я не вижу разницы в динамике своего XL 2.4 CVT от Лансер Х 2.0 CVT (у меня он был раньше). Только сидишь выше. и скорость чувствуется как-то по-другому.
...
Но тема про Соренто
Динамика Ланса 2.0 CVT вполне устраивает, не мальчишка уже с каждым до одурения тягаться. Так иногда пошалить и в шашечки по МКАДу поиграть, разве что, разумеется по сухому асфальту.
Ну а мой сегодняшний авто прекрасно себя проявил в заездах, что со светофора, что по трассе с ходу. Не эво конечно, но вполне быстрый машинко, после чипа у "Ёжика" особенно.
Меня кроссовер (типа Аута нью или Соренто) вполне устроит жену и ребёнка возить.
А когда один еду и наступить на газ можно.
Сейчас я уже созрел, что машины-седана мне мало по функционалу, хочется машину побольше, нужны больший объём багажника (универсалы не предлагать), более высокий клиренс, посадка повыше и полный привод и в тоже время хочется быть уверенным в обгонах на загородных трассах.
---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:30 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Но тема про Соренто
Так про Соренто лучше на форуме Соренто говорить!
Хотя там скучновато.
Здесь же как в Лансер-клубе повеселее, а ещё никто с пеной у рта(сам так же делал NLC) не старается доказать преимущество своего авто, а наоборот советами помогают в выборе. Приятно.
Так про Соренто лучше на форуме Соренто говорить!
Хотя там скучновато.
Как раз хотел написать, что здесь Соренто обсуждают активнее, чем на форуме Соренто
И даже активнее, чем новый Аут
Что в общем-то логично, на сорентовскойм форуме пока царствуют "классики", а новому Соренто еще слишком мало месяцев исполнилось, реальных отзывов накопиться не успело, поэтому флуд один идет
Глубокое знанание вопроса..На такое и ответить нечего..
Интересно, а как надо разгоняться на автомате? Может подскажите, чтоб я знал... А то может у меня машина и больше может... Просто нажатие "в пол" для разгона по прямой не особо катит?
Интересно, а как надо разгоняться на автомате? Может подскажите, чтоб я знал... А то может у меня машина и больше может... Просто нажатие "в пол" для разгона по прямой не особо катит?
Разумеется не катит,надо учитывать особенности автомата.Только практика и только практика может помочь.
А что нет,все разное и сколько времени до переключении и когда,а учитывая адаптивность,так вообще разные..вообще удивлен таким вопросами
Хз... Сколько не пробывал, всегда газ в пол даёт лучший результат... Адаптивность согласен - но она перейдёт в спорт режим только при частом нажатии в пол... Во всяком случае у меня только в пол работает... Другое дело, что для лучшего разгона со скорости надо не прост в пол дожать, а сначала полностью отжать педаль и только потом топить в пол...
А я бы не стал на свое машинке соревнования по динамике разгона устраивать. Жалко машинку , да и из-за комфорта я ее выбирал в основном, а не из-за динамики
Хз... Сколько не пробывал, всегда газ в пол даёт лучший результат... Адаптивность согласен - но она перейдёт в спорт режим только при частом нажатии в пол... Во всяком случае у меня только в пол работает... Другое дело, что для лучшего разгона со скорости надо не прост в пол дожать, а сначала полностью отжать педаль и только потом топить в пол...
У каждого свое понимание как надо разгоняться,кто играет педалью газа,кто в пол