А еще мне не понравилось с блютосовской девушкой разговаривать, подключая телефон. Я понимаю, что произношение у меня хреновое, но на общение с ней у меня ушло полчаса, прежде чем мы договорились по поводу моего телефона. На X-Trail у знакомого без всяких лишних разговоров просто кнопками на магнитоле мы управились за пару минут.
Если поднять до конца вверх, держится сам и ничего не задевает.
[/quote]
а не проще его за седушкой протянуть и защелкнуть ?
таким образом убиваем два зайца:
1. не бренчит
2. пассажир садится, не пристегивается, предупреждающий сигнал не раздается.
а не проще его за седушкой протянуть и защелкнуть ?
таким образом убиваем два зайца:
1. не бренчит
2. пассажир садится, не пристегивается, предупреждающий сигнал не раздается.[/quote]
Можно и третьего зайца убить: пассажира при аварии...
Авто: Daihatsu YRV. Выбираю между XL-3.0S64 и XL-2.4S61
Сообщений: 294
Ответ: Что мне не нравится в XL.
а не проще его за седушкой протянуть и защелкнуть ?
таким образом убиваем два зайца:
1. не бренчит
2. пассажир садится, не пристегивается, предупреждающий сигнал не раздается.[/quote]
и в кармане с 1.01.08 держим пятихатку - в уплату за "небренчание"
а не проще его за седушкой протянуть и защелкнуть ?
.
и в кармане с 1.01.08 держим пятихатку - в уплату за "небренчание" [/quote]
честно признаюсь: жду когда начнут штрафовать. очень надеюсь, что для меня это будет поводом научиться пристегиваться.
самому начать пристегиваться ни как не получается. жена пристегивается, ребенок пристегивается, а я не могу - многолетняя привычка
а не проще его за седушкой протянуть и защелкнуть ?
таким образом убиваем два зайца:
1. не бренчит
2. пассажир садится, не пристегивается, предупреждающий сигнал не раздается.
Можно и третьего зайца убить: пассажира при аварии... [/QUOTE]
Поэтому сам свою пищалку (водительскую) "заткнул", но пассажиров затсавляю пристёгиваться. Одно дело - своя жизнь, другое - чужая.
Сразу хочу предупредить, что все последующие сообщения на тему "пристегиваться или нет" будут удаляться, а их поместившие получат "горчичник". Если кто забыл или не знает, в Паркоффке есть отдельная тема.
а не проще его за седушкой протянуть и защелкнуть ?
таким образом убиваем два зайца:
1. не бренчит
2. пассажир садится, не пристегивается, предупреждающий сигнал не раздается.
Цитата:
Сообщение от Phantom
Можно и третьего зайца убить: пассажира при аварии...
А мне не нравится в ХЛе отсутствие двухзонного климата, слепые зеркала заднего вида особенно правое. Подсветка салонная могла бы быть получьше.
З.Ы.:
...
Последний раз редактировалось dr.; 18.10.2007 в 16:49.
Причина: удалил не относящееся к теме...
Был в салоне ОД, сравнивал 2.4 тряпка и 3.0 в топе. Цвет одинаковый - черный, а такое ощущение что два разных авто.
Ткань в 2.4. абсолютно не понравилась - портит весь интерьер в салоне, еще потолок над панелью над как на соплях держится, трогать страшно .
Диски на 16 безусловно практичней (и мягче авто, и пробить сложнее), что касается эстетики то 18 дюймовые придают ХЛ особый спортивный шарм, который на 16 имхо теряется.
Впрочем диски дело поправимое, правда дорогое
Хотел заказывать 2.4. АТ в тряпке за 952 тыщи рублев. Теперь склоняюсь к максималке 2.4. ибо другого варианта с кожей нет.
Но нафига мне за 80 тыщ рублев люк, рокфорд и круиз.
С удовольствием поменял бы на парктроник и ксенон. Но такой возможности нет.
Именно поэтому до сих пор для себя не отмел вариант ЦРВ...
а я не собираюсь никого убеждать и приводить свои доводы, каждый делает свой выбор сам.
изложил свое имхо, считаю парктроник и ксенон не перевешивающим фактором в пользу CRV - вот и все...
меня больше смущает в CRV - год ожидание, а потом еще возможное навязывание не нужного цвета