Замена подшипника передней ступицы

Bearing · 31.01.2013, 22:13

Цитата:

Сообщение от afikus

оригинал брать или SNR

пост №33
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=25592&page=3

zorge799 · 01.02.2013, 08:41

Цитата:

Сообщение от afikus

Значит буду заказывать. Думаю оригинал брать или SNR?

Про "оригинал" https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=54701

Alex3t · 06.03.2013, 13:19

На 70 000 загудел левый подшипник купил у "Французов" SNR в коробке оказался оригинал NTN за 1220 рублей скидка 10% со стопорным кольцом в комплекте. Хотел менять у ОД, говорят сто раз так делали, на деле оказалось всего один, поэтому поехал в японский сервис. Датчик АБС вытащить не смогли, я настоял что бы не дёргали его, а снимали всё вместе, просто отсоединив фишку под капотом, дальше все сняли без проблем.

veter ost · 22.03.2013, 18:02

Добрый час! У меня загудел на 90000 и тоже левый. Прочитав ветку купил комплект NTN-SNR R17327 за 1246 рублей . Менял у ОД, АБС тоже отсоединяли под капотом, т.к. сломать её встанет намного дороже нескольких подшипников,а дальше так же все сняли без проблем. ОД продаёт отдельно подшипник и стопорное кольцо за 4750 с 15% скидкой. Тишина и комфорт при езде.

Анисимов Олег · 18.04.2013, 10:34

Цитата:

Сообщение от veter ost

Менял у ОД

В Северодвинске или Архангельске?

ALEXXM · 25.04.2013, 00:47

доброй ночи outводам!вот и меня постигла замена правого подшипника передней ступицы.начитался страхов по его замене,страшновато.заказал SNR и много что для ремонта ходовки.но большие опасения есть по поводу профессионализма мастеров на сто(могут датчик сломать,могут шлицы и резьбу на приводе повредить)при заказе я протупил и не заказал ступичные гайки.вернее заказал сегодня,а значит придут позже от основного заказа.а очередь на ремонт уже подходит.так вот вопрос-какой там диаметр резьбы,правая или левая,шаг мелкий или крупный?спрашиваю для того,чтобы подобрать от ВАЗ или от другого отечественного авто,на случай ударов кувалдой при выбивании привода.или можно подобрать что- нибудь в крепеже?и второй вопрос насчёт прогрева подшипника-греть обязательно горелкой,или можно тепловым феном(есть в наличие,температура до 500 град)всё это спрашиваю на случай,если операция пойдёт по худшему сценарию.что посоветуете,может есть какие-то хитрости(про съём ступицы вместе с кулаком читал)??может можно греть тепловым феном сам датчик абс для его съёма?если да , то какую примерно температуру можно выставить на фене?подскажите какую-нибудь информацию,срочно!благодарю за ответ!всем спок ночи!

Bearing · 25.04.2013, 09:50

Цитата:

Сообщение от ALEXXM

могут датчик сломать

...пост №55 данной темы,,,

Leo-sun · 25.04.2013, 08:13

Купите Бошевский датчик на Кашкай для постраховки. Стоимость его незначительна по сравнению с нашим оргинальным. В случае поломки датчика при перепрессовке у Вас будет достойная ему замена.

ДмитрийГлаз · 25.04.2013, 20:28

Гудело на скорости более 60 км/ч.Подозревал подшипник корданна, окозался подшипник ступицы передний левый.Купил за 2800 оригинал(3885A017).И заменил(2 т.р).Датчик АБС ни коим образом не страдает.Его просто надо отстегнуть под капотом сняв воздуховод с воздушным фильтром.Теперь все норм.

Как-то так.

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:28 ----------

Хочу добавить все сделал сегодня за пару часов,начиная от диагностики и кончая заменой на Дмитровском шоссе в обычном сервисе.Заодно и прокладку клапанной крышки поменял(давно в багажнике валялась).Ничего там страшного при замене подшипника нет!!!

ALEXXM · 25.04.2013, 22:45

добрый вечер!просил в 71 посту уточнить диаметр резьбы ступичной гайки переднего колеса для подбора подобной гайки(на случай если будут бить кувалдой)при снятии привода.что-то никто не подсказал?если кто знает,пож-а подскажите.я понял,что нужно отсоединить датчик абс под капотом,сняв воздуховод и возд,фильтр.а какой у него цвет провода,кто-нибудь знает?или там его ни с чем не спутаешь?спрашиваю потому,что буду менять подшипник на простой СТО,а не профильной по mitsubihi.а там могут и не знать,где его отсоединить.теперь по поводу кашкаевского датчика абс,который люди умудрились "притулить" на XL.я читал эти посты,только не понял,в результате этого нарушается оригинальное крепление родного датчика абс,или потом,безболезненно,можно вернуться к оригиналу?если датчик крепится на недорогом каком -то узле автомобиля,то это одно.если нет- то это уже другой вопрос.спрашиваю для того ,чтобы после продажи авто "не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы"(П КОРЧАГИН) для меня это важно.заранее спасибо за ответ.спок ночи!

ДмитрийГлаз · 26.04.2013, 10:38

Цитата:

Сообщение от ALEXXM

добрый вечер!просил в 71 посту уточнить диаметр резьбы ступичной гайки переднего колеса для подбора подобной гайки(на случай если будут бить кувалдой)при снятии привода.что-то никто не подсказал?если кто знает,пож-а подскажите.я понял,что нужно отсоединить датчик абс под капотом,сняв воздуховод и возд,фильтр.а какой у него цвет провода,кто-нибудь знает?или там его ни с чем не спутаешь?спрашиваю потому,что буду менять подшипник на простой СТО,а не профильной по mitsubihi.а там могут и не знать,где его отсоединить.теперь по поводу кашкаевского датчика абс,который люди умудрились "притулить" на XL.я читал эти посты,только не понял,в результате этого нарушается оригинальное крепление родного датчика абс,или потом,безболезненно,можно вернуться к оригиналу?если датчик крепится на недорогом каком -то узле автомобиля,то это одно.если нет- то это уже другой вопрос.спрашиваю для того ,чтобы после продажи авто "не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы"(П КОРЧАГИН) для меня это важно.заранее спасибо за ответ.спок ночи!

Да не нужен тебе никакой датчик. Снимешь колесо,диск, и там единственный провод уходит под подкрылок.Тянешь за него и под капотом смотришь где он подсоединен.Нужны длинные руки так как он ближе к приборной перегородке идет,аккурат под растяжкой.

Leo-sun · 26.04.2013, 09:00

Подтачивается сам датчик от Кашкая, а не посадочное место.

ALEXXM · 27.04.2013, 15:38

добрый день!решил спросить очередного совета у опытных спецов.решил перетряхнуть подвеску.заказал и получил запчасти в "Exist",записался на сто в моск области.но сегодня решил отказаться(по двум причинам) первая-сто не даёт никаких гарантий по поводу проведения работ со ступичным подшипником-50на 50(поломка датчика абс,повреждение шлицевого соединения и невыход привода со ступицы)вторая-не заказал 4 прокладки 4040А253 под пружины(поздно увидел информацию о них).плюс только в том,что гуманный ценник и рядом.позвонил в москву в "тсм моторс",узнал тарифы.они, конечно зная и читая этот сайт,ценник подзадрали.сказали,что начальная цена от 1750р и может дойти до 8000р,но дают гарантию от всяких проколов с ихней стороны.где-то я встречал информацию по этой конторе.кто знает,обращался к ним,как можете охарактеризовать эту мастерскую-положительно или нет?и по поводу прокладок под пружины-насколько важны эти элементы?может воткнуть старые и не терять время,ехать в ТСМ. спасибо за ответ.ВСЕМ УДАЧИ!

zorge799 · 27.04.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от ALEXXM

добрый день!решил спросить очередного совета у опытных спецов.решил перетряхнуть подвеску.заказал и получил запчасти в "Exist",записался на сто в моск области.но сегодня решил отказаться(по двум причинам) первая-сто не даёт никаких гарантий по поводу проведения работ со ступичным подшипником-50на 50(поломка датчика абс,повреждение шлицевого соединения и невыход привода со ступицы)вторая-не заказал 4 прокладки 4040А253 под пружины(поздно увидел информацию о них).плюс только в том,что гуманный ценник и рядом.позвонил в москву в "тсм моторс",узнал тарифы.они, конечно зная и читая этот сайт,ценник подзадрали.сказали,что начальная цена от 1750р и может дойти до 8000р,но дают гарантию от всяких проколов с ихней стороны.где-то я встречал информацию по этой конторе.кто знает,обращался к ним,как можете охарактеризовать эту мастерскую-положительно или нет?и по поводу прокладок под пружины-насколько важны эти элементы?может воткнуть старые и не терять время,ехать в ТСМ. спасибо за ответ.ВСЕМ УДАЧИ!

Во-первых: если открутить только гайку крепления привода к ступице, даже не до конца, и нажать на хвостовую часть ШРУСа, сразу станет понятно, выйдет он из ступицы или нет. Если выходит - вам повезло, если нет - пробуйте замочить шлиц в концентрированной уксусной кислоте на день - два.
Во-вторых: прокладки под пружины если целые (не рваные) - вполне можно поставить обратно. Если нет - купите в хозяйственном пару метров поливочного шланга диаметром (внутренним) 16 мм и натяните на нижний виток. Если не полезет, можно разрезать вдоль - штатная модернизированная прокладка под пружину и есть разрезанный ПВХ шланг с толщиной стенки около 1 мм.

Анисимов Олег · 28.04.2013, 21:13

Заменил сегодня подшипники. Услышал как шуршат колеса по дороге.. . Пробег 100 000км. Машина сама поехала (просто как второе дыхание открылось, сама катится!!!).
Загудело после зимней гарантийной замены смазки в ШРУСах. Делали (замену смазки) у ОД. ОД так затянул подшипники, что сегодня три слесаря откручивали.
Вердикт-подшипники вышли из строя из-за неправильной затяжки. Понятно, что "нагадил" ОД.