Сегодня был в лансер-сервисе на говорова. Насчитали на 70т.р. для машины с пробегом 50т.км.
Из плюсов диагностики:
1. нашли 2 незатянутых хомутика впускного патрубка и подтянули.
2. люфт рулевого наконечника (у себя в гараже перепроверил- правда).
Из минусов:
1. ремень грм "высох" от времени, надо срочно менять (есть, конечно, разные мнения, но преобладает все-таки замена по пробегу, т.е. механическому износу, а не по возрасту)
2. Вывернули одну из шести свечей и сказали, что "минусовой" электрод загнут в сторону, к зиме надо все свечи заменить (тоже рано по пробегу)
3. им не понравились почти все резинки подвески. Да, они не новые, машине 7 лет и резина в сайлентах местами от обойм отошла, но с этим можно жить 3-5 лет без проблем, пока не застучит )
4. при попытке открутить нижнюю направляющую заднего тормозного суппорта, замяли грани, сказали, что она так закисла, что если пробовать открутить дальше, то сломается. С трудом, из-за замятых граней, нормальной головкой у себя открутил. Тут уже вопрос к инструменту, которым они пользуются. Резьба М10 на направляющей, а головка на 14 (японцы-козлы). 12- гранной головкой это не крутят! Да и на стенах у них висит сомнительный инструмент.
5. замена тормозных дисков не по толщине, а по наличию коррозии на нерабочей поверхности (т.н. окалины)! Задние колодки- износ процентов 30 и симметричный! Менял недавно.
Может, мне не повезло, что сегодня были такие люди.
Это стандарт)) Странно что подушки ДВС перед/зад не выписали))
Три года назад взял своего Аута 07г. После покупки отремонтировал все в Лансер-сервисе по их рекомендациям. Обошлось все около 50-70 т.р. Зато четвертый год езжу и не знаю проблем. Меняю жидкости по пробегу и все. Авто уже пробежало больше 100 т.км. и ни разу не подводило. Может быть и дороговато, может ребята перестраховываются меняя резинки или диски раньше времени, но зато я в своей машине уверен и знаю, что она меня не подведет где-то в дороге. Если хочется сэкономить, то можно и самому Аут обслуживать - ничего сложного там нет. Я предпочитаю другой подход.
В эти выходные был у ребят. Осмотрели подвеску (полный осмотр был перед НГ), заменили колодки по кругу. И все. Я удивился - ничего не надо больше? Нет, говорят, есть мелкие люфты, но на них еще можно ездить долго. Если ничего не беспокоит - делать ничего не надо. Работа с осмотром заняла 30 минут. Ездил с ребенком маленьким, так ему даже надоесть не успело. Мое мнение - если хотите дешево - обслуживайте свой авто сами. Дешевле не придумаешь. И еще ребята дают гарантию на свою работу и запчасти. Мне прошлым летом поставили стойку стаба спереди, а она толи бракованая целиком, то ли резьба плохая. Короче застучала через неделю. Доехал до ребят после работы - 10 минут, поставили новую. Гарантия.
И я точно знаю, что мой авто меня не подведет и заведется в любой мороз и ничего на ходу не отвалится. Я готов за это платить. До этой машины была лансер 9 2.0 - тоже обслуживался у ребят и проблем не знал. И его поменял на Аут только по причине нужна была машина побольше.
Поменял передние стойки стабилизаторов, родные застучали и профилактику задних суппортов сделал. На Якорной. Через день услышал похожий звук как от раздолбанной стойки, но где-то сзади.
Возвращаюсь к мастерам - нужна замена стойки стаба сзади - видно что она болтается невооруженным глазом.
Хорошо, меняю стойки сзади. Тоже еще родные были. Проезжаю пару кварталов, а неприятный стук в подвеске все там же.
Грешным делом подумал, что попались бракованные стойки. Брал CTR.
Возвращаюсь к мастерам - стойки в порядке, все в порядке, но стук есть.
Собрались все мастера и начали искать, что же там стучит.
Жаль не подумал камеру включить, или хотя бы фоток сделать.
Картина следующая. Один мастер лежит под машиной сзади. Еще четверо раскачивают машину поперечно и так в течение 30 минут.
Стук отчетливо был слышен при раскачивании, но локализовать его не удавалось.
В общем, подкрутили мне все гайки, которые есть в задней подвеске и стук прекратился.
Скажите, кто-нибудь обсуживался в радуге авто? Как впечатления?
Недавно делал там первое ТО, по мимо основных работ наблюдался неприятный сверчок, судя по звуку, что-то дребезжит сразу за рулевым колесом. Терпимо, но не приятно. Установить не мастера не смогли, вроде не особо и пытались. Далее, кто-то отписывался про вибро стенд, во время ТО-1 В рольфе гоняют, а в радуге нет. Месяц назад сломалась камера, хотел поменять по гарантии, но ответили что установщиков нет, когда будут не знают, камер тоже нет. Единственное что можно сделать, записать на сервис для демонтажа камеры, и вместе с ней поехать на указанный адрес, где ее поменяют в течении месяца. Стоимость процедуры 4,500 рублей, пока жаба душит. А если снять ее в другом месте, то как я понял, могут с гарантии снять.
Была попытка. Не смогли элементарно диагностировать криво установленный воздушный фильтр ДВС, заменили графитовое кольцо в глушаке, пружинки, с мастером катались слушали. Гудит при разгоне хоть ты тресни.
Спасибо форуму, сам за 10 секунд на следующий день все исправил.
oovit, мне понравилось, как делают в Рольфе на витебском - мне сделали идеально, руль ровный, машину никуда не ведет. Недостатка два: цена - мне обошлось в 1960 рублей и время выполнения - около 1,5 часов. Но бонусом бесплатно моют машину и передние коврики