При установке ВСЕГДА делается небольшой вырез в юбке бампера
При этом:
1, 2 и 5 – являются съемными (для возможности открывания нижней створки багажника без ее повреждений) – ключик поворачиваете и крюк вынимаете;
4 – условно съемный/съемный (как считать) – необходимо покрутить гайку и вынуть штырь
3 – условно съемный (необходимо откручивать болты крепления крюка)
6 – несъемный вообще
Если у Вас несъемный фаркоп или вы не сняли фаркоп, то не открывайте нижнюю створку А то …
Схемы подключения:
1) Предусмотренная заводом: код запчасти - MZ 313909; Примерная стоимость – от 5 000 до 10 000 рублей – ищите! Опыт
2) Обычная (подключение к штатной проводке) – стоит 350 – 1 000 рублей: варианты подключения – >>; >>. Возможный негатив – Выход из строя блока Ectas из-за светодиодных фонарей, но случаев таких не было – >>, >> и наверно лучше подключать через реле. Фишка, к которой подключаться
Симпатична модель фаркопа от Союза MIOU.10.4039:
к сожалению, изображение утрачено
Цитата:
Сообщение от Ed_888
Установил себе Союз MIOU.10.4039:
к сожалению, изображение утрачено
Смотрю он не много отличается от представленного на картинке выше.
Сам крюк можно снять, угол свеса с ним конечно значительно увеличился.
Быстро проехал искусственный бугор из асфальта, довольно крутой, цепанул самой нижней частью с отверстиями, надо привыкать теперь аккуратнее проезжать такого рода препятствия.
У вас похоже розетка не так стоит, слишком низко, на рекламном фото она непосредственно на балке (хромированная часть) фаркопа.
Сам присматриваюсь к METEC:
Цитата:
Сообщение от Homa-rus
Нашел фото у производителя ... там же инструкция по установке есть, ниже выкладываю.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Хотел бы отметить, что фаркоп по сути быстросъемный. Т.е. необходимо ключом сделать пару оборотов гайки, выдернуть чеку и вынуть стальной палец. Мне кажется и удобно и дешево и смотрится хорошо (по сравнению с Bosal 4155). ИМХО
Согласен с Homa-rus, думаю оптимален по цене-качество.
Единственное что не нравится это расположение розетки не продумано, стоит как якорь, её и снести недолго. Имхо лучше спрятать её под юбку и поставить вертикально вниз контактами, прикрутив к балке фаркопа.
Или может быть кто-то пробовал розетку врезать в нижнюю черную юбку бампера? Что скажете?
Меня тоже интересует альтернативный способ крепления розетки. Поставил себе летом Metec, электрику не подключал. При езде по ямам в лесу крепежом розетки цеплял за землю, довольно сильно - крепеж поворачивало вверх. Была бы подключена проводка оторвал бы провода однозначно. Как бы воткнуть розетку таким образом, чтобы не цепляться?
У вас похоже розетка не так стоит, слишком низко, на рекламном фото она непосредственно на балке (хромированная часть) фаркопа.
Нет, все верно, видимо, модифицированный вариант, розетка защищена проушинами, еще ни разу не пострадала, а вот проушинам достается то и дело.
Поэтому, подумываю над тем, чтобы проушины переварить горизонтально и розетку перенести на хром.
Нет, все верно, видимо, модифицированный вариант, розетка защищена проушинами, еще ни разу не пострадала, а вот проушинам достается то и дело.
Поэтому, подумываю над тем, чтобы проушины переварить горизонтально и розетку перенести на хром.
Так и сделай. На новый патроль другу ставили и то розетка на хроме. Скажи данный фаркоп не ниже запаски получается при установки? И где брал по чем? можно ресурс?
Так и сделай. На новый патроль другу ставили и то розетка на хроме. Скажи данный фаркоп не ниже запаски получается при установки? И где брал по чем? можно ресурс?
Получается ниже, где-то порядка на 4 см.
Брал у официалов, цена была нормальная, а так, где дешевле, главное знать код Союз MIOU.10.4039.
Связался с производителем, заказал сам фланец и крепление розетки от Тойоты Хайлендэра, которые позволит все разместить на хромированной поверхности.
Фотки можно найти в инете, как получу выложу, боюсь, что задний борт будет доставать.
Если все получится, не исключено, что производитель выпустит третью версию своего ТСУ для Аута.
Если выбирал бы изначально, то присмотрелся к ТСУ от фирмы Лидер, почти аналогичен Союзу, только без ущерба геометрической проходимости.
Получается ниже, где-то порядка на 4 см.
Брал у официалов, цена была нормальная, а так, где дешевле, главное знать код Союз MIOU.10.4039.
Связался с производителем, заказал сам фланец и крепление розетки от Тойоты Хайлендэра, которые позволит все разместить на хромированной поверхности.
Фотки можно найти в инете, как получу выложу, боюсь, что задний борт будет доставать.
Если все получится, не исключено, что производитель выпустит третью версию своего ТСУ для Аута.
Если выбирал бы изначально, то присмотрелся к ТСУ от фирмы Лидер, почти аналогичен Союзу, только без ущерба геометрической проходимости.
Спасибо. Поставил себе на прошлых выходных фаркоп. Встал как влитой. Ни каких проблем с запаской. Практически не виден. Кстати , спасибо за приглашение. Только ехать то куда ?
Спасибо. Поставил себе на прошлых выходных фаркоп. Встал как влитой. Ни каких проблем с запаской. Практически не виден. Кстати , спасибо за приглашение. Только ехать то куда ?
Спасибо. Поставил себе на прошлых выходных фаркоп. Встал как влитой. Ни каких проблем с запаской. Практически не виден. Кстати , спасибо за приглашение. Только ехать то куда ?
Я так понимаю Aragon установили. ИМХО Самый лучший выбор из того, что предлагают для Аута. Тоже себе такой поставил, очень удобный, розетка задвигается под бампер, все сделано качественно, при съемном крюке даже определить сложно, что у вас установлено прицепное.
Я так понимаю Aragon установили. ИМХО Самый лучший выбор из того, что предлагают для Аута. Тоже себе такой поставил, очень удобный, розетка задвигается под бампер, все сделано качественно, при съемном крюке даже определить сложно, что у вас установлено прицепное.
ТСУ с хромом конечно смотрится лучше, но низковато.... и так запаска цепляется порой.
У вас похоже розетка не так стоит, слишком низко, на рекламном фото она непосредственно на балке (хромированная часть) фаркопа.
Сам присматриваюсь к METEC:
Согласен с Homa-rus, думаю оптимален по цене-качество.
Единственное что не нравится это расположение розетки не продумано, стоит как якорь, её и снести недолго. Имхо лучше спрятать её под юбку и поставить вертикально вниз контактами, прикрутив к балке фаркопа.
Или может быть кто-то пробовал розетку врезать в нижнюю черную юбку бампера? Что скажете?
Как первопроходец установки данного фаркопа, из здесь присутсвующих, могу сказать, что розеткой конечно иногда цепляю, но оторвать ... имхо сложно, но возможно всегда. Езжу в основном с прицепом загруженном лодкой и зад просаживается сильно, а лазить приходиться по буйракам, но так чтобы оторвать и намека даже не было, быстрее запаску оторвать.
---------- Добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:24 ----------
Цитата:
Сообщение от stami44
Ребят, подскажите, а существует ли какая-либо модель фаркопа, чтобы при устанрвленном крюке можно было откидывать задний борт без последствий?
Если такой найдешь, то у тебя понизиться клиренс очень серьзно и будешь цеплять фалом прицепа на ямках. Так что в целом можно сказать нету.