PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от эрмак
А что плохого в качестве? Кроме ржи 5-й двери, которая для такого типа кузова вообще норма и ржи на капоте (вот это реально косяк, да). С ремнем непонятная фигня, то свистит, то нет, у кого с нуля и проходит, у меня вот на 50-55к км начал свистеть, до этого как часики было. Плюс несколько человек с МТ на включение задней жалуются, но я так понимаю их не много, и надеюсь они продавят в итоге гарантийный ремонт. А в остальном что? Разовые какие то поломки, реально не массовые и не частые. И всё. Что с качетсвом то не так? Я доволен качеством машины.
Ещё добавил бы суда,что у многих уходит антифриз.У кого то выбрасывает из расширительного или после эксплуатации в тяжёлых условиях.У меня уровень падает после езды на больших оборотах.В интернете попадалась информация,что у этих алюминиевых двигателей
маленький срок службы прокладки ГБЦ.
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от Valerji
Ещё добавил бы суда,что у многих уходит антифриз.
В мурзилке написано на ТО проверять и доливать антифриз. Сам один раз доливал 30-50 мл. Это нормальная ситуация, про то что он уходил постоянно и сильно я даже о единичных случаях не слышал, не то что массово.
Цитата:
Сообщение от Valerji
маленький срок службы прокладки ГБЦ
Маленький это какой? Машин с 100-150к пробега уже хватает, вчера вот в соседней теме человек написал про то что 100к после чипа уже накатал. Эльки с 4N15 с пробегами 250-300 тоже не единичные уже. в интрнете много что пишут, особенно доморощеные блогеры, привлекая подписчиков, только зачем всему этому верить?
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Здесь на форуме попадались сообщения,что товарищ доливал 400мл после тяжёлых условий эксплуатации,несколько человек отписывались,что ездят с минимальным уровнем так как больший объём выкидывает из бачка.На бывшем Рав 4 за 50тыс. не доливал ни грамма.При нормальной работе системы охлаждения видимого на глаз понижения уровня не должно быть.По надёжности этих двигателей статистики у меня нет,не такая распространённая модель.
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
После ТО-30 т. по гарантии заменили клавишу регулировки громкости - облез хром (год назад заменили клавишу круиз-контроля). Перекрасили капот (мааааленькое такое было вспучивание, я его еле-еле сам нашёл). Поменяли приводной ремень с роликами.
С ремнём вообще история была.
- Свистит - говорю - на холодном.
Они мне:
- Натяжение недостаточное, сейчас подтянем, дальше наблюдайте - слушайте.
Я выезжаю из салона - вроде бы, не свистит. Открываю окно отдать пропуск, слышу - что-то дюже сильно тарахтит мотор. Откатываюсь на стоянку, подхожу к мастеру. Тот послушал, кричит:
- Глуши скорее.
Откатили вручную, посмотрели.
- Не выдержал натяжения ремень. - говорят - Размахрился и молотил махрами по находящимся рядом деталям.
Мицубиси, оказывается, выпустило уже на это сервисный бюллетень. Менять надо сразу ремень и 2 ролика. В наличии был ремень и 1 ролик. Ещё 1 ролик был в другом центре. И, если бы он стоял под кого-то в резерве, ждать пришлось бы неизвестно сколько. С таким ремнём ездить было нельзя. К счастью ролик через день переместили в мой ДЦ. Ещё через день я таки уехал на исправном автомобиле.
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от Shee-Lin
После ТО-30 т. по гарантии заменили клавишу регулировки громкости - облез хром (год назад заменили клавишу круиз-контроля). Перекрасили капот (мааааленькое такое было вспучивание, я его еле-еле сам нашёл). Поменяли приводной ремень с роликами.
С ремнём вообще история была.
- Свистит - говорю - на холодном.
Они мне:
- Натяжение недостаточное, сейчас подтянем, дальше наблюдайте - слушайте.
Я выезжаю из салона - вроде бы, не свистит. Открываю окно отдать пропуск, слышу - что-то дюже сильно тарахтит мотор. Откатываюсь на стоянку, подхожу к мастеру. Тот послушал, кричит:
- Глуши скорее.
Откатили вручную, посмотрели.
- Не выдержал натяжения ремень. - говорят - Размахрился и молотил махрами по находящимся рядом деталям.
Мицубиси, оказывается, выпустило уже на это сервисный бюллетень. Менять надо сразу ремень и 2 ролика. В наличии был ремень и 1 ролик. Ещё 1 ролик был в другом центре. И, если бы он стоял под кого-то в резерве, ждать пришлось бы неизвестно сколько. С таким ремнём ездить было нельзя. К счастью ролик через день переместили в мой ДЦ. Ещё через день я таки уехал на исправном автомобиле.
Ну, давайте вместе посмеёмся над этим сервисным белютенем. На что они меняют ремень с роликами?. Да на тоже самое! Шило на мыло как говориться.
В декабре как я и писал мне меняли ремень с роликами! Тут недавно оттепель была. Автономку не включал. Завожу! Чуть посвистывает су....а. Как и три года назад начинал посвистывать! Пробег 44 т.км. Думаю след осенью засвистит нормально.
Хотя ведь это не у всех!
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от Shee-Lin
Мицубиси, оказывается, выпустило уже на это сервисный бюллетень.
У них с декабря на сколько я знаю, есть бюллетень про перенатяжение этого ремня с другим натягом. Приехал тогда как раз, перетянули на него сославшись. Не помогло. Сейчас ТО будет, буду оставлять машину чтоб зафиксировали снова свист, и уже замена ремня с роликами.
Если бы была алтернатива, нормальная не свистящая, то не заморачивался бы с этим и поменял бы просто на нормальный. Но пока вариантов нет. Да и не свистел он раньше, зимой по оттепелям начал.
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Отрубился гидроусилитель руля. С трудом повернул к дому и припарковался. Записался на "прием" по гарантии. Первый раз такая поломка, Пробег 12000 км. Вообще ни на одной машине не было и с пробегом после 100-150 т.км, а тут почти новая.
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от ark57
Отрубился гидроусилитель руля. С трудом повернул к дому и припарковался. Записался на "прием" по гарантии. Первый раз такая поломка, Пробег 12000 км. Вообще ни на одной машине не было и с пробегом после 100-150 т.км, а тут почти новая.
ярдрея на ютуб посмотрите крузаки лексусы дизельные. Ломаются но клиенты продолжают верить в надежность и берут повторно основываясь на своём опыте
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Вчера темно было уже. Вышел на улицу посмотрел пока светло. Слетел ремень. Крючком снизу достал, но одеть не получится. Поеду завтра в сервис.
Я так понимаю ехать своим ходом можно ? Не комфортно, конечно, но ничего не сломается ? Хотя вчера и так уже 40 км пришлось ехать.