[Alxn]

... с номером 4056A230.

После появившегося глухого стука при несинхронном отрабатывании неровностей задней осью был обнаружен износ указанных элементов подвески (пробег 100 ткм).
Из лености были куплены полиуретановые втулки (с доставкой), каковые и были установлены мастером с нанесением смазки в зоне соприкосновения втулки и самого стабилизатора.
А у ОД работа была раскритикована, т.к., по их мнению, втулка должна сидеть на оси стабилизатора исключительно насухую, а вращение оси стабилизатора должно компенсироваться скручиванием резиновой массы втулки, а не проскальзыванием стабилизатора в теле втулки.

Вопрос: а как положено ставить втулку - со смазкой или без оной?

[Самодел]

Сообщение от Alxn

Вопрос: а как положено ставить втулку - со смазкой или без оной?

@Alxn, Втулки стабилизатора устанавливаются на сухую,никакой смазки там быть не должно,к смазке пыль(песок)налипает очень хорошо а это ни есть хорошо.

[Avtandil]

+ полиуретановые долго не проработают. От переменной составляющей по скручиванию, полиуретан быстро разрушится, т.к. он не сшитый. А резина вулканизирована, ей ничего не будет, только истирание со временем.

[Alxn]

Сообщение от Avtandil

+ полиуретановые долго не проработают. От переменной составляющей по скручиванию, полиуретан быстро разрушится, т.к. он не сшитый.

Да хрен его знает... Вот тут:
https://www.drive2.ru/l/528168553417804795/
человек свидетельствует, что 67 ткм он на этих полиуретанах как-то отъездил. Правда, он, в отличии от моего ремонтника втулки натягивал на стабилизатор без предварительного разрезания.

[gogench]

Задолбал стук на мелких ухабах, сзади совсем погремушка, с переди время от времени. Сейчас пробег 100, громыхать начало где-то после 85. Купил виулки по каталогу, по инструкции вверху темы поехал на яму. В общем рожок на 12, головка на 12, трещетка и средний удлинитель, вд. Это все что нужно. Открутилось и снялось оделось без проблем, немного помучился назад болтиками попадать. Неспешно за час все 4 втулки поменял. К передним на много удобнее подлазить с ямы.
Да, болтики там мягкие, думаю, свернуть как 2 пальца. Тянуть не надо - уперлись и готово. Ну и протянуть по очереди.
2 часа уже тишина. :-)

[chundga]

Дополнение по номерам (аналоги, нормальных производителей. На мой взгляд) передних втулок стабилизатора.

ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА: JIKIU - BL23025 , CTR - CVM29.

Я заказал JIKIU - BL23025.

[chundga]

Сообщение от chundga

Я заказал JIKIU - BL23025.

Втулки установил. Они оказались не разрезные, пришлось сделать разрез, очень легко канцелярским ножом.

[Hanter73]

Поставил на зад CTR CVM31, 10 тысяч - полет нормальный, посмотрим сколько прослужат. До этого ставил оригинал, хвалато на 30 тыс.

[chundga]

Сообщение от Hanter73

Поставил на зад CTR CVM31, 10 тысяч - полет нормальный, посмотрим сколько прослужат. До этого ставил оригинал, хвалато на 30 тыс.

Поставил их 3 года назад, всё отлично. Пробег после этого более 40 000 км.
До этого оригинальные замучался постоянно менять...

[Russkiy4]

4056A230 говорят больше не поставляются. Говорят последние цифры 313. Кто-нибудь ставил с таким номером

[chundga]

Сообщение от Russkiy4

4056A230 говорят больше не поставляются. Говорят последние цифры 313. Кто-нибудь ставил с таким номером

Чем не устраивают втулки из шапки темы?
3 года назад поставил и с ними всё хорошо. Да и цена дешевле оригинальных.

[mezon]

Сообщение от Russkiy4

4056A230 говорят больше не поставляются. Говорят последние цифры 313. Кто-нибудь ставил с таким номером

Да, на ТО 45000 у "оф." дилера мне поставили втулки с таким номером( судя по заказ наряду)
Родные стучали с новья.
Цена на 31.03.2023 у них 915р за штуку, замена 0.5 норма-часа

[Самодел]

Сообщение от mezon

4056A230 говорят больше не поставляются. Говорят последние цифры 313.

4056A313 Втулка стабилизатора зад D=18 MITSUBISHI LANCER X 07-/ASX

[mezon]

Сообщение от Самодел

4056A313 Втулка стабилизатора зад D=18 MITSUBISHI LANCER X 07-/ASX

Ну они так и сделали - зачеркнули, что это для аута.
Ну и мерить ктож будет - верим производителю на слово, да и всех дел.

[Russkiy4]

Это условие из шапки:Затягивать втулки надо когда авто стоит на колесах, чтобы подвеска была нагружена, а иначе скрип вернется очень быстро, так как втулки будут работать на разрыв.
Сказал на сервисе, мне ответили, что без разницы. Я настоял, но подъемники были заняты на которые можно заехать колесами, нагружали колеса поочереди, каким то домкратом под колесом пока машина висела. Вот думаю никакого перекоса не будет при таком способе? Потом мастер показал поднимая, и опуская колесо, как втулка там адаптируется, типо реально без ращницы как закручивать.