Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
у меня тоже блюмкает возле лобовухи слева да при чем так сильно стало что аж сквозь музыку слышно. Есть предположение что где то провод от сигнализации трется. Справа чуть чуть блюмкает и еще бардачки достали и дефлекторы своим скрипом да чувствую не выдержу и обошью торпедо кожей(((((((
Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
После поедки по "хорошей" грязи на неровностях из передней подвески стал раздаваться звук похожий на резиновый скрип.
Позавчера был на ТО-15 написал как притензию - когда забирал ответили что все люфты в норме и скорей всего это передний стабилизатор во втулки попала жыдкая грязь промыли,продули и смазали стало лучше на много.
И ещё хочу отметить на ТО разбирали,продували,смазывали суппорта(входит в ТО) тормаза стали намного эффективнее.
При нынешней температуре в Мск +2 - - 3 первые несколько минут движения при повышении оборотов более 2 тысяч - сильный шум. Непонятно, то ли двигатель, то ли вариатор, но явно связано с оборотами. Ну прямо как дизель неновый. И тянет чуть менее охотно, чем разогретый.
Через несколько минут движения проходит. Машину - как сказано в мануале - не грею, хотя , понятно, минуту-другую двигатель перед движением работает - пока устроиться-пристегнуться-смахнуть дворниками снег и т.п.
У всех так ? Т.е. - фича или баг ?
при прогреве двигателя на ходу больше 1.5 оборотов не даю (примерно 50-60 км/ч). исключение троганье с места, двигатель поднимает обороты до 2 тыщ, а потом сбрасывает. Ниче не гудит и не шумит
Немного тупит вариатор до полного прогрева - разгон явно хуже у холодного, но шума нет. Видимо, масло в вариаторе все же требует прогрева для его нормальной работы.
Немного тупит вариатор до полного прогрева - разгон явно хуже у холодного, но шума нет. Видимо, масло в вариаторе все же требует прогрева для его нормальной работы.
Не вариатор тупит (что ему тупить?) - двигатель холодный, вот и не выдает положенной мощности
Вчера заметил, что при резком нажатии и отпускании (несколько раз) на педаль тормоза (на паркинге) имеются характерные щелчки в коробке. кто нибудь сталкивался с таким вопросом? (сравнил слексусом RX330, у него нет)