Господа! В разделе про диски задал вопрос, однако на сколько я понял туда пока никто не заходил. Так вот повторяю вопрос здесь:
Кто-нибудь, что-нибудь о секретках сказать может?
Фишка в чем - штатные болты имеют ,как бы, шайбы, которые практически полностью закрывают гнезда штатного 18-ти дюймового диска. В Рольфе купил "до кучи" немецкие секретки на которых подобных шайб нет. Долго раздумывал, но всетаки секретки вкрутил. Смущает вопрос: не разобьют-ли эти секретки гнезда на дисках?
Плиз поделитесь мнением.
Не знаю, что там у вас за секретки, но те что делает MMC (есть в оригинальных допах "Комплект гаек секретных - MZ313736") - все пучком, никаких проблем.
Брал тоже в рольфе сразу при покупке. Я думаю у вас такие же, не будет же рольф 100 видов секреток продавать.
Не знаю, что там у вас за секретки, но те что делает MMC (есть в оригинальных допах "Комплект гаек секретных - MZ313736") - все пучком, никаких проблем.
Бриал тоже в рольфе сразу при покупке. Я думаю у вас такие же, не будет же рольф 100 видов секреток продавать.
Я тоже брал секретки из официального листа доп.оборудования Рольфа (номер правда сейчас не помню). Судя по упаковке они были сделаны в Германии.
В связи с вашим ответом два вопроса:
Как вы определили, что ваши секретки делал ММС и есть-ли на ваших секретках шайбы как на оригинальных гайках?
У меня такая же проблема - жду новую резину, там буду смотреть.
Кстати никто не пробовал летнюю 235/50 R18 Michelin Pilot Sport ??
Пробовал Yokohama V102 235/55 R18, по сравнению с родной гудиеровской всесезонкой в повортах гораздой лучше без писка, абс реже срабатывает при резких торможениях, при резком старте пробуксовок почти нет, а на гудиерах и переднем приводе это было постоянно, единственно что думал помягче машина будет идти чем на гудиерах да и шум от хренового асфалта ничуть не ниже...
Пробовал Yokohama V102 235/55 R18, по сравнению с родной гудиеровской всесезонкой в повортах гораздой лучше без писка, абс реже срабатывает при резких торможениях, при резком старте пробуксовок почти нет, а на гудиерах и переднем приводе это было постоянно, единственно что думал помягче машина будет идти чем на гудиерах да и шум от хренового асфалта ничуть не ниже...
То есть ширина 235 идет нормально, нигде не задевает ?
А пробовал - это что значит - пробовал и :
1. Купил и езжу на Yokohama V102 235/55 R18
2. Заменил на другие в том числе и размеронсть.
3. Верулся к штатным гудиеровским
Всё сомнения одолевают по поводу шипов для Питера. Может поставить и не париться зимние автошины Yokohama Ice Guard IG721 рамером 225/55/18? Единомышленники есть? За город выезды бывают, но по хорошо накатанным дорогам.
Даааа.... 244-й меня не порадовал. Спасибо за инфу. В ближайшие выходные поеду к шинмонтажникам прокручу пустые диски. Счет на покупку дисков есть, если будут проблемы поменяю.
В выходные съездил в МВО, диски прокрутили, все ОК (стоял смотрел на дисплей компьютера). Зато резина (Хакка 5-я) дала приличный дисбаланс. Ионтажники сказали, что это проблема всей резины, особенно шипованной. Одно колесо они даже спуспили и прокрутили резину на почти 180 градусов для снижения дисбаланса, как не странно помогло.
Так, что Реплика Mi13 мне подошла по всем параметра: цена (4320 руб. за диск, дизайн и т.п.)
Если позволите, поделюсь своим опытом покупки зимней резины. Дабы не усложнять себе жизнь, решил купить Nokian Hakkapelliitta 5 SUV той же размерности, что и летние- 225/55 R18. Данный процесс вызвал глубокий культурный шок- в одной известной московской фирме мне предложили купить по 13 тыщ за одну покрышку, в Интернет-магазинах средняя цена находится в районе 7800 руб. за единицу. Наценка- больше 60%! За 7580 мне без проблем привезли на следующий день искомые шины, теперь жду изменений в московской погоде, буду испытывать...
Всё сомнения одолевают по поводу шипов для Питера. Может поставить и не париться зимние автошины Yokohama Ice Guard IG721 рамером 225/55/18? Единомышленники есть? За город выезды бывают, но по хорошо накатанным дорогам.