Но дело вкуса. Да и к аутлендеровским кнопкам можно привыкнуть - на Фристайле это еще менее удобно - круиз слева, громкость справа
Как раз таки аутлендеровские кнопки управления КК/ГУ расположены чисто по японски-правосторонне(так же как и ручник и спидометр/тахометр). Экономия мать их...
Было бы по нашему, левостороннему- было бы гораздо удобнее!!
правильно. ещё забыл написать про "леворукий" люк бензобака. на нормальных машинах он справа, а не слева.
Разве плохо, когда очереди на заправках с нашей стороны всегда меньше?
"Нормальные" машины ждут вереницей друг за другом, а за это время "японцы" заправляются.
Вот уж не думал, что расположение лючка с левой стороны это ненормально. Как по мне, гораздо удобнее люк слева. Всегда хорошо видно в зеркало открыт или нет. Ну и бывает подъезжаешь к заправке все "бои" заняты, самому приходится заправлять и бегать вокруг машины не надо, всё логично под рукой.
Вот уж не думал, что расположение лючка с левой стороны это ненормально.
гордаздо удобнее подъезжать правой стороной и выходить никого и ничего не задевая дверью.
Цитата:
Сообщение от Karp
Всегда хорошо видно в зеркало открыт или нет.
а зеркало справа уже отменили?
Цитата:
Сообщение от Karp
самому приходится заправлять и бегать вокруг машины не надо, всё логично под рукой.
обойти машину справа - это обзывается словом "бегать вокруг машины"?
---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:25 ----------
за 4 года владения японцами я не смог понять их логику (люк справа, расположение ручника и спидометр/тахометр, моргать и включать дальний - в одном направлении на себя). немцы понимаются с первой секунды.
за 4 года владения японцами я не смог понять их логику (люк справа, расположение ручника и спидометр/тахометр, моргать и включать дальний - в одном направлении на себя). немцы понимаются с первой секунды.
Какой только хни не понапишешь, чтобы оправдать свой выбор маленького, неуклюжего и глючного (особенно зимой) автомобиля...
А немцев не нужно всех под одну гребенку. Расположение спидометра/тахо у BMW точно такое-же, как у XL (до 2010 года). Теоретик блин.
Почему-то напомнило:
Цитата:
— Скажите, подсудимый испытывал личную неприязнь к потерпевшему?
— Дааа! Испытывал! Он мне сам сказал: «такую личную неприязнь я испытываю к потерпевшему, что кушать не могу…»
Не нравится XL - вместо того, чтобы заниматься онанизмом, выискивая косяки у машины, которую продал год назад - расслабься и получай удовольствие от "автомобиля мечты". Какой-бы он не был.
Последний раз редактировалось Sergy; 20.04.2011 в 00:29.
тема называется "что не нравится в ХЛ".
я написал что мне не нравится.
если вам не нравится сама тема - удалите её.
пока тема существует - я здесь буду писать то, что мне не нравилось в ХЛ.
ну собственно - ттк, мкад, ленинградка, звенигородка, местами дмитровка... ну и по дороге на дачу/с дачи - киевское располагает. очень удобно поставить скорость в пределах от 60 до 115 (ну или 90 - 145, или 110 - 165). кнопками можно побыстрее/помедленнее... вопрос привычки. я даже на американском рав4, где кк был подрулевым переключателем, умудрялся им пользоваться...
Я тоже умудрялся им пользоваться на разных трассах. Но реально, повторяю, больше 2-3 минут не получалось. Движение у нас уж очень рваное. Либо упираешься в тошнильщика, либо наоборот, гонщик сзади в меня упирается. А так да, приятная штука этот круиз.
Не, ну я не спорю - наверное, "просто не умею их готовить".
---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:04 ----------
Цитата:
Сообщение от vadimus_ca
Зачем? Есть необходимость часто менять температуру или направление воздуха? Есть же кнопка Авто.
Есть необходимость регулярно включать рециркуляцию, поравнявшись с очередной автомашиной системы КамАЗ или "Бычок". Дабы не отравиться в считанные минуты.
---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:04 ----------
Цитата:
Сообщение от Karp
Вот уж не думал, что расположение лючка с левой стороны это ненормально. Как по мне, гораздо удобнее люк слева. Всегда хорошо видно в зеркало открыт или нет. Ну и бывает подъезжаешь к заправке все "бои" заняты, самому приходится заправлять и бегать вокруг машины не надо, всё логично под рукой.
Удобно подъехать к колонке и открыть водительскую дверь спокойно, не боясь шваркнуть ею об отбойник. А для этого люк нужен справа.
Удобно подъехать к колонке и открыть водительскую дверь спокойно, не боясь шваркнуть ею об отбойник. А для этого люк нужен справа.
у "некоторых японцев" нет правого бокового зеркала, чтобы видеть как заливается топливо. поэтому люк сделали слева.
для японцев, у которых руль справа - всё как у людей. т.е. выходят из машины справа, а люк слева. и не бьют двери об отбойники.
и ручник сделан правильно именно для правого руля (для японцев). но никак не для левого.
а русские называют это "преимуществом". почему бы и нет. привыкнуть можно ко всему. даже к неудобствам
Я тоже умудрялся им пользоваться на разных трассах. Но реально, повторяю, больше 2-3 минут не получалось. Движение у нас уж очень рваное. Либо упираешься в тошнильщика, либо наоборот, гонщик сзади в меня упирается. А так да, приятная штука этот круиз.
Не, ну я не спорю - наверное, "просто не умею их готовить".
---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:04 ----------
Удобно подъехать к колонке и открыть водительскую дверь спокойно, не боясь шваркнуть ею об отбойник. А для этого люк нужен справа.[/QUOTE]
A на кой выходить? Окошко открыл, бабосы заправщику отдал и привет.