У меня 72 литра, выступает значительно меньше, чем выступала запаска.
Записался 6.03 на установку. Как считаешь, на сколько логично поставить баллон исходя из желания иметь запас? Выбираю из Stako D=720 http://www.gaz-car.ru/avtomobilnye-g...gbo-stako.html
Думаю не меньше 79л (это 230мм в высоту), плюс, я так понимаю, при установке баллона демонтируют лифт запаски?
Записался 6.03 на установку. Как считаешь, на сколько логично поставить баллон исходя из желания иметь запас? Выбираю из Stako D=720 http://www.gaz-car.ru/avtomobilnye-g...gbo-stako.html
Думаю не меньше 79л (это 230мм в высоту), плюс, я так понимаю, при установке баллона демонтируют лифт запаски?
У меня с 72 литрами лифт остался. Это для меня было важно, ибо лифт имеет термозащиту от глушителя и терять ее не хотелось. Установщики сказали, что для 79 термозащиту (в смысле лифт и термозащиту) нужно убирать и я сделал выбор в пользу 72 литров.
зад просел у вас ?
Я газом не пользовался и поэтому считаю 400 км вполне себе запас
400 это по трассе. По городу это будет значительно меньше. Расход газа больше бензина, причём зависит от педалирования: в городе, с его разгонами и торможениями кушает как не в себя...
Что касается зада, то конечно просел. Но хитро: на пустой машине этого не видно, а стоит закидать багажник - садится здорово, все же как ни крути, лишний пассажир в багажнике постоянно тусит - общий вес полного бака порядка полусотни кг смело тянет.
В итоге: если груженым не ездишь, забей. Если часто под потолок - то замена пружин на усиленные (читай в отдельной теме, про проседание).
У меня стоит фаркоп, поэтому больший баллон мешает фаркопу. Еще он ниже был бы на 3 см. Для меня это критично, т.к. часто езжу по бездору, не нужен лишний якорь. Сейчас балон на 2 см выше нижней части фаркопа.
Если ездить по асфальту то можно и 80 запихнуть с убиранием экрана
http://www.gaz-car.ru/?yclid=920779099306462299
Ребята знают свое дело. Поставил себе, отцу и двум знакомым и ни у кого из них вопросов по установке нет.
100% не пожалеешь. Консультируют по телефону по любым вопросам связанным с ГБО
Подтверждаю, все очень понравилось, правда цена подросла, а так почти 9000 на газу, ставил у них, расход 11-12 литров на сотню, ни провалов ни потери мощности не заметил, правда балон поставили 61 литр, входит где то 45, на 400 км хватает
Может кому поможет в принятии решения об установке ГБО:
в Питере установка ГБО Ловато с торром 37500руб, Бензин 92 стоит 34руб --газ 20руб
разница в 10рублей, у газа расход будет больше на литр два( как тапку топить)
Можно прикинуть что установка окупится(у меня расход на бензине 10.5литров/100км) на газу это будет ~~12литров-- установка Газа отобъется за 37ткм, Если делать ТО по Газу это + 1000руб каждые 10ткм, вообщем получится что к 40 ткм установка ГБО окупится. Но тут как показывает практика уже надо регулировать клапана(у меня обычно к такому пробегу появлялась необходимость в этой операции, выражается в том что машина начинает неустойчиво работать пока холодная) Если не обращать внимание то приведет к прогару выпускных клапанов.
Период регулировки зависит от стиля вождения, чем больше обороты двигателя - тем чаще нужна регулировка клапанов. Сложность регулировки в том, что на машине эта операция заключается в замене толкателей(стаканов)- за работу в Питере просят от 10труб, и ещё не все сервисы возьмутся. Какие нужны толкатели можно узнать только после того каких снять, а это снятие распредвалов, заказать стаканы можно в Москве(и если они будут на складе, вообщем приключение ещё то)/ Хочу на машину установить ГБО, останавливает только эта сложная для меня процедура регулировки, и затраты на все это мероприятие, получается не так оно все выгодно.
Для начала - не надо Ловато. Бюджет возрастет, но проблемы уменьшатся.
Далее. Надобность регулировки возникает в обычных рамках - у меня при плановой проверке вопросов к клапанам не возникло ни разу.
Может кому поможет в принятии решения об установке ГБО:
в Питере установка ГБО Ловато с торром 37500руб, Бензин 92 стоит 34руб --газ 20руб
разница в 10рублей, у газа расход будет больше на литр два( как тапку топить)
Можно прикинуть что установка окупится(у меня расход на бензине 10.5литров/100км) на газу это будет ~~12литров-- установка Газа отобъется за 37ткм, Если делать ТО по Газу это + 1000руб каждые 10ткм, вообщем получится что к 40 ткм установка ГБО окупится. Но тут как показывает практика уже надо регулировать клапана(у меня обычно к такому пробегу появлялась необходимость в этой операции, выражается в том что машина начинает неустойчиво работать пока холодная) Если не обращать внимание то приведет к прогару выпускных клапанов.
Период регулировки зависит от стиля вождения, чем больше обороты двигателя - тем чаще нужна регулировка клапанов. Сложность регулировки в том, что на машине эта операция заключается в замене толкателей(стаканов)- за работу в Питере просят от 10труб, и ещё не все сервисы возьмутся. Какие нужны толкатели можно узнать только после того каких снять, а это снятие распредвалов, заказать стаканы можно в Москве(и если они будут на складе, вообщем приключение ещё то)/ Хочу на машину установить ГБО, останавливает только эта сложная для меня процедура регулировки, и затраты на все это мероприятие, получается не так оно все выгодно.
Я считал что установка в лучшем случае окупается к 50 тысячам пробега, (все забывают что машина заводиться и прогревается на бензине). А это в среднем 2 года эксплуатации, а для кого то и все три, а через год или два надумаете продавать машину, и конечная экономия за все время будет совсем небольшая, а еще в багажнике запаску возить.
А еще коллеги давайте учтем такой момент - установленное ГБО это дополнительный вес и соответственно дополнительный расход топлива. Только один полный топливный бак, как выше заметил Павел (Nbf), весит порядка 50 кг. И остальное оборудование для газа не пару грамм весит.