[Kurcer]

[chundga]

vBulletin [media]

[dlosev]

Открутил родную свечку, ту что с завода, стояла FR6FI, боковой электрод магнитится, вопрос закрыт. Поставил FR6EI, эта же свечка рекомендована к применению в сервисной книжке для дв гателя 4В11 2 литра.

[Fed73]

Всем привет! Решил поменять свечи на своем коне, аут 2литра свт 22год передний привод 45000км.
Прочитал всю ветку, на основании прочитаного купил оригинальные свечи NGK FR6FI. Сильно удивился, когда выкрутил свечи старые. С завода стояли FR5FI.
Подскажите пожалуйста это косяк на сборке завода или же там что то поменялось в движке?
Поставил новые с калильным 6, каких то критических изменений не увидел. Вот теперь озадачен, ездить на этих или же брать с калильным значением 5?

[Alexxander]

Сообщение от Fed73

Всем привет! Решил поменять свечи на своем коне, аут 2литра свт 22год передний привод 45000км.
Прочитал всю ветку, на основании прочитаного купил оригинальные свечи NGK FR6FI. Сильно удивился, когда выкрутил свечи старые. С завода стояли FR5FI.
Подскажите пожалуйста это косяк на сборке завода или же там что то поменялось в движке?
Поставил новые с калильным 6, каких то критических изменений не увидел. Вот теперь озадачен, ездить на этих или же брать с калильным значением 5?

Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».

разброс в пределах погрешности.
так, что не парься)))