Почитав форум, можно сказать, что "в среднем по больнице" расход у 1-го аута 4WD, 2.4 - 12-14 литров летом, 14-16 - зимой. Если больше - это уже отклонение от нормы.
На расход влияет много факторов, вплоть до рейлингов Все они конечно по отдельности мизерные, но в совокупности думаю, что добавляют по 1 л на 100 км: дождь, обогрев, допбагажник сверху, качество бензина, шины (шипы/не шипы, зима/лето) и главное - манера езды.
Вот прикинул. Не претендую на истину, но для себя определился.
1. Никому не хотел ничего доказывать.
2. Измерения проводились следующим образом:
Выбирался субъективно ровный участок рельефа, со свободным от трафика пространством. Набирал скорость, сбрасывал показания компа и ехал держа эту самую скорость, не разгоняясь и не тозмозя до препядствия в виде машины или начинающегося уклона/спуска, и делал отсечку. Потому и расходы такие маленькие, скорость держал очень ровно.
3. Приведенные в таблице данные лишь малая часть сделанныех замеров, которые наиболее (по моему мнению) усредненно-достоверно отображают картину расходов. Что-то вообще не фотографировал, а записывала с моих слов в блокнот жена.
4. Делал замеры на бензине Роснефть, результаты 1 в 1 как у Газпромнефти.
5. Делал замеры в дождь, действительно, при очень мокром асфальте расход увеличивается на 1л в среднем. при умеренно влажном примерно 0,5...
5. Кондиционер жрет действительно около 0,7л.
6. Возможно и влияет на расход подогревы, но или я не ощутил, или не значительно.
7. Показания расходов при постоянно включенном ближнем свете.
у друзей на "немцах"(бмвх5 и ауди а6) такой же алгоритм работы компа - специально посмотрел. если стоишь при заведённом двигателе, расход "прибавляется".
у друзей на "немцах"(бмвх5 и ауди а6) такой же алгоритм работы компа - специально посмотрел. если стоишь при заведённом двигателе, расход "прибавляется".
На фольцах при остановке начинает показывать не л/100км, а л/час.
Надо на Мерсе глянуть.
Накачать шины до 4,5. Срезать рейлинги. Сложить боковые зеркала. Закрыть окна. Выключить кондиционер, а также радио и фары. Выбросить запаску. И самое главное- МАШИНУ НЕ ЗАВОДИТЬ- только толкать. Расход 0л на 100 км!
Была передачка на Дискавери "Разлушители легенд" там именно эту проблему тестировали. Пришли к выводу, что до 80 эффективнее ехать с открытыми окнами, после с кондиционером.
Цитата:
Сообщение от ise_74
у друзей на "немцах"(бмвх5 и ауди а6) такой же алгоритм работы компа - специально посмотрел. если стоишь при заведённом двигателе, расход "прибавляется".
Я не понимаю, как можно расчитать средний расход не учитывая соженный бензин в пробках?
В БМВ есть счетчик моточасов, т.е. когда стоишь и расход меняется тоже, а моточасы нужны чтобы точнее определять межсервисные интервалы. А то можно 3 года в пробках провески и 10тыс.км проехать.
Цитата:
Сообщение от sharky sharky
Накачать шины до 4,5. Срезать рейлинги. Сложить боковые зеркала. Закрыть окна. Выключить кондиционер, а также радио и фары. Выбросить запаску. И самое главное- МАШИНУ НЕ ЗАВОДИТЬ- только толкать. Расход 0л на 100 км!
Лично я не толкаю. Был у меня первый аут. Купил, заправил полный бак и на трассу- через 350 км слышу звук зуммера- звоню хозяину- что мол с машиной? А он говорит бензин кончается- сначала не поверил, потом привык. Купил второй аут - жалею, что не 3 литра. На этих машинах нужно ездить быстро, а не считать капли бензина.
На этих машинах нужно ездить, на то она и машина, а как ездить, каждый решает сам для себя.
Я не гонюсь за экономией, иначе бы не купил эту машину, но знать некоторые факты полезно, в том числе и как она питается при каких условиях. Каждому своё.
Зачем флудить, проходи мимо.
...На расход влияет много факторов, ..., качество бензина, шины (шипы/не шипы, зима/лето) и главное - манера езды.
+1
качество бенза проверил на себе - заправился раз на трассе, на "непонятной" заправке(деваться было некуда), на ходу не почувствовалось ничего(машина была "горячая"), а по утру, "на холодную" когда завёлся, так с пол-минуты дымоган как у дизеля из трубы шел! и расход по компу прилично вырос. и от манеры езды расход сильно зависит: вальяжно едишь, и показания компа не напрягают, а притопишь - лучше компутер перевести в положение показаний температуры или суточного пробега