PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Добрый день всем! Подскажите а кто-нибудь имел опыт использования такой зимней резины Triangle PL02 265/60 R18 114H? Отзывы пишут хорошие и цена приемлемая?
Здравствуйте. Работал в транспортной компании давным давно, тогда этот китайский бренд только только появился и мы сделали закупку этой резины. Очень подкупила цена. Причём закупили более 40ка компонентов. Водители были довольны. С тех пор прошло много времени, китайцы ещё выросли по качеству, так что думаю брать можно.
П.С. Сам отъездил лето на roadcruza 1100 в размере 285/60/18, до этого 4 сезона на general graber at3 265/65/18, пока китайская больше нравится.
Также по зимней шине скажу. 5 сезонов отъездил на очень кайфовой корейской резине nexen/roadstone в штатном размере 265/60/18. В эту зиму купил и поставил китайскую strimstone 707, в размере 285/60/18 так же на первых порах очень доволен а там время покажет.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
Для меня пока в первых рядах по зимней резине Нокиан. Ездил много на чем, но эта в моем рейтинге вне конкуренции. На моем МПС3 в штатном размере Хакка 8, и до сих пор почти все шипы на месте и эффективность совсем не потеряла. На Эклипсе супруги стоит Гиславед, и он уже никакой: половины шипов нет, тормозит в этом году намного хуже и таскать начинает в колеях. При сопоставимом пробеге износился быстрее.
Но конечно я сужу по той Нокиан, которая Нокиан. Что там будет под новым брендом Икон пока трудно сказать. Подождем тестов.
А вот насчет летней призадумался. Мой Матадор постепенно стирается, думал менять его на Нокиан Аутпост, но этой резины сейчас нет и будет ли она в линейке Икон, пока не ясно. И получается, что из доступных АТ либо наша типа Виатти Боско, либо китайцы. И по цене более-менее приемлемы.
Как-то так.
Купил себе на новый год подарок пока не сезон Triangle AgileX A/T TR292 114H, первая моя китайская резина будет. Весной поставлю, посмотрим что за чудо, отзывы вроде не плохие.
А вот насчет летней призадумался. Мой Матадор постепенно стирается, думал менять его на Нокиан Аутпост, но этой резины сейчас нет и будет ли она в линейке Икон, пока не ясно.
Как-то так.
Как вам Матадор по итогам длительного использования? Видел ваши сообщения о выборе, о покупке, а какие впечатления после долгой эксплуатации?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Ferdipendoz
Как вам Матадор по итогам длительного использования? Видел ваши сообщения о выборе, о покупке, а какие впечатления после долгой эксплуатации?
Только положительные. Тихая, мягкая. Поэтому наверное трется по асфальту. Я думал надолго хватит, но похоже придется менять раньше. По проходимости легкая АТ. В сильной грязи мылится, но до определенного момента тянет. В глинистой почве тухло, скользит почти сразу. В болота не лазил. Сейчас потерлась примерно на 50% или даже чуть больше, стала немного похуже.
Можно осторожно ездить и зимой, но на льду и укатанном снегу тормозит только под стрекот всех систем. В этом году например менял в начале декабря накануне сильных снегопадов.
Главный минус, что сейчас ее не купить. Даже на остатках нигде нет.
Для меня пока в первых рядах по зимней резине Нокиан. Ездил много на чем, но эта в моем рейтинге вне конкуренции. На моем МПС3 в штатном размере Хакка 8, и до сих пор почти все шипы на месте и эффективность совсем не потеряла. На Эклипсе супруги стоит Гиславед, и он уже никакой: половины шипов нет, тормозит в этом году намного хуже и таскать начинает в колеях. При сопоставимом пробеге износился быстрее.
Но конечно я сужу по той Нокиан, которая Нокиан. Что там будет под новым брендом Икон пока трудно сказать. Подождем тестов.
А вот насчет летней призадумался. Мой Матадор постепенно стирается, думал менять его на Нокиан Аутпост, но этой резины сейчас нет и будет ли она в линейке Икон, пока не ясно. И получается, что из доступных АТ либо наша типа Виатти Боско, либо китайцы. И по цене более-менее приемлемы.
Как-то так.
Миша ксин4 намного лучше нокий. В разных условиях умудряется лучше ехать + наверное единственная бесшумная шиповка. Хотя сейчас это всё в прошлом, данный опыт уже никому неинтересен, нужно китайцев сравнивать. Год назад все авто обул в новую зиму, 2 комплекта ксин4, 1 комплект хаки9 на МПС потому что миши нет в размере 265/70/17. В этом году уже ничего нет. На несколько лет хватит, а там отзывы подоспеют чтоб выбрать было из чего.
Пирелли пока никуда не уходит. Я всё размышляю - то ли штатный размер поставить, то ли чутка побольше. Без лифта, без подрезки и прочего. Pirelli ice zero 2 есть в штатном размере и есть в 285/60-18. Я на первых айс зеро ездил на Фабии и на Йети, просто офигительная резина была
У меня на Ниве щас Pirelli ATR летняя я доволен, удивительно она и до -10 походу не дубеет. Вынужденно езжу пока жду диски и tpms. По износу не знаю потому что пробег 7000км.
На паджеро и так штатные большие колеса, одинаковые с прадиком, он на 10см выше и шире, вес непомню
[QUOTE=Ferdipendoz;3143296]Пирелли пока никуда не уходит. Я всё размышляю - то ли штатный размер поставить, то ли чутка побольше. Без лифта, без подрезки и прочего. Pirelli ice zero 2 есть в штатном размере и есть в 285/60-18. Я на первых айс зеро ездил на Фабии и на Йети, просто офигитель
ная резина была[/QUOTE
Айс2 шипы рулит,очень доволен.Но очень дорого получилось(((
Пирелли пока никуда не уходит. Я всё размышляю - то ли штатный размер поставить, то ли чутка побольше. Без лифта, без подрезки и прочего. Pirelli ice zero 2 есть в штатном размере и есть в 285/60-18. Я на первых айс зеро ездил на Фабии и на Йети, просто офигительная резина была
Поставил в этом году липучку от Пирелли от отечественного производителя ice zero friction. Выбор был сильно обусловлен ценой, поскольку за резину ушедших брендов просили вдвое больше.
Резина очень тихая и экономичная. Управляемость в зоне температур около нуля вызывает восторг, причем не важно снег, лёд, грязь. До минус десять всё более менее хорошо, а вот дальше резина начинает работать хуже. При -25 за бортом, уже едешь, как на всесезонной, то есть резина дубеет и дорогу держит совсем плохо.
Мнение субъективное. По большому счёту, живу в городе, в средней полосе и меня всё устраивает. Где нибудь в Саратовской или Липецкой губернии было бы вообще отлично, а вот для нашего Севера и Востока, наверное надо, что то другое.
Ложка дёгтя- при балансировке потребовалось ну очень много грузиков....