Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2013, 22:32   #3871
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от bc---- Посмотреть сообщение
Не читайте перед сном советских газет, лучше перечитайте школьный учебник по физике.
А в школьном учебнике по физике не написано, какой из двух вышеприведенных мной Грандов будет быстрее разгоняться на "городских" скоростях (до 60 км/ч) - бензиновый большей мощности или дизельный с большим моментом?
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:42   #3872
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
А в школьном учебнике по физике не написано, какой из двух вышеприведенных мной Грандов будет быстрее разгоняться на "городских" скоростях (до 60 км/ч) - бензиновый большей мощности или дизельный с большим моментом?
Я вас удивлю, но динамика машины зависит далеко не только от максимальной мощности двигателя. Как правило, "обычные" машины не настроены для гонок. В частности это означает, что при тапке в пол обороты возрастают постепенно, одновременно с работой коробки по разгону. Т.е. разгон машины на низких скоростях происходит далеко не на полных оборотах движка. А в этих условиях мощность дизеля просто выше (за счет высокого момента на низких оборотах), только и всего. Если вы будете совершать заезд в спортивных условиях (т.е. сначала раскрутите двигло по-максимуму при выжатом сцеплении, а потом начнете разгон, поддерживая обороты в максималке), то дизелю в приведенном вами примере ничего не светит.

PS Я что-то так сходу не припомню гоночных дизельных машин (не считая раллиные варианты).
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:43   #3873
stepins
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Murano z51
Сообщений: 285
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Берем 2 таурега.
3л. дизель 240лс крутящий 550 0-100 = 7.6
3.6 бензин 249лс крутящий 360 0-100 = 8.4
stepins вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:45   #3874
макся
Старожил Клуба
 
Аватар для макся
 
Имя: Макс
Авто: out 2013my s01 & сх5 active 2wd
Сообщений: 952
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

bc----, был какой то гоночный ауди-победил на 24 часа Ле-Мана но это скорее исключение из правил.на гоночных авто идет ведь борьба с лишним весом,а любой дизельный дрыгатель это лишний вес

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:45 ----------

Цитата:
Сообщение от stepins Посмотреть сообщение
Берем 2 таурега.
3л. дизель 240лс крутящий 550 0-100 = 7.6
3.6 бензин 249лс крутящий 360 0-100 = 8.4
правильно,а вот максималка будет больше у бензинки
макся вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:47   #3875
stepins
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Murano z51
Сообщений: 285
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от макся Посмотреть сообщение
bc----, был какой то гоночный ауди-победил на 24 часа Ле-Мана но это скорее исключение из правил.на гоночных авто идет ведь борьба с лишним весом,а любой дизельный дрыгатель это лишний вес

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:45 ----------



правильно,а вот максималка будет больше у бензинки
Кстати она у них одинаковая 220 Ну там уже в аэродинамику наверное все упирается.
stepins вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:47   #3876
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

stepins, читайте выше. Дизель быстрее разгоняется за счет алгоритма работы коробки, которая не заточена под максимальный разгон в ущерб всему остальному. Предлагаю вернуться к этому спору сразу после того, как вы выиграете заезд, используя вместо двигателя ручную лебедку. Там аж целых 23000 Н*м.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:53   #3877
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от bc---- Посмотреть сообщение
stepins, читайте выше. Дизель быстрее разгоняется за счет алгоритма работы коробки, которая не заточена под максимальный разгон в ущерб всему остальному.
То есть все, что угодно, только не признать превосходство момента над мощностью на городских скоростях!
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:56   #3878
stepins
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Murano z51
Сообщений: 285
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

А кто говорит что мощность не важна. Возьмите 2 авто с примерно эквивалентными мощностями и параметрами. Там где момент больше, выиграет. К гадалке не ходи. Крутящий момент такой же важный параметр как и мощность. А в большей степени он важен на бездорожье, соответственно, а в городе чем он выше тем удобней и меньше задержек на переключения, т.к. они не могут не понадобиться.
stepins вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 23:02   #3879
Wintt
Житель Клуба
 
Аватар для Wintt
 
Имя: Александр
Авто: Chevrolet Captiva 2.2 TD 6-АКПП
Сообщений: 152
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

В дизеле подъем момента дает турбина. Кто хочетт сказать что при одинаковых условиях турбо сольет атмосфернику? А у турбо дизеля момент сильно выше аналогичного по объему турбо бензину.
Wintt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 23:11   #3880
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
То есть все, что угодно, только не признать превосходство момента над мощностью на городских скоростях!
Что за глупость, признавать превосходство одной физической величины над другой? Все равно, что признать превосходство объема над температурой. Дизель разгоняется на большинстве машин быстрее потому что работа коробки адаптирована к диапазону оборотов, в котором мощность дизеля выше, что тут непонятного? Высокая максимальная мощность бензинового движка просто не используется.

PS Вы уже провели заезд на ручной лебедке с огромным моментом? Как результаты? Видеосъемкой заезда не поделитесь?
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 23:13   #3881
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
То есть все, что угодно, только не признать превосходство момента над мощностью на городских скоростях!
Ну примерно с таким-же успехом можно заявить, что лампочка на 40вт светит ярче, чем на 60вт только потому, что она питается от 220v, а не 12v. Вольтов ведь больше, значит и светить она должна ярче.

Детский сад.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 23:18   #3882
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от Wintt Посмотреть сообщение
В дизеле подъем момента дает турбина. Кто хочетт сказать что при одинаковых условиях турбо сольет атмосфернику? А у турбо дизеля момент сильно выше аналогичного по объему турбо бензину.
Наличие турбины влияет лишь на экономичность/эффективность двигателя, а не динамику. Сольет/не сольет решает в первую очередь соотношение мощности и массы автомобилей. Во-вторую - тип привода (передний/задний/полный). В третью - настройки передаточных чисел КПП.

А ньютон-метры писать в характеристиках придумали маркетологи лет 15 назад для простаков, которым нужно было впарить менее мощный дизель дороже, чем бензиновый авто.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 23:20   #3883
макся
Старожил Клуба
 
Аватар для макся
 
Имя: Макс
Авто: out 2013my s01 & сх5 active 2wd
Сообщений: 952
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Sergy, будешь смеяться, но если на обычную лампочку 40вт подать не 220В,а скажем 280 то она станет гореть ярче и так можно повышать напругу пока лампочка не сгорит
макся вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 23:24   #3884
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

макся, если на обычную лампочку 40 Вт подать 280 В вместо 220 В, то мощность лампочки тоже изменится, и она будет уже не 40 Вт.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 23:28   #3885
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от макся Посмотреть сообщение
Sergy, будешь смеяться, но если на обычную лампочку 40вт подать не 220В,а скажем 280 то она станет гореть ярче и так можно повышать напругу пока лампочка не сгорит
Вы меня дурачите. Не может такого быть.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 05:00. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU