Продается на ибее и в интернет магазинах, цена с доставкой EMS что-то типа $570.
Если адвокат умеет держать гаечный ключ, знает где находится плюс-минус и умеет прозвонить схему перед включением, то сможет поставить и сам. Описание по установке прилагается к ДХО, плюс на мураноклубе народ описывал установку с фото.
Теоретически, там прозванивать ничего не нужно, если понимать, что маркеры у америкосов у нас - габаритки. У меня в итоге все подошло без каких-либо изменений, т.е. включаешь именно так как описано в инструкции, но на всякий случай лучше проверять, вдруг у америкосов какие изменения произошли и на нашей машине может закоротить. Но если с электричеством не знаком, то лучше установить в любом сервисе. Каких-либо навыков, кроме базовых знаний там не нужно, все подходит, ничего подпиливать, сращивать или перепаивать не нужно, поэтому на эту задачу подойдет любой сервис, да и ценник не должен быть дорогим, т.к. по времени больше всего занимает решетку радиатора снять. Все остальное довольно быстро. Сомневаюсь, что обойдется поставить дорого. Скорее всего по ценнику как установка парктроника, вряд ли дороже.
Если менять схему, то можно сделать с габаритными огнями. А вообще они включаются только когда габариты выключены, т.к. габариты всегда работают при включенных противотуманках и/или фарах, ну и яркость приборки притушается, а вся подсветка включается. Т.е. согласно датчику света, если день, то работают ДХО (или ничего не работает, если их нет), а как только въезжаешь в тоннель (или темнеет), то ДХО выключаются и включаются фары.
З.Ы. Я их сколько не из-за красоты купил, а из-за того, что без них датчик света не работает. Точнее работает, но не согласно законодательству РФ. В положении Auto, когда работает датчик света, то фары не горят, а значит так ездить нельзя. А в любом другом положении, кроме Auto, датчик света не работает, зато включены фары. Хотя должен признать, что с ними лучше смотрится, т.к. они выглядят как продолжение фар.
Кстати, ЛКП не лучше чем на Митцу. Хотя оно сейчас у всех япов одинаковое. Хотя должен сказать на Митцу еще более нежное.
Но хромовые накладки, по низу дверей вспучились (пока только на передних, на которые больше всего грязи попадает с колёс, но думаю и за задними дело не встанет) за первую зиму.
На мураноклубе говорят, что без проблем меняют по гарантии. По весне поеду менять, т.к. щаз смысла нет, всё-равно от того количества реагентов, что сейчас на улицах собянинска они опять пузырями пойдут. На удивление стойкий остальной хром ТТТ, хотя на передней эмблеме уже полно мелких скольчиков.
Ой, мне Мурано очень нравился. И внешне и по эксплуатационным характеристикам. Единственное, что заставило продать - после 70 000 (почти два года к тому моменту отъездила) без предупреждения накрылся вариатор. Ремонт обошёлся в 60 000 р, после чего рассталась с этим красавцем.
Ой, мне Мурано очень нравился. И внешне и по эксплуатационным характеристикам. Единственное, что заставило продать - после 70 000 (почти два года к тому моменту отъездила) без предупреждения накрылся вариатор. Ремонт обошёлся в 60 000 р, после чего рассталась с этим красавцем.