Прошу прощение, уже наплодил свои посты в разных темах, но очень нужен совет
По предварительной информации попал на обе гранаты.
Изучаю рынок на случай, если информация подтвердится.
Оригинальные продаются в сборе с осью, цена за штуку 20 000р, итого 40 000р
3815a068 правый
3815a065 левый
Экзист и АвтоДок также дают двух производителей шрусов отдельно:
Asva:mtcw5
Febest:0410cw5
Цена 4 000 - 5 000 за штуку
Отсюда два вопроса:
1. Гранаты не различаются на левую и правую?
2. Что нибудь знаете про последние два фирмы. Цена тоже огонь, но дешевле чем оригинал.
Поехал к официалам, передал рассказал им, что меня беспокоит. Менять естественно ничего не стали, только подтянули.
итог моих поисков аналогов внешнего переднего шруса для XL 3.0 (как я понял право и лево одинаково):
z87200r - шрус Zikmar нигде нет в продаже
zv3815137lna - шрус ZZVF есть в продаже, но стоит, как полуось в сборе б/у (отсюда раздумья, что брать)
ru381a137nl - шрус RUEI нет в продаже
По этим трем отрицательных отзывов не слышал, предлагают еще Febest, но про него здесь есть отзыв, оставляющий желать лучшего, а с учетом стоимости запчасти и ремонта в лотерею играть не хочу.
zv3815137lna - шрус ZZVF есть в продаже, но стоит, как полуось в сборе б/у
Цена около 6тр, дешевле никогда не видел. У меня стоит уже несколько лет, полет нормальный.
Бывали ещё ruei и deppul, других аналогов для трешки не встречал.
всем здравствуйте!!! скрип с левой стороны (ну по крайней мере мне так показалось) или в центре. Когда нажимаю на газ скрипа нет, отпускаю педаль акселератора появляется звук как будто трение металл об металл, больше скорость -чаще звук. на тормоза нажимаю шум не пропадает. пыльники на шрузах все в норме.колодки в норме. при повороте звук не меняется.валю на левую внутреннюю гранату. что может быть? кто-то сказал, что это деференциал.как можно проверить гранату не снимая?
@LONG33rus, по моему опыту: внутренняя граната давала вибрацию при нажатии газа и только с определенной скорости. Люфта спецы не обнаружили, как и порывов. Полез сам и, раздвигая складки гофры, обнаружил порыв. Ваш случай вообще не похож, но люфт попробуйте посмотреть
@LONG33rus, я бы для начала попробовал на подъемнике послушать. Хотя бы определить более конкретное место шума, вариантов может быть много: тормозная система, подшипники, шрусы, коробас, да даже кардан.
Кстати, был у меня подобный похожий случай на другой машине правда, звук исходил со стороны коробки, потом на подъемнике присмотрелся более внимательно (помощник газовал) при газе движок с коробкой от обратного момента колёс начинал задевать и резонировал об выхлопную трубу (а ранее я ей приложился и похоже подогнул ближе к движку). Отогнул трубу и все прошло.
купил в 2015 году в Новосибе Аута 3.0 пригнанного из Самары, пробег 115 т.км. Состояние отличное, летом откатался идеально, НО в первые морозы ниже -20 начали хрустеть шрусы при поворотах, начитавшись форумов, что там японская смака до -15, решил поменять смазку на LM 47. Все было хорошо пока по весне не слетели пыльники из-за слабых хомутов. как следствие гранаты захрустели безвозвратно. Два года откатался с хрустом, решил поставить Ruei (они же продаются как ASParts). Хрустеть новая граната начала при выезде с СТО.
Только разобрался с внешним шрусом, появилась вибрация при разгоне от 20 до 40 км/ч (примерно так). Я так понимаю теперь менять внутренний (внутренний правый есть люфт). Отсюда вопрос:
1. Соответствуют ли симптомы накрывающемуся внутреннему шрусу?
2. Менять нужно всё, или только трипоид без стакана?
3. Кто какие заменители ставил, и как они ходят?
@Morik, 1. У меня были именно эти симптомы.
2. Зависит от выработки в стакане.
3.Ставил трипойд фебест, не смотря на плохие отзывы. Первые сто км идеально, потом еле заметная вибрация. Тысяч д в цать уже - без изменений. Если есть деньги, конечно лучше заменить в сборе.