Значит буду заказывать оригинальное!
Ещё раз убеждаюсь СТОшникам лишь-бы впарить, а можно или нельзя им до одного места! Спасибо за ответы!
Стал и у меня вопрос менять масло и вот что я нашел по поводу масла Енеос:
Продукция, поставляемая нашей компанией, а именно ENEOS ATF 3 отвечает спецификации SP-III, для АКПП автомобилей MITSUBISHI.
Спецификация SP-III перестала указываться на продукции ENEOS ATF 3 после слияния Mitsubishi Oil и Nippon Oil.
Данная спецификация не указывается на продукции следующих стран производителей:
• Америка - Nippon Oil USA
• Япония - Nippon Oil Japan
• Корея - Michang Oil (Licensed by Nippon Oil Corporation)
• Европа - Nippon Oil EU
Завод-производитель MICHANG OIL Ind. Co., Ltd., выпускает жидкость для АКПП автомобилей MITSUBISHI, для внутреннего рынка Кореи под Брэндом DIAMOND SP-III, а для рынка стран СНГ данная жидкость выпускается под Брэндом ENEOS ATF 3.
DIAMOND SP-III поставлялся до момента изменения названия Бренда с Nippon Mitsubishi Oil на ENEOS.
Андрей, да, тоже это читал, но как известно на заборе тоже пишут, поэтому и решил задать вопрос здесь! Интерестно, а кто-то заливал Eneos и были проблемы или нет? Меня очень смущает надпись на банке Dextron 3 class, а декстрон нам в коробку нельзя!
Может и можно, я бы не рискнул. Экономия копеечная, результат неизвестен. Зачем? Есть то что нужно лить. Все прописано. Хотите дешевле? Не покупайте такие машины.
Может и можно, я бы не рискнул. Экономия копеечная, результат неизвестен. Зачем? Есть то что нужно лить. Все прописано. Хотите дешевле? Не покупайте такие машины.
Вопрос не в цене, а в качестве не всегда оригинальные жидкости лучше. И многие сервисы дабы сэкономить берут по дешевле производителей. Мировые допуски для этого и существуют чтобы каждый выбирал себе сам понравившегося ему производителя.
Вопрос не в цене, а в качестве не всегда оригинальные жидкости лучше.
Вот это новость! Виртуозный аргумент в пользу кроежа на собственном авто.
Сервисы тебе любого дерьма нальют, лишь бы ты быстрей сломался и к ним на ремонт попал. Чтож, лей, мы посмотрим....расскажешь потом
Произвёл замену жижи в акпп, предыдущая замена была 2000км назад ,желаемый результат в плане чистоты жижи пока не достигнут ,проверял на плотном белом листе бумаги , капаю рядом по капле свежей и старой жижи и через пару минут смотрю подсветив снизу листа лампой, загрязнённость масла очень хорошо видна, слилось 5,8 литра.
Те же манипуляции произвёл с раздаткой и редуктором ,в раздатке ёщё грязновато а редуктор как с завода.
Пробег 104000 миль, америкос. Со слов предыдущего владельца менялась на 70000, но не фак)). Что было залито не известно. Сам проехал на ней 10000 миль и как-то не понравилось как работает АКПП. Заменил на Diamond у официалов полная замена (9 банок ушло). Так машина совершенно по новому поехала, появилась лёгкость и шустрое переключение.