А что там фоткать? Если только движок с АКПП... Ах, да! Люк можно
Ну а если серьезно, думаю многих как раз впечатления о динамике интересуют. Так что ждем именно отчет
а чего же ему не брать, если он там работает?... там и знакомые и личный контроль - поди плохо...
Да вот токо как оно обычно и бывает: "имею возможность, но не имею желания ... и наоборот"
---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------
а что под этим подразумевается? Не топить, не тормозить, не буксовать? (блин почти как у ТАТУ.. =))
а я вот буду... топить, тормозить, буксовать =)
По открытым люкам не ездить, бордюры не штурмовать и т.д. и т. п., так понятней?
---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:42 ----------
В городе согласен "треха" может и не к чему, хотя привыкнув...
Не, даже в городе приятно тапку со светофора придавить
А по сабжу, надо конечно потестить, хотя, (скромная имха) , внешне "классичный" XL самый гармоничный.
ЗЫ. Будем встречаться, сравним новую прошивку от Ежа со стоком
Вчера покатался на 3-х литровом, да, динамика ощущается, реально можно поднажать, лючекс на крыше, молдинг, брал бы сейчас, то однозначно v6. На трассе вообще огонь, прет как самолет, очень сильно. И не знаю, погнал его по щебенке, скрипов практически нет, в моем без шумки как то не айс было, тут как то лучше, хотя может машинка лучше собрана.
вот бы потестить, интересно, разница принципиальная в динамике 2.4 и 3.0.?
Да и налог на 230 лошадок должен быть около 15 тыщ рублей против 5600 рублей за 2.4.
а нынче модно аватарки тырить, да?
---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:42 ----------
Цитата:
Сообщение от Yurtsik
Вчера покатался на 3-х литровом, да, динамика ощущается, реально можно поднажать, лючекс на крыше, молдинг, брал бы сейчас, то однозначно v6. На трассе вообще огонь, прет как самолет, очень сильно. И не знаю, погнал его по щебенке, скрипов практически нет, в моем без шумки как то не айс было, тут как то лучше, хотя может машинка лучше собрана.
прошитый едет еще лучше, поверьте.
ему не хватает только одного - честного фултайма.
вот бы потестить, интересно, разница принципиальная в динамике 2.4 и 3.0.?
Да и налог на 230 лошадок должен быть около 15 тыщ рублей против 5600 рублей за 2.4.
О как.. У меня в Воронеже налог 7500 на 2.4 а в Москве 5600? У Вас что льготные налоги?
О как.. У меня в Воронеже налог 7500 на 2.4 а в Москве 5600? У Вас что льготные налоги?
В Саратове за 2.4 придется заплатить 8350, а за 3.0 все 17250 рублёв, т.ч. в Воронеже к населению чиновники относятся весьма по человечески
Вообще ставки транспортного налога утверждаются на федеральном уровне, а на региональном они могут отличаться в 5 раз, данное право регионам (г.Москве, Воронежской, Саратовской области) дано для того чтоб они сами могли формировать свой бюджет, т.к. налог региональный, т.е. не подлежит отчислению в Москву и последующему возврату в виде субсидий или дотаций. Т.ч. как сколько сам регион решит - столько его население и будет платить денег в виде транспортного налога.