[Shpunt]

Гольф никогда не был дешёвым.
я каждый год его считаю .. и каждый год получается не меньше 950 штук с теми опциями, которые хочу.
но даже 122 коня едет очень хорошо. на много лучше и по динамике и по шумке и по комфорту любого хетча Ситроена или Пежо или Киа или Хендаи.
а новый 140 сил - вообще вне конкуренции.
к тому же на Гольф 7 появился адаптивный круиз и сити сейвти. а вот контроль мёртвых зон почему-то достался Ауди А3.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

но даже 122 коня едет очень хорошо. на много лучше и по динамике и по шумке и по комфорту любого хетча Ситроена или Пежо или Киа или Хендаи.

Надо будет посмотреть. Но шестой не был лучше точно. Только в динамике. Но с учётом гиморойности его мотора - не уверен, что оно мне надо. Да и какой комфорт в автомобиле с ДСГ? Только если на трассе

И за 950 - это пустой авто. Он в топовом исполнении с 122 сильным двигателем стоит уже более 900 тысяч А там ещё огромное количество пакетов, без которых он пустой... Даже тонировки нет в топовой комплектации. Это же вообще жесть...

Вот сейчас посчитал с учётом своей комплектации на С4:
- Берём топовую комплектацию гольфа с 122 л.с. движком. - 895 тысяч рублей
- добавляем краску белый перламутр - 36900 ()
- Панорама - 42000
- Сигналка - 9300
- Пакет комфорт (многосипицевый руль, круиз контроль) - 35000
- Пакет техник (электроскладывание зеркал, датчики парковки, камера) - 27000
- Задние стёкла с тонировкой и аудиосистема с АUX входом - 25000

ИТОГО: 1,068,760 Допустим на машину дадут скидку и она будет стоить ровно 1 лям. С4 я взял за 750 тысяч. Разница в цене 33% от цены С4... Это же писец!!! Я не брал спортивные кресла и прочие заманухи... Вообщем, для меня это просто не постежимо.. Как можно за такие деньги брать гольф класс... Лучше тогда уже взять что-то типо мондео за 1,2 по акции почти в самом топе... Или пассат или аккорд... Да что угодно блин, но не С класс... Я, собственно, именно по этой причине отказался от ДС4. Мне предложиди по акции очень хорошую комплектацию (почти самый топ, но без кожи) за 970 тысяч (скидка 150 была)... Но мы с женой подумали и решили, что за лям уже можно брать паркетник. Такая цена за С класс - это слишком круто.

[Shpunt]

вот идеальный салон
мне нравится больше, чем Гольф.
приборка - от Ауди А3. руль - от А3. только блок климата одинаковый. навигация - на одной линии с приборкой. идеальная эргономика. полностью светодиодная передняя и задняя оптика.

http://www.youtube.com/watch?v=ZP0w9rlmWHs

[СергейМДХ]

Всё что ниже монитора смотрится убого. Приборка - прикольная. У ауди она вообще классная. Кстати, салоны ауди мне очень нравятся. Проблема только в том, что мне сеат внешне не нравится...

[Shpunt]

Светодиодные фары потребляют меньше энергии и имеют очень большой срок службы. Их цветовая температура, равная 5500 градусов Кельвина, близка к цветовой температуре дневного света, благодаря чему уменьшается нагрузка на глаза водителя. Полезный объем багажного отделения равен 380 литрам.

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:37 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Проблема только в том, что мне сеат внешне не нравится...

новый Леон сделан на точно такой же платформе как и Гольф 7 и А3. и не имеет ничего общего ни внутри ни снаружи со старым Леоном. небо и земля.

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:37 ----------
http://www.seat.co.uk/content/uk/bra.../discover.html
full LEDs headlights (dipped and main beam), LED daytime running lights, LED tail lights, headlight washer system and automatic range adjustment

[Shpunt]

Сообщение от Shpunt

вот идеальный салон
мне нравится больше, чем Гольф.
приборка - от Ауди А3. руль - от А3. только блок климата одинаковый. навигация - на одной линии с приборкой. идеальная эргономика. полностью светодиодная передняя и задняя оптика.

http://www.youtube.com/watch?v=ZP0w9rlmWHs

8с до 100
http://www.youtube.com/watch?v=DRLXKq0D_R0

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:29 ----------

Данные опции доступны на Гольф 7 в России. - так же всё это будет на новом Тигуан 2014.

Адаптивный круиз-контроль.
В системе используется радарный датчик, устанавливаемый в передней части автомобиля. ACC активен в диапазоне скорости от 30 до 160 км/ч на автомобилях с механической коробкой передач и от 0 до 160 км/ч на автомобилях с коробкой передач DSG (с двойным сцеплением). Степень вмешательства адаптивного круиз-контроля зависит от ситуации, когда необходимо замедлить автомобиль вплоть до полной остановки, а в режиме движения с постоянными остановками в плотном транспортном потоке система отключается. ACC поддерживает выбранную водителем скорость и дистанцию, осуществляя автоматическое ускорение или торможение при движении автомобиля в транспортном потоке.



Функция контроля дистанции Front Assist.
Функция Front Assist работает аналогично круиз-контролю ACC и основывается на показаниях радарного датчика, находящегося в передней части автомобиля, который постоянно оценивает дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Даже когда круиз контроль отключен, Front Assist помогает водителю в критических ситуациях, осуществляя предварительную подготовку тормозной системы и предупреждая водителя подачей визуальных и звуковых предупреждений о необходимости осуществления каких-либо действий. Если водитель тормозит недостаточно эффективно, система автоматически увеличит тормозную силу с целью предотвращения столкновения. Если водитель никак не реагирует на подаваемые предупреждения, система Front Assist автоматически снижает скорость автомобиля таким образом, чтобы при оптимальных условиях скорость столкновения была минимальной. Система также предупреждает водителя в случаях, когда автомобиль слишком сильно приближается к автомобилю, идущему впереди.



Функция торможения на малых скоростях в условиях городского движения City Emergency Braking.
С её помощью осуществляется сканирование зоны, расположенной перед автомобилем, при помощи радарного датчика. Новая система функционирует при скорости ниже 30 км/ч. В случае возникновения опасности столкновения с припаркованным или идущим впереди автомобилем при отсутствии реакции со стороны водителя осуществляется подготовка тормозной системы таким же образом, как и при действии системы Front Assist. При необходимости система City Emergency Braking инициирует срабатывание тормозной системы с целью снижения тяжести последствий столкновения. Кроме того, если водитель недостаточно сильно нажимает педаль тормоза, система применяет полное экстренное торможение.



Система проактивной защиты пассажиров (PreCrash).
Когда проактивная система защиты пассажиров определяет вероятность столкновения, например, при резком торможении с участием системы экстренного торможения, на ремнях безопасности водителя и переднего пассажира автоматически срабатывают натяжители, которые обеспечивают наиболее эффективное действие подушек и самих ремней безопасности. При обнаружении критической ситуации с потерей устойчивости, например, при недостаточной или избыточной поворачиваемости с вмешательством системы ESC, закрываются боковые окна (за исключением случаев, когда окно приоткрыто незначительно) и люк в крыше. Это необходимо, поскольку оптимальная эффективность фронтальных и боковых подушек безопасности достигается при полностью закрытых окнах и люке.





Система помощи при парковке Park Assist 2.0.
Последняя версия системы активной помощи при парковке теперь не только облегчает выполнение "параллельной", но и "перпендикулярной" парковки, выполняемой задним ходом под прямым углом к дороге. Кроме того, система Park Assist 2.0 оснащена функцией торможения и обеспечения места для выхода из автомобиля. Система может быть активирована на скорости до 40 км/ч нажатием кнопки, расположенной на центральной консоли. При помощи переключателя указателей поворотов водитель выбирает, с какой стороны он будет парковать автомобиль. Если система Park Assist при помощи ультразвуковых датчиков определяет наличие пространства, достаточного для парковки (расстояние перед автомобилем и за ним может составлять всего 40 см), начинается полуавтоматическая парковка с помощью системы: водитель должен только включить передачу заднего хода и нажимать педали акселератора и тормоза. Автомобиль сам позаботится о повороте рулевого колеса. Звуковые предупреждения и визуальная информация, выводимая на многофункциональный дисплей, будут дополнительно помогать водителю ориентироваться во время выполнения маневра. В случае угрозы столкновения система сама задействует тормозную систему автомобиля.





Система динамического освещения Dynamic Light Assist.
При помощи камеры, расположенной на ветровом стекле, система анализирует характер движения встречного и попутного транспорта. Основываясь на полученных данных, система автоматически включает головное освещение на скорости более 65 км/ч. Принцип работы Dynamic Light Assist: при помощи фронтальной камеры система затеняет модули дальнего света биксеноновых фар с функцией динамического освещения поворотов только в тех зонах, которые, не будучи закрытыми, могут ослеплять других участников дорожного движения. Эта функция технически реализована в виде поворотного экрана с отверстием, расположенным между рефлектором ксенонового оптического элемента и его линзой. Наряду с возможностью поворота в горизонтальной плоскости всего модуля, а также каждого модуля по отдельности, этот экран помогает маскировать источник света и избегать ослепления водителей автомобилей, движущихся во встречном и попутном направлениях. (как бы вырезает встречный автомобиль из пучка света, при этом не выключая дальний)





Электромеханический стояночный тормоз.
Вместо рукоятки стояночного тормоза используется главный переключатель, а также переключатель Auto Hold, расположенный на центральной консоли. Электромеханический стояночный тормоз обладает рядом преимуществ: освобождает место на центральной консоли, которое раньше занимал рычаг традиционного стояночного тормоза; тормоз автоматически отключается при трогании с места, что облегчает трогание на подъемах. Последнее по порядку, но не по важности – функция Auto Hold, предотвращающая непреднамеренное скатывание автомобиля после его остановки.

[Shpunt]

Golf 7 серии R-Line



















---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:35 ----------

Коротко про Golf 7 из инструкции по эксплуатации:

На новом Гольфе теперь 3 банка памяти по расходу:
1. с момента пуска (который обнуляется автоматически через 2 часа стоянки)
2. с момента заправки (обнуляется автоматически после заправки)
3. длительный период (обнуляется вручную)
Так же есть индикация времени движения (с момента пуска), цифровая температура масла в двигателе (не путать со стрелочной температурой ОЖ) и цифровая скорость.
во. наконец-то включили функцию автоматического поднятия стёкол при дожде. (на Тигуане её приходилось самому активировать через шнурок)
а так же автоматическое запирание замков при 15 км.ч. и открывает замки, когда переводишь селектор в паркинг.
на сидушке есть не только регулировка выпуклости поясничного упора, но и регулировка его высоты.
подлокотник естественно регулируется не только по вылету, но и по высоте.
статическая лампа бокового освещения работает на скорости 0 - 40 км.ч. и при повороте руля. при движении задним ходом они включаются с обоих сторон. (подсвечивает пространство сбоку автомобиля на угол 90 градусов). голова в линзе поворачивается на угол до 15 градусов и работает на скорости от 10 км.ч.
фары можно переключить в режим "путешествие". - сделано для случая, если приезжаешь в страну с левосторонним движением. при этом меняется угол освещения.
наружное зеркало со стороны водителя теперь с автоматическим затемнением (так же как и внутрисалонное). правое зеркало - опускается при движении задним ходом. зеркала можно регулировать синхронно и можно по отдельности.
так же есть Launch Control: включить коробку на S (спорт), выключить ASR (противобукс), нажать тормоз, поднять обрроты до 3200 и резко бросить педаль тормоза - используется для разгона с максимально возможным ускорением..
так же есть система автоматического торможения при парковке.
адаптивный круиз-контроль работает от 30 до 160 км.юч. способен держать выставленную дистанцию перед автомобилем и вставленную скорость. сам ускоряется и сам замедляется скорость вплоть до полной остановки. и может сам возобновить движение.
есть система контроля дистанции спереди, которая предупреждает водителя о возможном столкновении или при несоблюдении безопасной дистанции.
система аварийного торможения в городе работает от 5 до 30 км.ч.
система контроля движения по полосе не только предупреждает о возможном пересечении звуком, но и вибрацией на рулевом колесе, а так же способна подруливать и выравнивать автомобиль. т.е. если дорога имеет полосы слева и справа и и слегка поворачивает - система сама будет подруливать и держать машину между полосами.
есть автоматическое включение рециркуляции - включается когда в наружнем воздухе обнаруживается повышенное содержание вредных веществ.
Очень грамотно.

[СергейМДХ]

Сегодня за мной престроился новый гольф 7. Спереди ничего благодаря красивым "глазкам". А вот сзади... Это жесть. Такая несуразная форма. Снизу широкий, а к верху узенький узенький... Ужас

[Oleg L]

Может это Сирокко был, он сверху заужен. Гольф вроде пропорции сохранил.

[Shpunt]

Гольф 7 имеет идеальные пропорции.

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:11 ----------

вот что надо брать.
полностью светодиодная оптика. 10-дюймовый дисплей. минимум кнопок.
http://auto.blog.rs/blog/auto/novite...zvanicne-slike

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

[/COLOR]вот что надо брать.
полностью светодиодная оптика. 10-дюймовый дисплей. минимум кнопок.
http://auto.blog.rs/blog/auto/novite...zvanicne-slike

Мне, кстати, очень понравилась! Но, я думаю этот класс авто я больше не возьму. Это было временное решение

[Shpunt]

подробно про Гольф 7
http://testdrive.autoua.net/redakcio...ovat-vash.html

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

подробно про Гольф 7
http://testdrive.autoua.net/redakcio...ovat-vash.html

Что нравится в новом гольфе - так это интерьер. Но блин... Чтобы он был такой красивый, придётся отдать минимум 1 миллион (1,2 литра турбо). Что-то как-то дорогова-то...

Тебе то уже пришёл? Ты же вроде заказал для жены...

[Shpunt]

Появились цены на новый Сеат Леон.
http://www.seatrus.ru//content/ru/brand/ru/models/new-leon/configurator.html
Посчитал для жены:

Leon Style 1,2 TSI 105 л.с. DSG 7
Белый "Nevada White"
16" литые диски "Design" 30/2

Регулировка водительского и пассажирского сидений по высоте
Складывающаяся спинка задних сидений в соотношении 1\3, 2\3
Солнцезащитные козырьки с макияжными зеркальцами с подсветкой и держателем карточек
Высокая центральная консоль с вещевыми отделениями, центральным подлокотником и воздуховодами для задних пассажиров
Кольца для крепления сеток в багажном отсеке
Карманы в спинках передних сидений
Ящики под передними сиденьями
Обтянутые кожей рукоятка ручного тормоза, ручка переключения передач и рулевое колесо
Сетка в багажном отсеке с левой стороны
Противотуманные фары с функцией бокового статического света
Защитная транспортировочная пленка
Зимний пакет: обогрев передних кресел + обогрев форсунок омывателя лобового стекла + омыватель фар + электропривод и обогрев зеркал
Галогенные фары с дневными ходовыми огнями
Передние и задние электростеклоподъемники
Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
Розетка 12V, расположенная на центральной консоли
Лампы для чтения для передних и задних пассажиров
Подсветка багажника и перчаточного ящика
Бортовой компьютер с указателем наружной температуры
Мультимедийная система с цветным 5" сенсорным дисплеем (USB, BLUETOOTH, AUX, MP3/WMA, SD, 6 громкоговорителей)
Многофункциональное рулевое колесо (управление аудиосистемой и компьютером на руле)
Круиз - контроль
Звуковое предупреждение о невыключенных фарах
Зимний пакет: передние сиденья с подогревом, омыватель фар, наружные зеркала с подогревом
Наружные зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова
Скрытая выхлопная труба
Хромированная решетка радиатора
Аварийное 16" запасное колесо
6 Подушек безопасности (2 передние + 2 передние боковые + 2 боковые зановесочного типа)
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя и переднего пассажира
Крепления для детских кресел ISOFIX
ASR (Антипробуксовочная система) + ABS (Антиблокировочная система)
Система курсовой устойчивости ESC + система предупреждения о спущенных шинах + XDS (система электронной имитации блокировки дифференциала) + система помощи при подъеме
Противотуманные фары с функцией освещения зоны поворота
Полноразмерное запасное колесо
Система автоматического отключения двигателя Start & Stop
Электрический привод складывания зеркал 4 000 RUB
Передние светодиодные фары + задние светодиодные фары 47 600 RUB
Задние боковые подушки безопасности 13 600 RUB
Картография 'Европа' (SD - карта) Без доплаты
Передние и задние датчики парковки + оптическая парковочная система (OPS) 19 600 RUB
Климат-контроль (для двигателей с системой Start & Stop) 14 400 RUB
Пакет оборудования: Датчик света + датчик дождя + внутреннее электрохромное зеркало 4 400 RUB
Навигационная система с 5,8 дюймовым цветным сенсорным дисплеем 36 000 RUB

ИТОГО: 950 590 RUB

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

Появились цены на новый Сеат Леон.
http://www.seatrus.ru//content/ru/brand/ru/models/new-leon/configurator.html
Посчитал для жены:

Leon Style 1,2 TSI 105 л.с. DSG 7
Белый "Nevada White"
16" литые диски "Design" 30/2

Регулировка водительского и пассажирского сидений по высоте
Складывающаяся спинка задних сидений в соотношении 1\3, 2\3
Солнцезащитные козырьки с макияжными зеркальцами с подсветкой и держателем карточек
Высокая центральная консоль с вещевыми отделениями, центральным подлокотником и воздуховодами для задних пассажиров
Кольца для крепления сеток в багажном отсеке
Карманы в спинках передних сидений
Ящики под передними сиденьями
Обтянутые кожей рукоятка ручного тормоза, ручка переключения передач и рулевое колесо
Сетка в багажном отсеке с левой стороны
Противотуманные фары с функцией бокового статического света
Защитная транспортировочная пленка
Зимний пакет: обогрев передних кресел + обогрев форсунок омывателя лобового стекла + омыватель фар + электропривод и обогрев зеркал
Галогенные фары с дневными ходовыми огнями
Передние и задние электростеклоподъемники
Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
Розетка 12V, расположенная на центральной консоли
Лампы для чтения для передних и задних пассажиров
Подсветка багажника и перчаточного ящика
Бортовой компьютер с указателем наружной температуры
Мультимедийная система с цветным 5" сенсорным дисплеем (USB, BLUETOOTH, AUX, MP3/WMA, SD, 6 громкоговорителей)
Многофункциональное рулевое колесо (управление аудиосистемой и компьютером на руле)
Круиз - контроль
Звуковое предупреждение о невыключенных фарах
Зимний пакет: передние сиденья с подогревом, омыватель фар, наружные зеркала с подогревом
Наружные зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова
Скрытая выхлопная труба
Хромированная решетка радиатора
Аварийное 16" запасное колесо
6 Подушек безопасности (2 передние + 2 передние боковые + 2 боковые зановесочного типа)
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя и переднего пассажира
Крепления для детских кресел ISOFIX
ASR (Антипробуксовочная система) + ABS (Антиблокировочная система)
Система курсовой устойчивости ESC + система предупреждения о спущенных шинах + XDS (система электронной имитации блокировки дифференциала) + система помощи при подъеме
Противотуманные фары с функцией освещения зоны поворота
Полноразмерное запасное колесо
Система автоматического отключения двигателя Start & Stop
Электрический привод складывания зеркал 4 000 RUB
Передние светодиодные фары + задние светодиодные фары 47 600 RUB
Задние боковые подушки безопасности 13 600 RUB
Картография 'Европа' (SD - карта) Без доплаты
Передние и задние датчики парковки + оптическая парковочная система (OPS) 19 600 RUB
Климат-контроль (для двигателей с системой Start & Stop) 14 400 RUB
Пакет оборудования: Датчик света + датчик дождя + внутреннее электрохромное зеркало 4 400 RUB
Навигационная система с 5,8 дюймовым цветным сенсорным дисплеем 36 000 RUB

ИТОГО: 950 590 RUB

Какие кресла будут? Спортивные? Регулировка поясничного подпора есть? Не нашёл ничего про регулировку руля... Она в двух плоскостях? Защита двигателя? Подготовка для российских условий (увеличенный аккамулятор, клиренс?). Контроль за мёртвыми зонами? Подушки безопасности какие? Тонировка сзади есть?

Как-то нехило для 105л.с... Надо ждать особых серий от гольфа. Может тогда будет нормально... Получается, что разница по цене с ситроеном С4 - 150 тысяч (с учётом скидки в 50к на мой ситроен и на фиат). Или 20%... Ради немного лучшей динамики. Говорю немного, так как реальные данные разгона гольфа не сходятся с видео в ютьюбе... Наверняка и этот сеат едет до 100 порядка 11сек...