Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
@Helentano, на 50-ке ездили не убили, а на 30-ке откроется второе дыхание... главное чтобы не через сальники - шучу.
Лично я не ожидаю ничего негативного для вашего двигателя от этого масла. Хотя после гуталина я бы сократил интервал замены, фиг знает что там отмоется.
Шутник, Вы, батенька. Однако.
Ну коть на 50 ничего страшного))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VICTORыч
Опасность всего нашего в том, что качественный продукт по-началу, может неожиданно трансформироваться в полный отстой. Примеров масса. И когда это произойдет х.з.
Есть такое опасение. Ибо такая практика ВО ВСЁМ в РФ. Тооолько началось норм продаваться, так сразу начинается экономия и халтура ради бОльшей выгоды.имхо
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***
С такими ценами на масло и интервалами замены скоро все на LUKовскую продукцию перейдут)
Интересны буду анализы отработки в нашем двигателе! @Helentano, ждем испытаний)
Сразу сообщу))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от VICTORыч
Не обязательно, но и это тоже. Скорее будет элементарное не соблюдение технологий при резко возросшем спросе.
А ещё года два назад ходила байка, что база для оригинала Мицу (того, который от Рольфа в чёрных канистрах) делается на мощностях Газпромнефти (а присадки из Сингапура)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от yey
Факты. Есть руководство по эксплуатации автомобиля, имеющее статус официального документа, есть рекомендации одного из ведущих производителей масел, у которого в линейке есть много видов масел, но они рекомендуют именно это.
Маленький вопрос - у вас есть вообще в мануале, имеющем статус официального документа, вязкость 0W-40??? У меня нет... А вот Mobil рекомендует именно это... Причём, что характерно, не для рынка США
Последний раз редактировалось Вадим_69; 10.01.2016 в 15:57.
Маленький вопрос - у вас есть вообще в мануале, имеющем статус официального документа, вязкость 0W-40??? У меня нет... А вот Mobil рекомендует именно это... Причём, что характерно, не для рынка США
@yey, вот если честно, то принимать слишком всерьёз подбор Мобила не следует... Тем более, 5W-40 Mobil Super... Который и сам Мобил позиционирует не как самый лучший выбор...
Я вот у Мобила в наши моторы уже видел 5 (ПЯТЬ!) вариантов как ЛУЧШИЙ выбор (причём не важно 4B1x или 6B31): 0W-20 Mobil1 AFE, 0W-20 Mobil1 EP, 5W-20 Mobil1 EP, 5W-30 Mobil1 x1, 0W-40 Mobil1. И что из этого следует?
P.S. Я вам сходу назову десяток масел дешевле и сильнее, чем Mobil Super...
P.P.S. Зайдите на англоязычный сайт Mobil1 (USA & Canada) и гляньте, что там советуют...
Последний раз редактировалось Вадим_69; 10.01.2016 в 18:51.
Бонжур, коллеги.
На 190 тыс.км пробега после консультаций с Вадим_69 решился залить себе Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30. Произошло это вчера.
Мама моя. Страшно до предела...
Пока что могу судить только по звукам двигателя. Дизелек практически пропал уже на первых км. А вот звук то ли гидриков появился. Хотя может я раньше его не замечал из-за "дизелька". И возможно появился лееегкий гул. Хз. Может показалось.
Планирую сделать анализ отработки после 4000 км пробега.
Ночь прошла. Всё еще страшно... На улице -25. Буду заводить с Вибастой. А может и так рискну, как подниметься до -18.
Ну... ни пуха нам, ни пера
Машина простояла почти сутке на морозе до -25.
При -20 завелась с полпинка без доп.средств. Прокатились. Проверил щуп через 25 минут после остановки двигателя. Масло занимало где-то треть/четверть уровня между мин и макс. Долил 300мл, как и предполагал.
Ну я понял, что машина завелась норм. Двигатель прогрели поездев. Проверили и выставили уровень. Просто на всех сервисах льют 4л в 6B31. Мотивируя это тем, что между рисок достаточно. Я после каждой замены, так же 300мл доливаю.
Добавлено через 3 минуты @Вадим_69, Про масло Митсу не байка. Это информация из пресс-релиза Рольфа. Ибо масло Митсу в чёрных канистрах чисто Рольфофский продукт. А то, что Luc стал лить масла для GM можно отыскать на сайте GM.
Последний раз редактировалось WarGamer; 10.01.2016 в 20:38.
@Helentano, ничего не понял из того что ты написал кроме того что долил
Сколько км "прокатились" то?
Чот правда сумбурно написал.
Попробую по пунктам.
1) заменил вчера. Влезло 4 литра.
2) проехал после замены 10км грубо. Уровень не замерял. Поставил на ночь. Простояла машина сутки при температуре воздуха от -18 до -25.
3) сегодня, спустя сутки, при -20 завелась с полпинка.
4) покатались где-то 30 км.
5) поставил на ровное место. Заглушил.
6) через минут 25-30 проверил уровень масла. Была где-то треть уровня от мин до макс.
7) долил 300мл.
Итого влезло 4,3 л.
P.S. Просто при заливке основного объема не замеряли уровень после запуска двигателя. Там же фильтр взял в себя масло и т.д.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Ну я понял, что машина завелась норм. Двигатель прогрели поездов. Проверили и выставили уровень. Просто на всех сервисах льют 4л в 6B31. Мотивируя это тем, что между рисок достаточно. Я после каждой замены, так же 300мл доливаю.
Добавлено через 3 минуты @Вадим_69, Про масло Митсу не байка. Это информация из пресс-релиза Рольфа. Ибо масло Митсу в чёрных канистрах чисто Рольфофский продукт. А то, что Luc стал лить масла для GM можно отыскать на сайте GM.