс повторить операцию (не дай бог конечно) делал бы сам или с напарником. Работы на день.
Последний раз редактировалось Volkov; 04.07.2016 в 11:27.
@KulikovNL, катализатор и стоящие датчики очень чувствительны, при малейшей неисправности выкинули бы ошибку, возможно и временно.
Я так почти два месяца откатал, ошибка то появится то пропадет, вообщем первые признаки...
Ошибка выпадала и по катам.
Цитата:
Сообщение от Volkov
Запасайся прокладками, (рекомендую) прикупить прокладку впускного коллектора.
За одно можно совместить при необходимости: замену свечей, чистку дросселя
Свечи менял, прокладку тоже... пока впускной снимать не хочу. Если подтвержу что умерла катушка, то и дроссель помою.
Цитата:
Сообщение от Volkov
P.S. Если есть энтузиазм и гараж с ямой, можно самому заморочится... Не всё так сложно. "Глаза боятся, руки делают".
Спец инструмента не какого не надо, на сварочные работы отдать в сервис.
Если бы мне выпал такой шанс повторить операцию (не дай бог конечно) делал бы сам или с напарником. Работы на день.
Энтузиазма хоть отбавляй, но у меня два ремонта сейчас идет, гаража нет, ямы нет, с напарниками тоже проблема и с грамотными сварщиками на СТО тоже проблемы большие!!! Уже думаю може весь тракт тюнингованый С МСК заказать )))) но это уже истерическое
При удалении катов лезть до болтов приходится снимая впускной коллектор.
Тракт можно сделать и в вартовске, какой угодно. Только стоить он будет что в МСК что в НВ далеко за 50₽