Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Я еще Пыха попробую вот на это уговорить. А то только балаоболим.... Дима вчера в скользь как то спросил..... Мне нужен помощник, (вернее я могу быть помощником ) который разберет-перемкнет-соединит....а там посмотрим что получиться...Желающие? В тут тему плиз
Ёжик Пых Вам бы пора озадачится вопросом как "чиповать" желающих в регионах... Москва это еще не Россия. А в регионах желающих предостаточно, а набрать 10 человек желающих, для организации Вашего приезда нереально даже в таких города как мой, с миллионным населением.
К примеру у меня коллега на Kia Sorento получает прошивки на мэйл, от какой то фирмы в москве, после перевода денег... ему рассказали что и как, еденственное он кабелек и флешер у них же докупал.
Откуда такие данные, что никикак не меньше 10,8?
20 литров, 71 кг, +20, летняя резина... ехала 10,2-10,4
Ваши методы и приборы измерения дают очень большую погрешность.
Цитата:
Сообщение от tolivan
Раз 5 прочитал, мозг поломал... особенно после выделенного...
Чего непонятного? Когда попробовали ехать в зоне максимального момента на стоке - сразу вывалились за 12 сек при среднем 11.5.
---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:05 ----------
Цитата:
Сообщение от tolivan
Ёжик Пых Вам бы пора озадачится вопросом как "чиповать" желающих в регионах... Москва это еще не Россия...
К сожалению, не имею возможности тратить до 80% рабочего времени (как делают те, кто продает) на защиту ПО. Ибо в нашей стране это будет тут же распространено другими.
Если задаться желанием - всё можно, т.к. прошиваем почти всю линейку Мицубиси + Мазды. Если хотите стать организатором - пишите в ЛС, я скину Вам список прошиваемых авто.
---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:17 ----------
Дим, еще забыл спросить: а график динамической характеристики ДВС до и после нельзя вытащить из приборчика? Там какое-то определенное подключение должно быть? Посмотрел по характеристика прибора, чем меряли - он может кр.момент и мощность "снимать" вроде....
Впечатляющий результат чиповки.
Но интересует так же и оборотная сторона медали.
Что то же должно и ухудшиться
Понятно, что минус гарантия ОД.
А как изменится ресурс обоих железяк, ДВС и ЦВТ?
Земляки из ХМАО! У Ежика Пыха появилась финальная версия прошивки чип-тюнинга для двигла 2,4 CVT (https://www.out-club.ru/board/showpos...&postcount=319).
Чтобы прошиться, надо собрать 10 желающих и Ежик Пых приедет к нам в Сургут. По-моему, стоимость 5 тыр. с одной машины. Я записываюсь первым. Кто хочет, записывайтесь здесь.
Обновился сегодня у Димы, очень доволен! Результат, чисто СУБЪЕКТИВНО, заметен даже со старой прошивкой, не говоря уже о стоке. Никого не агитирую ни за ни против, просто мне нравиться.
Миша, почитал тему - подъезжай хоть сегодня, операция выеденного яйца не стоит, т.к. разбирать ничего не придется.
Цитата:
Сообщение от Балу
Дим, еще забыл спросить: а график динамической характеристики ДВС до и после нельзя вытащить из приборчика? Там какое-то определенное подключение должно быть? Посмотрел по характеристика прибора, чем меряли - он может кр.момент и мощность "снимать" вроде....
Не вопрос, если ты найдешь аэродинамический фактор своего Цитроена и точный вес машины на момент замеров. Иначе он 230 л.с. по нашим замерам "рисует" .
Земляки из ХМАО! У Ежика Пыха появилась финальная версия прошивки чип-тюнинга для двигла 2,4 CVT (https://www.out-club.ru/board/showpos...&postcount=319).
Чтобы прошиться, надо собрать 10 желающих и Ежик Пых приедет к нам в Сургут. По-моему, стоимость 5 тыр. с одной машины. Я записываюсь первым. Кто хочет, записывайтесь здесь.
Записываться правильнее в филиалах. К Вам в Сургут периодически приезжает мой коллега Glance, прошивки у нас одинаковые.
Я абсолютно точно знаю, что на данный момент есть порядка 5 желающих Лансеров и Мазд из Сургута. Так что Объединяйте усилия с Лансер клубом, Лансер Х клубом и Мазда 3 клубом.
Аэродинамический фактор это что? Коэффициент лобового сопротивления?
Это из инструкции к прибору:
CdA – коэффициент, измеряемый в м2, являющийся произведением коэффициента сопротивления воздуха на площадь фронтальной поверхности автомобиля. Значение этого коэффициента вы можете найти в справочном руководстве на свой автомобиль. Если на автомобиль установлены дополнительное навесное оборудование, влияющее на эродинамические характеристики, необходимо внести соответствующие корректировки в значение коэффициента CdA.
Honda Insight 0.25 Cd * 1.89 м2 = 0.47 CdA
Corvette C5 0.29 Cd * 1.98 м2 = 0.57 CdA
Porsche 911 0.32 Cd * 1.80 м2 = 0.58 CdA
Audi S4 0.31 Cd * 2.03 м2 = 0.63 CdA
Honda Civic 0.34 Cd * 1.95 м2 = 0.66 CdA