@MishaL Кабель же короче или длиннее кратной длины волны будет обладать другим волновым сопротивлением..
Не знаю. Может. Я не силён в теории, но как говорят , что для врезных антенн - длина кабеля не важна. Он заземлён по краям.
Для магнитных антенн - там да, менять длину нельзя. Уйдут все настройки.
….Вопрос: как крепили тангенту? Неодимовый магнит? Или родной
кронштейн?...
Вот:
Снял панель магнитолы ( она на защёлках) . В верхнем левом углу под ней выступающая кромка. В ней вырезал ножом паз под отверстия родного кронштейна . Вставил его, и прижал рамкой:
Всем привет! наконец то тоже установил CB рацию, до этого был MegaJet MJ-600 Plus Turboно его установка была затруднительна в связи с большими размерам и отсутствием подходящего места (без колхоза) Было принято решение о замене на OPTIM-APOLLO -1.Найдя ближайшего продавца был приобретён в обмен с доплатой новый Optim Apollo l с доработкой модуляции.Кронштейн был куплен за ранее, антенна тоже, хотя дома лежит Lemm 2001 TURBO ( уж очень он длинный) Вся установка заняла около трёх часов, самое трудоёмкое оказалось просверлить(я бы сказал проточить) отверстие в заглушке под Разъем гарнитуры.
Цена вопроса: 9500 рублей.
Ребят, скажите, для чего эти рации нужны? С кем связываться?
В городе она не нужна!Но на далёкие расстояния незаменимая вещь. Ты знаешь реальную обстановку на трассе, а не полагаешься на Яндекс или Гугл. Связь идёт в основном с дальнобоем. К примеру я раньше без рации на майские праздники 270 км в сторону Тамбова проезжал за 6 часов, с рацией 3,5-4ч.
@yey, радиостанция нужна для поддержания связи с себе подобными. Когда ты без нее, то ты "сам по себе", когда ты с нею, ты не один. Главный ее плюс - это обладание информацией. Хорошо настроенный комплект позволяет тебе слушать обстановку в радиусе десятка км, знать где «обочина», причину и перспективы затора, проходную колейку, места отдыха, банкоматов, обменников, кафе. Всегда можно получить совет, а то и помощь.
Лет 10 назад, радиостанция отбивалась (её стоимость) всего за одну поездку в сторону Финляндии, Венгрии, Польши (через Россию, Украину, РБ), уже только на одном лишь оперативном оповещении о засадах с камерами, об работающих на маршруте экипажах ДПС, об установленных "треногах".
Еще, по моему важный момент - это предупреждения о ДТП, особенно ночью и проблем с дорожным полотном. Такие предупреждения, не раз и не два выручали, например, от лежащей, поперек зимней ночной дороги цистерны. Или, по питерской трассе, поднялись на стыках ЖБ-плиты.
Пару-тройку лет назад, пользователи р/станций перестали предупреждать о стационарно-установленных радарных комплексах. Но, если ты СПРОСИШЬ об этом отдельно, то тебе обязательно расскажут.
Сейчас беда вся - из-за рекламы.
Доступность информаторов и бесконтрольность связи привело к тому что в больших городах идёт такой фон спама и шума, что многие водители просто выключают рации. Ну, уже нет сил такое терпеть!
...и так ездят пока что не случится и нужно узнать что-то.
Некоторые водители уже не хотят на новые авто ставить. Обходятся Яндексом. Мне кажется - СВ связь скоро отомрёт, и именно по этой причине.
Яб себе взял TYT- 9800. С СиБи кривовато, к сожалению, работает, но это четырех диапазонка, работает с портативками PMR и LPD диапазонов. Т.е. при поездке группой, раздал всем портативки, настроил кросс (правда запрещен сейчас): и связь в группе, и СиБи все слышат.... так же - базовая станция в лагере. Еслиб чаще ездил, точно сделал бы, а так... для раз в год.. просто портативки Баофенг использую, но и СиБи не слышу ((((